La façade atlantique française

Résumé du document

Caractéristiques des régions de l'Ouest :
- Ampleur de la littoralisation de l'économie
- Peuplement fort en Bretagne // un peu moins dans les autres régions
- Spécialisation touristique pour les économies charentaise, ligérienne, normande
- Polarisation par deux métropoles: Nantes et Rennes.

Extraits

[...] La Rochelle est un port de commerce secondaire, une ville industrielle mais une volonté de moderniser l'image autour du pôle universitaire, un petit technopole, une ville historique, touristique (proximité des îles d'Oléron et d'île de Ré) Angoulême : des activités industrielles (papeteries, imprimeries, chimie) Activité ostréicole autour de Marennes d'Oléron. Tourisme balnéaire autour des deux grandes îles (arrimé par des ponts). Un arc atlantique : mythe ou réalité ? = une association des régions. Facteur de solidarité, de complémentarité, construction d'une Europe des régions. [...]

[...] Les pays de La Loire pays ligériens) Moins de cohésion. La Loire = un axe considérable de circulation, de concentration des cultures, elle a fixé les villes. MAIS la Loire = une limite. Nantes est une métropole sur les plans démographique et fonctionnel mais elle est excentrée de la région. Morcellement ! Il faut continuer la construction régionale : restructuration de l'agriculture, fin des activités traditionnelles (ex : la construction navale nantaise) mais réduction d'emplois. Puissance de la porte nantaise (l'estuaire de la basse Loire) : un arrière- pays surtout agricole, Nantes et St Nazaire disposent de la quasi-totalité des fonctions maritimes (les ports vendéens sont secondaires), un axe industriel et portuaire majeur. [...]

[...] Lorient subit une forte concurrence touristique et tertiaire de Vannes et de Quimper. Sur la côte Nord seules St Malo et Dinard sont des pôles d'activités importants. Dynamisme de Lannion et Morlaix suite aux implantations récentes (électrique, téléphonie) et aux industries agroalimentaires. Hors de la Bretagne rennaise (Ille et Vilaine), le reste de la Bretagne urbaine et littoral est sous influence économique parisienne. Organisation régionale littorale : des traits d'union = chapelet de 14 ports de pêche. Concarneau est le plus important mais aussi de plus petites unités qui sont des pôles de pêches de produits de qualité. [...]

[...] Les autres villes sont petites et dépendantes des industries agroalimentaires, de firmes locales (avant Moulinex mais depuis délocalisation). La Bretagne Des héritages qui restent essentiels : - Différence de densité, d'urbanisation, de conditions climatiques, de ressources naturelles. Différence entre l'intérieur et une bande littorale assez large - Une césure est-ouest entre Haute et Basse Bretagne (l'une parler gallo, l'autre breton) - De forts particularismes culturels et agraires Des transformations récentes : larges rocades routières proches du littoral + axes de l'intérieur ( l'ensemble est relié à Rennes. [...]

[...] Le pays basque Une forte originalité culturelle et transfrontalière. Un littoral presque continûment urbanisé autour de l'agglomération de Bayonne-Anglet-Biarritz + St Jean de Luz pour la pêche + Hendaye comme ville frontière. Le partage des tâches et net : - tourisme ancien et très actif de haut standing (casino, congrès festivals) à Biarritz - industrie portuaire à Bayonne (la sidérurgie a été remplacée par des usines chimiques et aéronautiques) - des stations touristiques importantes : Dax (première station thermale de France), Hossegor, Cap-Breton. [...]