La France face à l’ouverture européenne. Thèmes transfrontaliers - Bernard Dézert (1993)

Thèmes abordés

Ouverture européenne, thèmes transfrontaliers, Bernard Dézert, Europe méditerranéenne, technopoles, Finistère européen

Résumé du document

L'ouvrage se veut être (en 1993) un « outil de réflexion sur les tendances du futur européen de la France et les risques de retard et d'inadaptation à une Europe où régions, nations, espaces économiques sont voués à une grande confrontation » (quart de couverture). L'inquiétude sous-jacente est la suivante : « le système métropolitain fondé sur l'attraction prépondérante de Paris en Europe va-t-il se distendre et même se rompre ? »
L'intérêt pour l'étude de la géographie de la France est de proposer une analyse de phénomènes structurels en bonne partie encore opérante, mais il peut surtout donner une profondeur diachronique à l'analyse de phénomènes plus récents, un regard contemporain pouvant confirmer un certain nombre de point mais aussi en relativiser ou infirmer d'autres.

L'écho important dont a bénéficié l'ouvrage est lié au fait qu'il s'agit de la première synthèse publiée sur ce thème.

Extraits

[...] La navigation fluviale est médiocre, surtout en comparaison de l'Allemagne ou du Benelux. Mais le réseau TGV s'étend hors de France et est relié au réseau allemand. Rôle croissant des nœuds multimodaux, lient avion, TGV, autoroute et réseaux internes des métropoles. - Révolution par gestion informatique des flux. - Les frontières s'effacent. Rayonnement de la dorsale européenne. Les régions frontalières ont largement dit oui à Maastricht. Il s'agit d'analyser le rôle de tendances régionales centrifuges. II. Cas régionaux. Le Nord et le grand Est français au cœur du marché unique. [...]

[...] Réseaux de transports français et compétition plurimodale en Europe occidentale. p57 Chap VIII. Logistique et organisation de réseaux d'entreprises dans le cadre européen. p69 Chap IX. Régions centrales et périphériques dans la communauté. p77 Chap X. La place majeure de la France dans le développement des télécommunications européennes. Cap XI. Espaces transfrontaliers et redéploiement des activités. p95 II. Économie régionale et frontière. Chap XII. Le Nord et le Grand Est français au cœur du marché unique. p103 Chap XIII. L'ouverture sur l'Europe de la région Rhône alpine. [...]

[...] La croissance du pôle parisien est positive pour le territoire français. L'IdF concentre de la V-A (valeur ajoutée) produite en France. - pôle de recherche : des chercheurs français en IdF. - mais la centralisation à Paris peut gêner certains investissements étrangers en province. - deux plates-formes multimodales se mettent en place autour de Roissy et d'Orly. - Système décisionnel polynucléaire : Triangle d'or qui intègre la Défense, le ministère de Bercy et le Quartier latin ; ruban de la haute technologie au sud-ouest de Paris (Orsay, Massy, Orly). [...]

[...] - Lille est devenu un carrefour européen (embranchement vers Londres et vers le Benelux). Euralille, pôle tertiaire. Influence de Bruxelles et des capitaux belges. Perméabilité de la frontière. - Mais trafic des ports (Dunkerque, Calais, Boulogne) se fait aspirer par Amsterdam et Rotterdam. - le littoral est déjà sous l'influence financière de Londres. - Manque d'une plus forte polarisation régionale, influence de Lille contestée par Valenciennes ou Dunkerque. Nord-Est. - L'Alsace appartient au monde rhénan. - Sauf plaine d'Alsace, densité urbaine et population beaucoup plus faibles qu'en Allemagne. [...]

[...] Faiblesse démographique française et forte densité de la CEE. p9 Chap II. La place centrale du tourisme et de l'art de vivre dans le rayonnement de la France. p17 Chap III. Forces et faiblesses du système français vis-à-vis de l'Europe communautaire. p29 Chap IV. La remise en cause des structures industrielles françaises dans le contexte de l'ouverture européenne. p39 Chap V. L'eau et l'énergie en France dans le contexte européen. p45 Chap VI. Le pouvoir des décideurs économiques sur l'aménagement. p51 Chap VII. [...]