Géographie de la France, F. Smits, territoire, mobilité, espace rural, urbain, citadin, immigrés, population
Vieillissement de la population et gérontocroissance. L'espérance de vie à la naissance augmente (F=84 ans, H=77,1), anticipation d'un papy-boom dans la période 2006-2035, taux de mortalité faible lié à des progrès médicaux, à l'amélioration des conditions sanitaires (progrès de la médecine, plus de médecins : 330 pour 100 000 habitants), sociales, de travail (législation plus protectrice). Amélioration de l'alimentation (quantité et qualité). L'âge moyen de la pop a augmenté de 6,6 ans au 20ème. Vieillissement de la pop active (études plus longues…).
[...] (cf exemple de la Corse). Ces mvts ne sont pas tjs choisis : hausse des prix du foncier en ville (la pauvreté est plus importante dans le campagnes que dans les villes). Les campagnes deviennent de moins en moins agricoles de la pop rurale = ouvrière ou employée) : hausse des services dans les campagnes. Dernière fonction des espaces ruraux = préservation de la nature Les mobilités et leurs effets. La mobilité internationale : un impact spatial limité. Une concentration spatiale : immigrés = dans les grds villes (emplois/logements), 4/10 en Ile de Fr. [...]
[...] Essor du tourisme = multiplication des résidences secondaires. Des retombées économiques et des contraintes : essor dans le domaine de la construction. Emplois saisonniers = redistribution spatiale des revenus. Certains départements voient leur pop doubler l'été (Savoie, Corse . ) : hausse des prix des produits courants, coût supplémentaire pour les communes pour des équipements sur-dimensionnés par rapport à leur pop permanente. Cpdt les retombées éco ne sont pas négligeables. (exemple de la commune d'Agde). Le maintien, voire l'accentuation, des disparités socio-spatiales. [...]
[...] La plupart des vacanciers sont urbains restent en Fr M de touristes étrangers chaque année. Ils se concentrent ds les départements périphériques de la moitié Sud, notamment littoraux où la pop à tendance à rester sur place des hab des communes littorales restent). Régions au Nord de la ligne Basse-Normandie/ Franche-Comté = émettrices, au Sud = réceptrices. Des aménagements nécessaires : aménagements améliorant et exploitant le potentiel naturel, historique et culturel déjà très favorable de la Fr. Côte d'Azur (Menton-St Tropez) à partir 1850's avec création route et voie ferrée littorale (surtout des Brit). [...]
[...] La très forte progression de la mobilité quotidienne. Au cours d'une semaine, les français se déplacent plus svt et sur de longues distances : hausse du nvx de vie, bi-activité, facteurs de localisation de la résidence ont accru les déplacements des fr : 46% des actifs travaillaient en dehors de leur commune : 61%. Temps alloué aux transports journaliers = ~ 1h. Cas extrême : personnes prenant le TGV (ex : Le Mans/ Paris = 3h quotidiennement). En dehors des grds agglo, distances plus longues et plusieurs déplacements pour travail et activités. [...]
[...] Cf tableau p 33 Facteurs et freins à la mobilité résidentielle : + la pop est qualifiée + elle tend à ê mobile. Vieillissement de la pop, hausse des proprios limitent la mobilité. La précarité familiale en hausse, hausse du nvx moyen de qualification, chgmt du monde du travail tendent à l'accroître. De bilans migratoires différenciés selon l'âge des migrants : Régions du NE perdent des pop de tt les tranches d'âge (jeunes partent vers Alsace, Ile de Fr). IdFR = 40% des flux migratoires mais perd des 30/39 ans (accroissement de la famille) et + de 60 (retraite). [...]
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