MERS ET OCEANS

Résumé du document

Mers et océans, un monde maritime
I. Des océans, symboles de la mondialisation économique
II. Le contrôle de ces espaces stratégiques

Extraits

[...] Perspectives de trafic à la hausse sur l'Antarctique Nord en raison de la fonte des glaces. Le contrôle de ces espaces stratégiques Espaces importants : nombreuses ressources : hydrocarbures (pétrole, gaz), halieutiques (poissons) mais convoitées (conflits pour l'attribution des ressources : ex. en Mer de Chine méridionale) ; La situation des mers et océans est régie par le droit international public et la Convention de Montego Bay en particulier (1982) qui définit des Zones Économiques Exclusives (ZEE) : jusqu'à environ 370 kilomètres des côtes (à marée basse), l'état riverain a le droit d'exploiter les ressources. [...]

[...] Une zone industrialo-portuaire est un espace littoral qui mêle fonctions industrielles (usines) et portuaires (terminaux, darses, grues) situé sur une façade maritime importante : le Northern Range pour Rotterdam. Un port de grande taille permet d'accueillir des navires de grande capacité (transportant de nombreux conteneurs) est associé à une plateforme multimodale (hub d'échanges) permettant de réexpédier, rapidement, les marchandises vers l'hinterland. Le débarquement des marchandises se fait sur de larges terrains-pleins en eau profonde. Certaines matières premières comme le pétrole ont besoin d'être raffinées, elles le sont au sein-même de la ZIP qui comprend souvent des raffineries (comme à Rotterdam : complexe pétrochimique). [...]