Francfort, une métropole au centre des réseaux européens et mondiaux ? (étude de documents)

Résumé du document

Nous disposons dans cet ensemble documentaire sur les réseaux de transport à Francfort de 5 documents. Le premier est une photographie de l'aéroport de Francfort, le deuxième est une affiche publicitaire pour ce même aéroport, le troisième et le quatrième sont 2 textes extraits d'un site internet (www.frankfurt.de) et le cinquième est une carte montrant les liaisons aériennes de Francfort vers les autres pays d'Europe. Tous ces documents semblent nous montrer que Francfort est un centre majeur au réseau de transports (...)

Extraits

[...] Francfort se trouve dans la dorsale européenne, une région où les voies de communication sont particulièrement denses. En premier lieu, la ville possède, intra- muros, l'une des plus grandes gares d'Europe : la Frankfurt Hauptbahnhof, complétée par ailleurs par la gare de l'aéroport. De plus, depuis juin 2007 Francfort est relié à Paris par la LGV Est européenne. Enfin, la Frankfurter Kreuz, échangeur entre les autoroutes nord-sud et est-ouest, et desservant par ailleurs l'aéroport, est le noeud autoroutier le plus fréquenté en Europe. [...]

[...] Enfin, Francfort développe la recherche et les hautes technologies en étant le siège de nombreuses entreprises axées sur le futur ; elle agit comme une technopôle : la chimie, l'automobile et la publicité sont les piliers de l'économie de Francfort. Conclusion : la ville de Francfort, noeud de communication central de l'Europe, placée sur l'axe terrestre européen majeur, est une grande métropole économique, technologique et culturelle étendant son influence dans le monde entier grâce à sa position centrale aux réseaux européens et mondiaux. [...]

[...] II/ Réponse argumentée L'histoire a doté l'Allemagne d'un réseau urbain multipolaire, suite à l'oeuvre de la métropolisation. C'est de cette manière que Francfort, ville au centre de l'Europe, est peu à peu devenue une métropole au centre des réseaux européens et mondiaux . I - Francfort, un grand aéroport Tout d'abord, Francfort est dotée d'un grand aéroport permettant l'accès aux réseaux européens et mondiaux. Francfort occupe une place idéale, centrale, qui permet à son aéroport d'être au cœur des réseaux européens et mondiaux. [...]

[...] Il assure une très bonne correspondance avec les autres moyens de transport : possédant sa propre gare ICE (TGV allemand) où 170 trains transportent quotidiennement les voyageurs vers l'aéroport, un terminal de bus et un échangeur autoroutier à proximité, l'aéroport de Francfort est un véritable centre de redistribution. Agrandi en 1924, il est aujourd'hui saturé ; le gel de son extension profite à d'autres places telles que Berlin et Munich. II - Francfort, carrefour européen et mondial De plus, Francfort, en position centrale de l'Europe, est un carrefour européen et mondial. Seuls les investissements dont la rentabilité économique paraît certaine sont assurés. Ainsi, la desserte des régions les plus densément peuplées et les plus productives est sans cesse améliorée. [...]

[...] De plus, comme nous allons le voir dans la question suivante, à partir de Francfort rayonnent de nombreuses lignes secondaires de transport routier, ferroviaire, aérien, puisque Francfort se trouve dans la dorsale européenne, une région où les voies de communication sont particulièrement denses. Ainsi, Francfort est un hub de l'Europe et du monde. Comment Francfort est-elle reliée à l'espace local, européen et mondial (doc. ? Francfort dispose d'une très bonne correspondance de l'aéroport avec les autres moyens de transport. C'est en effet ce qu'assure l'affiche publicitaire (doc. avec We ensure that the complete logistics process works with precision A partir de Francfort, pour se rendre dans un espace mondial, national ou européen, il est possible de prendre l'avion (doc et 5). [...]