Une fiche consacrée à l'une des plus importantes régions économiques de France : la Provence Alpes Côte d'Azur. Dans une première partie, nous expliquerons en quoi cette région est à la fois mer et montagne. Dans une seconde partie, le fort accroissement démographique sera analysé. Dans une troisième partie, nous mettrons en exergue deux phénomènes caractéristiques de cette région à savoir l'attrait des campagnes et la répulsion des villes qui se vident petit à petit. Dans une quatrième partie, la disparition de la trilogie méditerranéenne en agriculture sera mise en importance. Dans une cinquième partie, nous montrons que l'industrie se tourne vers la haute technologie. Dans une sixième partie, nous mettrons l'accent sur deux axes de communication essentiel et enfin, nous finirons par expliquer le fonctionnement du secteur tertiaire dans cette région.
[...] L'équipement du couloir rhodanien est encore incomplet. L'achèvement de l'autoroute ne date que de 1972 ; les voies ferrées sont saturées, et le TGV Méditerranée révèle l'importance des enjeux financiers et écologiques dont l'espace, par sa rareté, sa qualité et sa rentabilité, fait l'objet dans la région. Si l'axe rhodanien est abondamment pourvu en conduites transportant hydrocarbures bruts (oléoduc sud européen) ou raffinés (oléoduc Méditerranée Rhône) et produits chimiques (éthylène), il est handicapé par l'absence d'une liaison fluviale Rhin-Rhône. Marseille, 3ème port européen, 1er port pour l'Europe du Sud, réalise moins de 70% avec les hydrocarbures (en 2004 : 60 millions de tonnes ; en baisse par rapport à 2003). [...]
[...] L'irrigation a fait du Comtat, et de la basse Durance de véritables jardins consacrés aux fruits (pommes, poires, cerises, pêches), légumes (salades, tomates, melons) et raisins de table. A ces cultures, la Provence intérieure ajoute vigne et oliviers, alors que l'espace littoral est plus tourné vers les cultures florales. Elevage ovin dans la Crau, fruits, légumes et riz en Camargue sont, après une période de déclin, en progression. Les alpages de haute montagne sont de moins en moins utilisés, tandis que l'élevage ovin se maintient en moyenne montagne. [...]
[...] A l'échelle régionale, les améliorations tardent davantage. Le désenclavement de la montagne et de la Provence intérieure n'est encore que partiel : l'autoroute A51 ne rejoint toujours pas Grenoble. VII] Un secteur tertiaire dynamique Responsables actuellement de 85% des créations d'emplois, les services sont les héritiers directs du grand commerce maritime. Croissance démographique, développement industriel et essor du tourisme expliquent le dynamisme de ce secteur. Attirer des activités de recherche est une des priorités de la région. La mise en place des technopôles de Sophia-Antipolis ( 13.000 emplois dans l'électronique, l'informatique ou les biotechnologies), et des sites technologiques comme l'Agroparc d'Avignon, Micropolis à Gap ou Château-Gombert près de Marseille en est l'illustration. [...]
[...] Elle est donc à la fois mer et montagne. Deux axes essentiels ont toujours caractérisé cet espace : un de direction nord-sud le long de la vallée du Rhône, l'autre d'orientation est-ouest, parallèle à la mer. Ils apparaissent autant quand on observe les principaux flux actuels, que lorsque l'on examine les constructions géopolitiques jalonnant l'histoire de la Provence. Celle-ci a en effet autant attiré les convoitises des puissances politiques du Nord, ainsi que des potentats qui s'efforçaient de contrôler au mieux la rive européenne de la Méditerranée occidentale. [...]
[...] L'absence de grandes vallées rend la circulation difficile. La seule grande voie de pénétration est la vallée de la Durance, qui mène également en Italie par la vallée du Guil. Des stations de sports d'hiver (Vars, Serre-Chevalier) s'y sont développées. Si la neige n'est pas toujours abondante, l'ensoleillement important est un atout supplémentaire pour le tourisme. Les Préalpes du Sud et la Provence intérieure présentent un relief confus : barres calcaires, bassins marneux et plateaux calcaires où l'érosion karstique sculpte des formes grandioses (gorges du Verdon) s'enchevêtrent. [...]
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