En quoi les politiques d'aménagement du territoire ont-elles pu modifier l'espace français ?

Résumé du document

L'espace français que nous connaissons aujourd'hui est le fruit des transformations liées au système productif moderne qui ont pu privilégier certains espaces, certains secteurs... Mais depuis plus d'un siècle et demi, la volonté de l'État de contrôler, d'orienter le développement de l'activité, le plus souvent dans une logique d'équité entre les territoires, a contribuer à forger le concept de la politique d'aménagement du territoire. Cette action des pouvoirs publics a subi de nombreuses évolutions ponctuées de temps fort. Si c'est un aménagement global du territoire, il se décline toutefois selon différentes modalités, en fonction des secteurs et des territoires concernés.

Nous sommes aujourd'hui en mesure de poser un regard rétrospectif sur les politiques d'aménagement du territoire menées depuis la fin de la Seconde Guerre Mondiale, afin d'en apprécier la réussite ou l'échec en fonction des objectifs fixés, ce faisant il nous est possible d'analyser dans les deux cas leur impact dans l'évolution de l'espace français. Quels ont été les buts et les outils de ces politiques? On-t-elles à elles seules déterminer le visage de la France?

Extraits

[...] Toutefois, la construction d'autoroutes connait un essor considérable depuis les années 50, qui redonnent un certain équilibre au réseau de transport français. Le TGV et la création continue de LGV constituent une innovation majeure qui parachève la mise en réseau de l'espace français. Les liaisons aériennes intérieures ont également été développées, sans toutefois remettre en cause l'hégémonie parisienne. Nous pouvons aujourd'hui apprécier l'efficacité de ces politiques d'aménagements au regard de leur impact sur l'espace français. II. Les politiques d'aménagement du territoire ont-elles modelé le visage de la France contemporaine? [...]

[...] MONOD et P. de CASTELBAJAC, PUF Politiques d'Aménagements du territoire, J. GIRARDON, Ellipse ans d'aménagement du territoire, C. Lacour, A. Delamarre, et M. Thoin, PUF, 2006. [...]

[...] Toutefois, leur rôle coordinateur a donné une certaine cohérence à l'espace français autour de quelques pôles économiques, touristiques . Les réalisations concrètes, notamment dans le domaine des transports, insufflent un dynamisme à un territoire émergeant sur la scène internationale grâce à sa capitale, Paris. L'aménagement du territoire en France se rapporte donc à des projets plus ou moins audacieux et rarement judicieux, dans la mesure où ils ne sont pas parvenus à atteindre leurs objectifs, mais qui ont bel et bien contribué à l'évolution de l'espace français. Bibliographie L'aménagement du territoire, J. [...]

[...] Des politiques d'aménagement du territoire tributaires du contexte économique et politique 1. La politique d'aménagement nait dans un contexte favorable . Lors de la reconstruction, c'est la droite gaulliste qui lance la politique d'aménagement du territoire, conformément aux doctrines de Keynes. Elle vise à réduire les disparités villes/campagnes, Est/Ouest et bien sur Paris/Province. Une phrase résume cette tendance: "Une meilleure répartition des hommes en fonction des ressources et de l'emploi". Dans les années 1960, cette politique se dote d'un certain nombre d'institutions: en 1963 la Délégation à l'aménagement du territoire et à l'action régionale (DATAR) financée par divers fonds (FIAT, FAD, FIDAR). [...]

[...] Gravier publié en 1947, dont la thèse sous-tend toutes les politiques d'aménagements des années 50 à 70. La capitale est en effet considérée comme un élément clé et l'on cherche à favoriser sa désindustrialisation. Les années 80 mènent à relativiser cette tendance a l'heure de l'émergence des problèmes sociaux et de la concurrence de l'archipel métropolitain Favoriser les villes de Province . Dans le but de concurrencer la macrocéphalie parisienne. En 1964, on sélectionne 7 villes destinées à devenir des "métropoles d'équilibre": Lille, Nancy, Strasbourg, Lyon, Marseille, Toulouse et Bordeaux. [...]