Les nouveaux enjeux maritimes

Résumé du document

Les espaces maritimes sont des enjeux importants, plus encore dans un contexe de mondialisation. Ce sont des espaces partagés, qui permettent aux différents pays de commercer ensembles. Pour autant, c'est également un espace de tensions.

Extraits

[...] Classement des unités portuaires, aires portuaires, façades portuaires. oo Ensemble des ports de la baie de Tokyo constitue un des 1[ier] ensembles portuaires oo 6 ports chinois parmi les 8 premiers pour le trafic de conteneurs oo Asie oriental et northern range européenne [*]Chiffre pour 2012 Trafic en tonnage global Trafic conteneur Shanghai Shanghai Singapour Singapour Tianjin HK Rotterdam Shenzhen A. La mer, un espace productif majeur 1. La mer nourricière Dvp depuis les Années 60 des espèces sont en situation de surpêche 2. [...]

[...] La Russie, 2ieme place en tonnage. Les puissances émergentes renforcent les capacités de leurs flotte militaire Chine, 3[ième] flotte militaire mondiale en tonnage. A. Les mers entre appropriation étatique et coopération internationale 1. La territorialisation croissante des mers Importance des acteurs privés pour l'appropriation des ressources (hydrocarbures, pêche industrielle). Volonté récente d'appropriation des fonds marins (conventions des Nation unies sur le droit de la mer, 1982) Espace maritimes nationaux = territoire maritimes de l'état côtiers (jusqu'à 12milles marins) + zones maritimes sous juridiction nationale de l'état côtier (ZEE : jusqu'à 200milles marins) Espaces maritimes internationaux (au dela de 200milles marins) = haute mer + zone interationale des grands fonds marins. [...]

[...] Marines militaire : prévenir les crises, maintenir la paix dans les régions en crise, provoquer un chgmt politique, économique d'un Etat La recomposition des puissances maritimes EU : 1[ière] flotte de guerre. Montée en gamme de leur puissance navale et donc diminution de la quantité de leurs navires de guerre. (Maitrise de l'information, intégration du renseignement, coordination internationale, réponse aux menaces et sécurité du commerce = domaines géostratégiques des EU) La plupart des pays européens ont renoncé à la projection de puissance au profit d'une stratégie dans le cadre de l'alliance atlantique. Sauf la France et le RU. [...]

[...] Les 2/3 de la pollution proviennent de la terre, par le voie atmosphérique, par les rejets nocifs des rivières et des fleuves . (régions agricoles intensives) Le réchauffement climatique : fonte de la banquise arctique = nouvel itinéraire, plus court pour les navires de commerce. [...]

[...] Des enjeux maritimes entre contournements et inquiétudes 1. Les contournements du droit maritime Croissance des pavillons des pays « de libre immatriculation » (ou pavillons de complaisance) : les armateurs recherchent des conditions fiscales et économiques favorables. Flottes de commerce des pays dvp ont bcp reculé dans le classement mondial alors que les propriétaires des principales flottes restent des entreprises du nord. Création de pavillons « bis » allégeant les obligations des armateurs (pavillon des kerguelen créé par le France en 1986 et rebaptisé « registre international français » en 2006). [...]