Les espaces centraux des villes françaises ont longtemps été considérés comme la vitrine symbolique et prestigieuse. Pour autant, ils restèrent figés alors que les conditions de la vie urbaine étaient l'objet de profondes mutations, tout comme le système urbain dans son ensemble. Plus que jamais aujourd'hui le caractère des centres est lié au développement des périphéries qui remettent en question la légitimité de la centralité de ces espaces.
Problématique : quels sont le rôle et la place des espaces centraux dans l'organisation de l'espace urbain ? Comment ces derniers s'adaptent-ils à la nouvelle donne de la vie urbaine ?
[...] La frontière politique, administrative n'abolit pas les coutumes et les pratiques anciennes, mais au contraire renforce les valeurs identitaires des communautés frontalières. Dans les Pyrénées, la massivité du relief et l'effet barrière ont engendré des solidarités ou des conflits. L'agropastoralisme est à l'origine d'accords coutumiers au XVIe siècle. D'autres fonctions apparaissent exclusivement dans les zones frontalières, liées aux zones de passage : il s'agit des fonctions de contrôle et de douane. L'Etat nation exerce sa souveraineté par la surveillance des individus et la fiscalité douanière. [...]
[...] Parmi celles qui restent en activité : la Seine en aval de Paris, le Rhin et le Rhône. La navigation a entraîné l'aménagement de ports, longtemps situés le long des quais dans la ville, aujourd'hui rejetés à la périphérie des agglomérations. Ex. : un des ports de Paris est Gennevilliers, en aval. La présence d'un port important et celle d'une grande agglomération sont liées et certaines activités urbaines sont liées au trafic fluvial. Les villes littorales. Les villes maritimes profitent de l'exploitation des ressources marines. [...]
[...] Mais ce furent surtout les effets de la révolution industrielle au XIXe siècle qui amplifièrent les contrastes régionaux et l'opposition Paris- province. La population parisienne passe de en 1830 à 16% en 1936 par rapport à la population totale. Le développement industriel a favorisé le développement de quelques pôles dans le nord et l'est mais aussi de Paris. Cette importante phase d'industrialisation est d'autant déséquilibrante pour la structuration de l'espace français que l'exode rural massif qu'elle induit continue de vider des régions de province. [...]
[...] Les vignobles de cru en France Un vignoble cru est un vignoble qui donne des vins de qualité. La culture de la vigne en France remonte à l'Antiquité et jouit d'une réputation mondiale grâce à des produits de très grande qualité dispersés sur le territoire. Les quantités varient selon les conditions climatiques. La moyenne de ces dernières années : 20-25 millions d'hectolitres. Qu'est-ce qu'un vignoble de cru ? Une définition officielle : celle de l'I.N.A.O. L'Institut National des Appellations d'Origine, composé des représentants de la profession, décide des délimitations par des textes et exerce un contrôle sur la production : cépages autorisés, déroulement des opérations de culture et de vinification. [...]
[...] Les transports rapides contribuent à dévier et réorienter les flux de voyageurs et de marchandises au niveau interrégional. Ils concourent à dynamiser ou à anémier certaines économies régionales : - Des régions entières deviennent enclavées car délaissées : l'ensemble du Massif Central et les massifs montagneux en général. - Des itinéraires autrefois très fréquentés deviennent inadaptés et se trouvent déclassés : l'axe Paris-Toulouse par Limoges (RN 20) au profit de l'A10 Paris-Bordeaux. - Des économies régionales peuvent renforcer leurs spécificités et/ou sont menacées par la concurrence internationale. [...]
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