La zone industrialo portuaire de Dunkerque (ZIP)

Résumé du document

La carte topographique de Dunkerque 2302 se situe au Nord de la région Nord-pas-de-Calais, et plus particulièrement dans le quart Nord-Ouest du département du Nord. Editée en 2000 par l'Institut National Géographique (IGN), cette dixième édition de carte illustre, entre autre, l'organisation d'une ville dont l'économie est tournée principalement vers le secteur maritime. Cette représentation cartographique à l'échelle numérique du 1/50 000ème, révèle deux dimensions. D'une part un étroit maillage d'axes de communications et de secteurs habités à proximité de la zone portuaire, et d'autre part un hinterland beaucoup plus clairsemé.
Nous pouvons dès lors nous interroger sur ce qui caractérise cette représentation cartographique.

Extraits

[...] Les activités industrielles de la zone portuaire représentent près de emplois aussi bien dans la sidérurgie que la pétrochimie, l'agro- alimentaire, maintenance . Comme nous le voyons sur le graphique, le taux de salarisation y est important surtout chez les femmes. Cette caractéristique réside dans le fait que la région Nord-pas-de-Calais connaît une forte fréquentation touristique (environ 6 millions par an) essentiellement originaire du Benelux et d'Angleterre. Pour encadrer et répondre aux besoins de ces flux, on trouvera un secteur d'emplois en sur-représentation féminine (offices du tourisme, hôtesses d'accueil dans les hôtels ) 2. [...]

[...] Doté d'un port en eau profonde, Dunkerque peut accueillir des navires de fort tonnage peu importe les marées. C'est grâce à cette particularité que le trafic fret a pu s'y développer le plaçant ainsi en première position à l'échelle nationale, notamment en ce qui concerne les matières premières, industrielles avec le charbon et des minerais, puis alimentaires avec le trafic des fruits. Par ailleurs, depuis Dunkerque, le transport fluvial routier vers la Grande Bretagne est important avec environ dix départs quotidiens vers Douvres. [...]

[...] Dunkerque : une conurbation Dunkerque est divisée en quatre cantons, mais n'est le chef-lieu que de deux d'entre eux : le canton de Dunkerque-Est, formé d'une partie de Dunkerque et des communes de Bray-Dunes, Leffrinckoucke, Téteghem, Uxem et Zuydcoote ( habitants) ; le canton de Dunkerque-Ouest, formé d'une partie de Dunkerque et des communes de Cappelle-la-Grande et Saint-Pol-sur- Mer ( habitants) ; le reste de la commune est partagé entre le canton de Coudekerque-Branche et le canton de Grande-Synthe. La commune s'est considérablement agrandie en absorbant plusieurs communes voisines. Ainsi en 1970, fusion avec Malo-les-Bains (qui avait été créée par détachement de Dunkerque en 1881). En 1972, fusion avec Petite- Synthe et Rosendaël (cette dernière avait été créée par détachement de Téteghem en 1856). Ce processus se poursuivit en 1980 avec la fusion de Mardyck (commune comptant 372 habitants en 1999). Enfin en 2003 a eu lieu un projet de fusion avec Saint-Pol-sur-Mer. [...]

[...] Des atouts géographiques, comme la faible hauteur des terres par rapport au niveau de la terre ont permis une construction aisée d'axes de communications. Aussi, la proximité des pays frontaliers voisins (Angleterre, Belgique, Luxembourg ) offre à la région la possibilité d'y développer la fréquentation touristique. Enfin, retenons que la région dunkerquoise constitue à elle seule un bassin d'emploi dans un secteur ou le chômage y est très important. [...]

[...] L'originalité de la zone portuaire de Dunkerque L'originalité de la zone portuaire dunkerquoise se trouve dans les atouts naturel du port et dans ses axes de communications qui lui offre une bonne desserte A. Le port autonome de Dunkerque 1. Géographie d'implantation L'économie de Dunkerque profite de la position de la ville, véritable plaque tournante européenne. Elle est en effet située au plein cœur de la banane bleue à moins de 300 kilomètres de cinq capitales : Londres, Paris, Bruxelles, Amsterdam et Luxembourg. La zone portuaire dunkerquoise se situe à environ 200 km du port de Rotterdam (premier port au niveau mondiale). [...]