Le Conseil d'Architecture, d'Urbanisme et Environnemental du département de la Seine et Marne, notre commanditaire, nous a demandé, dans un premiers temps, d'établir un diagnostic territorial du canton de La Ferté-Gaucher, et dans un second temps, d'émettre des propositions ou des politiques d'aménagements sur ce territoire au regard des enjeux qui auront été mis en évidence à l'issue du diagnostic territorial. Après avoir présenté la première partie de notre travail à La Ferté-Gaucher le 10 mai 2004, il a été décidé que la deuxième phase de travail devrait approfondir les enjeux de développement mis en évidence. Ce document constitue donc la deuxième étape de ce travail : la présentation des actions envisageables sur l'ensemble du territoire cantonal, sous l'égide d'une structure regroupant les communes. Chacun des thèmes abordés l'a été dans un souci d'élaborer un projet global pour le territoire.
Il s'agit de mettre en place une dynamique de développement économique efficiente sur l'ensemble du territoire cantonal qui doit permettre de :
-Reconquérir les zones économiques existantes en perte de vitesse ou à l'abandon (friches industrielles)
-Créer des emplois
-Augmenter les ressources des communes du canton (en leur permettant de percevoir davantage de taxe professionnelle).
Afin de parvenir à ces trois objectifs, deux politiques peuvent être menées parallèlement :
-Une politique de revitalisation des zones économiques existantes en perte de vitesse (zones industrielles essentiellement)
-Une politique de développement économique ambitieuse, basée sur la création d'une zone d'activités intercommunale de grande envergure au centre du canton.
[...] Chaque arrêt, dans chaque sens de circulation, sera accompagné de cheminements paysagers protégés. Cette centralité pourrait également accueillir une nouvelle ligne manquant cruellement à ce jour, surtout dans l'optique du développement touristique au centre et à l'est de la Seine et Marne. Cette ligne express nouvelle, qui est la plus convaincante, pourrait être la liaison de Meaux et Provins à notre territoire via Trilport, Montceaux lès Meaux, Pierre Levée, Doue, Rebais, Choisy en Brie, Chevru, Dagny et Chenoise. Elle connecterait ainsi les villes touristiques de Meaux et de Provins, sachant qu'avec la ligne express 17, le territoire est déjà connecté à Disneyland. [...]
[...] Le lieu choisi permet également de combler l'espace non bâti entre des hameaux de Jouy et d'autres de La Ferté- Gaucher, même si les terrains sélectionnés sont situés majoritairement sur le territoire de Jouy sur Morin. On évite ainsi la dispersion du cadre bâti tout en préservant le cadre de vie des hameaux en réaménageant les espaces verts le long de coulées vertes menant à leur commune de rattachement ; la création d'une zone d'activités et d'une zone commerciale dans le cadre d'une intercommunalité permettrait de mettre en place une taxe professionnelle unique ou une taxe professionnelle de zone profitant à toutes les communes du canton ; localisé à proximité de l'usine Villeroy et Boch, qui pourrait ainsi mieux être mise en valeur comme élément identitaire du territoire, le pôle permettrait de regrouper de nombreux équipements, services et entreprises ; le boulevard urbain instauré permettrait de créer un lieu agréable de circulation, en zone 30 éventuellement pour limiter la vitesse de circulation et laisser la place aux circulations douces. [...]
[...] Cette structure permet à l'agriculteur de faire découvrir à des scolaires les animaux de la ferme ainsi que ses activités quotidiennes. Ce type d'activité peut également être proposé dans le cadre de classes vertes. Auberge, vente de produits Le concept de ferme-auberge s'applique aux exploitations agricoles en activité. C'est un lieu de restauration avec ou sans hébergement. Les critères d'adhésion à la charte sont de trois ordres : la capacité et la qualité d'accueil, les menus et les produits, la localisation et le cadre. L'accueil, les menus et le cadre doivent mettre en avant le caractère particulier de l'exploitation agricole. [...]
[...] L'amélioration du réseau routier local Un réseau local structurant reliant les principaux pôles La priorité du territoire est d'entretenir un réseau viaire simple et efficace. A l'entrée des axes routiers structurants de la D204 et N4, la N34 requalifiée en boulevard urbain permettra de lier les axes routiers secondaires de la D215 et de la D66, respectivement requalifier en route paysagère et en desserte verte. Les routes paysagères sont acoustiquement et esthétiquement traitées afin de lutter efficacement contre les nuisances visuelles et auditives. [...]
[...] Organisation d'événementiels Le développement de la politique de promotion touristique pourrait connaître un approfondissement majeur grâce à l'organisation d'événements ponctuels. La mise en place de cette organisation serait grandement facilitée par la création d'une structure permettant son encadrement . Tout d'abord, il convient de préciser les types d'événements qu'il serait judicieux d'organiser en fonction des atouts du territoire et des secteurs à promouvoir. La première catégorie d'évènements est liée au potentiel gastronomique du territoire. On pourrait imaginer d'organiser une foire aux produits de la ferme, lors de portes ouvertes dans le cadre des balades du goût. [...]
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