Les lieux de croisements de l'Eurométropole de Strasbourg sont-ils propices aux incivilités des usagers du tramway ?

Thèmes abordés

Géographie sociale, Eurométropole, Strasbourg, incivilité, tramway, mobilité urbaine, transports en commun, dynamique territoriale

Résumé du document

Au croisement entre la fonctionnalité urbaine et l'expérience quotidienne des citoyens, les infrastructures de transports jouent un rôle crucial dans la vie d'une ville. Le réseau de transports en commun de Strasbourg, en particulier, demeure un élément vital de la mobilité urbaine. Cependant, au-delà de son efficacité, se pose la question de la cohabitation harmonieuse entre les usagers et les structures mises en place.
Le présent projet d'observation s'inscrit dans une démarche géographique visant à scruter les dynamiques interpersonnelles au sein des arrêts de trams de la compagnie de transports de Strasbourg. Notre attention se porte spécifiquement sur la zone de croisements entre les portes des tramways et le quai, un espace qui peut être le théâtre d'interactions parfois complexes.

Extraits

[...] Les lieux de croisements de l'Eurométropole de Strasbourg sont-ils propices aux incivilités des usagers du tramway ? Faculté de Géographie de Strasbourg Incivilités et tramways [Sous-titre du document] INTRODUCTION : Au croisement entre la fonctionnalité urbaine et l'expérience quotidienne des citoyens, les infrastructures de transports jouent un rôle crucial dans la vie d'une ville. Le réseau de transports en commun de Strasbourg, en particulier, demeure un élément vital de la mobilité urbaine. Cependant, au-delà de son efficacité, se pose la question de la cohabitation harmonieuse entre les usagers et les structures mises en place. [...]

[...] Ce code se compose d'un chiffre et d'une lettre. Le chiffre va de 1 à étant un comportement d'attitude faible un comportement verbal un comportement d'attitude plus fort. Les lettres sont des intermédiaires pour apporter des nuances à cette échelle, d'a à d - 1a: attitude : pas de réaction apparente - 1b: attitude : soufflement, yeux levés au ciel : agacement - 1c: attitude : geste témoignant de la gêne au croisement - 2a: verbal : commentaire simple, cynisme - 2b: verbal : commentaire ponctué d'une intonation agacée - 2c: verbal : commentaire désobligeant, légèrement insultant - 2d: verbal : commentaire vulgaire entraînant un léger différent - 3a: attitude : gestes de légère violence, mimes de gifle par exemple - 3b: attitude : différent qui en vient aux mains. [...]

[...] L'aménagement des quais avec un dispositif de portes battantes Cet aménagement pourrait être une solution. Un dispositif de portes battantes permettra de déplacer les usagers de part et d'autre des espaces de croisement, laissant une sortie libre et dégagée. La mise en place d'un tel dispositif serait relativement plus coûteuse que celui présenté précédemment. Étant donné le type d'infrastructure, impliquant une production ainsi que de la maintenance. De plus ce dispositif coûtera d'autant plus cher s'il est installé sur l'ensemble des quais de tram du réseau de transport. [...]

[...] Nous observons que les "petites" incivilités (obstruction des zones de rencontre notamment) sont assez présentes dans le tram et à ses abords. Un bon nombre de personnes ne respectent pas les règles mais il s'agit souvent d'un ou plusieurs facteurs qui engendrent l'incivilité et/ou qui aggravent le comportement de la victime. Les facteurs aggravants : Parmi ces facteurs nous retrouvons dans la partie gauche de notre tableau, la météo et l'affluence. Ce sont des paramètres que les usagers du tram ne peuvent contrôler, ils en sont donc directement victimes. [...]

[...] - Profil-type : nous avons défini un code pour déterminer les profils des personnes concernées par l'observation. Les facteurs entrant dans ce code sont le sexe l'âge (« A » pour âgé, « a » pour adulte, « J » pour jeune, « m » pour mineur), et si l'individu est sobre (« S ») ou éméché (« E »). Ces lettres peuvent se combiner. Pour une femme adulte sobre, le code sera « FaS ». Ces facteurs nous permettent de compléter notre observation avec des marqueurs correspondant à la description de l'individu. [...]