La reconversion industrielle du bassin parisien

Résumé du document

L'Ile de France, c'est 11,3 millions d'habitants, soit 22% des actifs français et 29% du PIB français, soit 1,2 fois celui des Pays-Bas et autant que ceux de la Norvège et de la Suède réunies ! Mais l'Ile de France, c'est aussi une région extrêmement tertiarisée, car elle a été très touchée par le processus de désindustrialisation du territoire français et européen qui a débuté dans les années 1970.
Si mon sujet original concernait la reconversion industrielle du bassin parisien, c'est-à-dire de la zone d'influence de Paris, j'ai choisi de ne me concentrer que sur la région Île de France. En effet, il m'a semblé que l'étude de cette seule région était suffisamment riche en enseignements et plus pertinente par rapport au contenu de ce cours.
Au cours de cet exposé, je vais tenter de répondre à la question suivante : comment la région Île de France s'est-elle adaptée au processus de reconversion industrielle par lequel elle a été touchée à partir des années 1970 ?
Nous verrons dans un premier temps les effets du processus de désindustrialisation, et la façon dont l'Etat français a pu l'accompagner dans la région Île de France. Nous nous pencherons ensuite sur la façon dont l'Ile de France agit aujourd'hui afin de dynamiser son économie et de la rendre plus compétitive et attrayante. Pour finir, je présenterai un cas actuel de reconversion industrielle, à savoir les moulins de Pantin.

Extraits

[...] Ce processus s'est accompagné d'un phénomène de desserrement de l'emploi : en effet, les nouveaux emplois créés par la tertiarisation de l'économie parisienne se sont développés à la périphérie de Paris, en particulier à l'Ouest, à la Défense, premier pôle d'affaires européen qui regroupe 15 des 50 premières entreprises mondiales, ou dans l'axe Saint-Quentin-en-Yvelines Vélizy Boulogne La Défense, qui a connu un très fort développement lié aux nouvelles technologies. Toutefois, la désindustrialisation de l'Ile de France reste à relativiser : en effet, si l'Ile de France est peu industrialisée relativement au poids de ses activités tertiaires, elle demeure toujours la première région industrielle française, avec plus de emplois dans le secteur. L'aéronautique (EADS), les industries de défense (Thalès, Dassault l'automobile (Renault à Flins sur Seine et PSA à Aulnay sous Bois) et l'énergie (Areva, Total) sont des secteurs particulièrement bien implantés et dynamiques en Ile de France. B. [...]

[...] Toutefois, il faut retenir que plusieurs acteurs publics ont joué un rôle dans le processus de reconversion industrielle de l'Ile de France. Le rôle de la DATAR/DIACT dans la reconversion industrielle de l'Ile de France : La DATAR (Délégation a l'Aménagement du Territoire et à l'Action Régionale), créée en 1963 et depuis renommée DIACT (Délégation à l'aménagement et à la compétitivité des territoires) a joué un rôle crucial dans le domaine de la reconversion industrielle du bassin parisien. En effet, la DATAR a été un élément clé du processus de décentralisation français, qui a eu un fort impact sur la désindustrialisation de l'Ile de France En particulier, la DATAR est un organisme clé de la réalisation des contrats de plan étatrégion, qui, en Ile de France, sont fortement tournés vers la promotion du rayonnement économique de la région. [...]

[...] Le rôle du SDRIF dans la reconversion industrielle de l'Ile de France : Le deuxième outil public à retenir est le SDRIF : le Schéma Directeur de la Région Ile de France. En effet, ce schéma définit une politique à l'échelle de la région Ile de France qui vise à contrôler la croissance urbaine et démographique, l'utilisation de l'espace et l'implantation d'activités économiques afin de favoriser le rayonnement international de la région. En particulier, le SDRIF détermine la localisation des grandes infrastructures de transport et des grands équipements, mais aussi la localisation préférentielle des extensions urbaines, ainsi que des activités industrielles II) Ce processus de reconversion industrielle a eu de nombreux impacts sur la région Ile de France et sur son économie A. [...]

[...] Afin d'intégrer les moulins dans l'espace public et social, la construction d'une école de musique et de danse sur le canal de l'Ourcq est prévue, de même que le projet intègre l'arrivée du tramway des Maréchaux est en 2012 et la transformation de la gare de Pantin en pôle multimodal d'échange tram/RER/bus . En conclusion, on peut donc dire que la reconversion industrielle de l'Ile de France a eu de nombreux impacts sur Paris et sa région. Parmi ceux à retenir, on trouve la forte tertiarisation des emplois franciliens, le développement d'un réseau de transport extrêmement performant et la réorientation de l'économie vers les pôles d'excellence technologique. [...]

[...] L'Etat, par ailleurs, a su encadrer cette reconversion industrielle et l'orienter vers les secteurs de pointe en s'appuyant sur un système éducatif performant et des laboratoires de recherche nombreux. Reste à savoir si, dans les prochaines années, Paris continuera à développer son expertise dans ce sens ou si elle tentera de concurrencer le leadership financier de Londres sur le continent européen. [...]