Il s'agit d'une fiche complète du premier chapitre du manuel méthodologique de commentaire de carte topographique de Camille Taïno et Clara Loïzzo s'intéressant à la description et l'analyse des espaces urbains et périurbains. C'est un incontournable pour la spécialité géographie de classes d'Hypokhâgne et de Khâgne.
[...] Aller du plus général aux détails du tissu urbain + formes les plus anciennes aux plus récentes. I / Sites et situations urbains Les sites : catégorisation, atouts et contraintes Les sites = Caractéristiques du cadre physique, spécificités topographiques de son centre ancien. Exemples : sites d'oppidum (noyau médiéval), site de pont, site de piémont, site d'estuaire faire varier l'échelle) Atouts et contraintes des villes (pour le développement urbain) Exemples : sites de pont atout pour accessibilité de la ville (corridors fluviaux) / sites de piémont profiter du contact entre les dynamiques de la plaine et celle de la montagne (dominer plaine) contrainte avec exigüité, faible accessibilité, risques naturels. [...]
[...] 2[ème] génération 1970/198, réhabilitation des 1[ère] générations, construction 2[ème] génération (plus petits, formes plus ou moins standardisés, espaces récréatifs, architecture fantaisiste). Loi d'orientation pour la ville de 1991, ANRU en 2003. Politique de la ville espaces urbains dévalorisés, nuisances, difficultés socio-économiques, marginalisation, coupure urbaine, formes extrêmes de marginalisation (quartiers informels, bidonvilles) fragmentation socio-spatiale. Villes nouvelles expansion pavillonnaire et densification Villes nouvelles (new towns), rééquilibrage des aires urbaines. Sont des pôles secondaires = espaces résidentiels, lieux de travail et de loisirs, limiter les déplacements pendulaires. [...]
[...] Décrire le site (caractéristiques en faisant varier l'échelle, contraintes et atouts susceptibles d'influencer la croissance urbaine. Décrire les situations (évolutions en faisant varier l'échelle, contraintes et atouts) II / Morphologie, dynamiques et enjeux des centres-villes (formes urbaines et enjeux actuels) Trame romaine, noyau médiéval et extensions modernes L'héritage gallo-romain : cardo et decumanus Epoque romaine monuments trame des rues et du centre-ville (cardo = axe nord-sud vs decumanus = axe est-ouest) Le noyau médiéval et les fortifications Bâti très dense (en gris sur la carte), des rues étroites en forme d'ovoïde + bâtiments emblématiques du pouvoir médiéval (église, beffroi, château) + fortification (portes, tours, boulevard circulaire) Aménagements et tissu urbain de la ville au XVIIIème siècle Trame urbaine par un bâti dense (plan en damier) + quartiers hors-les-murs (faubourgs) + grandes places carrées ou rectangulaires, statut équestre au milieu Aménagements et tissus urbains du XIXème siècle Intense croissance urbaine + grands aménagements + réseaux d'infrastructures modernes Industrialisation stations touristiques (ex-nihilo) Causes : Exode rural Conséquences : haussmannisation (trame urbaine ample, régulière, géométrique, grandes rues), élargissement de la ville intra-muros en repoussant les fortifications, gares, voies ferrées, hygiénisme élargissement de la voierie s'accompagne des premiers réseaux d'eau et d'assainissement, parcs botaniques et zoologiques = espaces verts dans la ville, gare et cimetière en périphérie. [...]
[...] Ampleur de l'offre de services publics, aisance financière d'un quartier (CHU, sortie d'autoroute . ) Définir le forme générale (contraintes topographiques, croissance) Définir espaces périurbains (fonction, chronologie) = espaces périurbains résidentiels (1[ère] périurbanisation, grands ensembles, extensions pavillonnaires et collectives), espaces périurbains productifs (fréquence et taille des zones indus, taille, nombre des bâtiments, industrie lourde, montage, hautes technologies, entreprises tertiaires . espaces périurbains dédiés aux servies et aux loisirs (services publics sanitaires, juridique de formation, centres commerciaux et équipements sportifs, indication sur l'aisance économique du voisinage), espaces périurbains dédiés aux transports et à la logistique (différents modes de transports présents, possibilité d'y accéder, emprises et éventuelles nuisances dont ils sont porteurs) Enjeux de durabilité (enjeux de fragmentation socio-spatiale, augmentation problématique du prix foncier, nuisances sonores ou visuelles, risques technologies . [...]
[...] Villes nouvelles ont absorbé 1/3 de la croissance démographique francilienne et 40% de la croissance des emplois. Mobilités domicile / travail fortes + typologie des villes nouvelles Essor des habitats pavillonnaires s'éloignant de plus en plus de la ville centre. Lotissements à proximité des routes (faciliter déplacements des habitants), greffés au noyau villageois. Phénomène de rurbanisation (accueille popu d'origine urbaine) Aménagements et enjeux de la périurbanisation productive et logistique Distribution dans l'aire urbaine, fréquence et ampleur de leur surface. Nuisances et risques, bâtiments industriels, commerciaux, administratifs + proche de la ville + industrialisation précoce, + emprise au sol importante + il s'agit d'industrie lourde ou d'unité de montage. [...]
Source aux normes APA
Pour votre bibliographieLecture en ligne
avec notre liseuse dédiée !Contenu vérifié
par notre comité de lecture