Approche episthémologique et méthodologique de la mondialisation

Thèmes abordés

Mondialisation

Résumé du document

Depuis la chutte du communisme à l'est de l'Europe une réalité nouvelle s'est invité pour penser le monde à savoir la globalisation ou la mondialisation. Cette mondialisation s'inscrit au coeur du débat politique français européen et mondial mais aussi au coeur des territoire, en effet ce qui a poser problème aux chercheurs c'est que pour certain la mondialisation gomme l'échelle global, mondial et nationale mais pour d'autre les échelles ne sont pas gommé. Problème des territoires à des échelles différentes qui est essentiel pour les géographe. Pour Laurent Carroue la mondialisation va se réaliser par "l'interconnexion" complexe des territoires différenciés.

Extraits

[...] Les mécanismes de la mondialisation A. La mise en réseau du monde et contraction de l'espace temps 1. Les progrès des transports : vitesse, capacité, souplesse, fiabilité L'amérioration assure depuis les grande découverte les diffusions spatials de la mondialisation. L'abaissement des couts de transport on contribuer à décloisoner les territoires sur des distances de plus en plus grandes mais ne gomme pas non plus la distance, elle existe toujours et elle a un cout. Au cour du 20ème siècle les technique de transport ont évoluer de facon accelérer, l'avoir à hélipse et à réaction, le concorde, avion cargot, l'A Ses progrès technologique on favorisé la mondialisation. [...]

[...] Les importation ne représente que 10% des importations mondiale et 1,5 des exportations. Part qui a baisser de moitier depuis les années 1970. Ce continent ne fournis que des importations Européen et des importation américaine. Echange qui sont très peu diversifié des importation africaine ne porte sur la vente des minerais, hydrocarbure, produits agricoles (produit du secteur primaire). Les impor africaine porte sur des prouits manufacturé a forte valeur ajouté, essentiellement des bien d'équipement et des produits alimentaires. Une balance des échanges très inéquilibré et très déficitaire. [...]

[...] Présence du canal de Panama qui favorise les échange entre les grands ensembles nationaux comme l'ALENA, le Caricom et le Mercosur et qui bénéficie aujourd'hui d'une autonomie et qui permet de réduire le temps de transport. Mais problème car les nouveaux porte conteneurs sont trop large pour passer dans le canal de Panama. Développement de technopoles, de banques, de zones franches sur les bords et c'est devenu un paradis fiscal. Formation de la zone de libre échange américaines (ZIEA). Idée de ce marché Américain qui permettrait de se surveiller mutuellement. [...]

[...] Bénificit du développement durable. Multiplication des grandes enseignes de la grandes distribution comme Carrefour et à coté de ça il y a les vins Argentiniens qui sont plus recherché. Les infrastructures accompagnent cette politique d'acceuil des firmes multinationales et des IDE, les voies terrestre ont été insfalté, les accès aériens on été modernisé et agrandit, les ports sont mis au gabarit mondiaux afin de facilité et d'accélérer le transport des marchandises et d'être parfaitement connecté au reste du marché mondial. [...]

[...] Du 15ème au 18ème c'est le jardin privé de l'Espagne et du Portugal puis ponctuellement de la Hollande, la France et puis la Grande Bretagne. Ils y exploitent un certain nombre de matière première argent, pierre et bois précieux . ) et y cultivent certaine plante comme la canne à sucre, le café, la banane et l'indigo. Le cacao est spécifique à l'Afrique. Cela à la force des esclaves noirs arraché à l'Afrique, dans un premier temps on a essayer de faire travailler les indiens dans les mines mais ils n'avaient jamais été en contact avec l'homme blanc donc beaucoup de maladies. [...]