Comment les mobilités et les réseaux expriment-ils l’inégale intégration des territoires français dans la mondialisation ?

Thèmes abordés

Mobilités, réseaux, inégale intégration, territoires français, mondialisation

Résumé du document

Roissy-Charles de Gaulle, hub mondial et plate-forme multimodale apparaît donc comme un espace largement ouvert sur le monde et comme un outil de connexion rapide du territoire français à la mondialisation.

Petites définitions :
-Mobilités : déplacements de populations à l'échelle locale, régionale, nationale, européenne ou mondiale. Concerne les circulations quotidiennes jusqu'aux migrations définitives.

-Flux : volume de marchandises (flux matériels), de populations (flux humains), de capitaux ou d'information (flux immatériels) en circulation.

-Réseaux : ensemble des liaisons qui relie des territoires (routes, voies ferrées, lignes aériennes, numériques…). Ces réseaux sont hiérarchisés et accueillent les flux.

Extraits

[...] -réseau organisé en étoile autour de Paris. ( 30.000 kilomètres de voies ferrées dont 1.900 km de LGV (+220 km/h) ; plus de 200km en construction. - La ligne TGV - Méditerranée : Paris à Marseille et à Nîmes. - La ligne TGV- Atlantique : Paris au Mans et à Tours. - La ligne TGV- Nord : Paris à Lille et à Londres. - le tunnel sous la Manche : volonté d'insérer le pays au niveau européenne (50 kilomètres de en tout ,37 sous la Manche depuis 1994.). [...]

[...] Les réseaux de transports français sont parmi les + modernes au monde. On a de nombreuses infrastructures de grande ampleur ( autoroutes, chemins de fers, LGV, ports, lignes hautes tensions, numérique, oléoducs, tunnels comme celui du Mont Blanc en 1965 ou Fréjus en 1980) Les réseaux de transports sont encouragés par la France et l'UE pour développer des échanges intra-européens (programme de développement appelé : RTE-T : réseau transeuropéen de transport) - Le réseau routier : - 3ème réseau européen (après All et Esp). [...]

[...] Tous les réseaux sont polarisés par les métropoles dont Paris au 1er rang. Elles accueillent les portes d'entrées et de sorties du territoire : ports et aéroports. La desserte de la moitié Nord et Est sont meilleure que celle de la moitié Ouest et Sud. Mais des projets de liaisons ferroviaires à grande vitesse sont envisagés pour réduire l'écart et mieux connecter le pays au monde. Les espaces du territoire français les mieux desservis : - Paris : ville-monde, un des carrefours les + importants au cœur des communications internationales, grâce à l'aéroport de Roissy-Charles de Gaulle, un hub de niveau mondial et une importante plateforme multimodale. [...]

[...] Cependant il y a des disparités quant à l'intégration des territoires dans la mondialisation . I. Un territoire inégalement intégré à la mondialisation. Carte France en europe Points+ : -position géo centrale en Europe de la France -carrefour européen important de réseaux de transports -le mieux avancé au niveau ferroviaire GV -la France cherche à construire des lignes pour se connecter aux réseaux voisins de l'UE et particulièrement ceux de la mégalopole européenne , ainsi qu'aux pays voisins (all ; esp ; ita) depuis le début de la construction de la CEE (1957 traité de Rome). [...]

[...] Les banques en lignes sont un exemple des TIC : gérer ses comptes en ligne et transfert d'argent, de capitaux est donc possible (même la bourse). Les NTIC sont diffusés massivement : - internet : +de de la population est connectée, haut débit, prix des abonnements en baisse, et de nombreux sites qui réduisent les démarches administratives et quotidiennes. - essor de la géolocalisation : succès du GPS grâce au satellite. - Le portable et tablettes genre Ipad : en des Français possèdent un téléphone portable avec des forfaits en chute libre depuis 2012. [...]