Un modèle d'écoquartier : Le quartier Vauban de Fribourg en Brisgau

Thèmes abordés

Développement durable, écoquartier, quartier Vauban, Fribourg, ville durable, écologie, inégalités sociales, économie, consommation énergétique, écomobilité

Résumé du document

Le développement durable a été défini pour la première fois lors de la Commission de Brundtland (1987) comme un "développement répondant au besoin des générations présentes sans compromettre les générations suivantes à répondre aux leurs". Trois piliers structurent le développement durable : écologique, économique et social. L'écoquartier répond à la Ville durable d'aujourd'hui.
L'Allemagne est un pionnier en matière d'urbanisme local et durable. Le quartier Vauban de Fribourg en Brisgau en Allemagne constitue l'un des premiers quartiers prenant en compte les enjeux environnementaux, sociaux et sociétaux dans sa conception.
L'intérêt du sujet repose dans le consensus entre développement durable et urbanisme local avec l'éco - quartier, mais également dans les représentations partagées de la notion et des valeurs qu'illustrent le quartier Vauban de Fribourg et les inégalités qui peuvent découler des écoquartiers.

Extraits

[...] Cas d'étude avec le quartier Vauban de Fribourg en Brisgau en Allemagne. Pour répondre à ce questionnement, après s'être focalisée sur l'éco quartier de Vauban dans ses dimensions historique, politique et sociale, nous verrons les inégalités plurielles existantes au sein des éco-quartiers à travers le quartier Vauban. L'écoquartier Vauban de Fribourg (Allemagne) Cette première partie s'attache à établir une rétrospective historique, économique, politique et sociale de la conception et construction de l'éco - quartier Vauban de Fribourg en Allemagne. A - Rétrospectives : De la caserne militaire à la ville durable La ville allemande de Fribourg compte plus de habitants, ce qui fait d'elle la quatrième ville la plus grande de son état fédéral Baden-Württemberg. [...]

[...] https://doi.org/10.3917/pro.302.0079 DOSSIER TECHNIQUE Union Régionale des ESH de la région Pays de Loire Le logement social à FRIBOURG Du 26 au 28 mai 2016 EMELIANOFF, C 2005, « La ville durable en quête de transversalité » in N. Mathieu, GUYONNET, H 2007, Ville et quartiers durables : l'affirmation de nouvelles ambitions urbaines, Mémoire de l'IEP Toulouse. HAMMAM, P. (2020). « GreenCity Freiburg » : retour sur un « modèle » allemand de ville durable. Allemagne d'aujourd'hui 10-21. RÉRAT, P., SÖDERSTRÖM, O., Besson, R. & PIGUET, É. [...]

[...] Aussi, il est également possible de parler du manque de mixité socio - raciale dans l'éco - quartier de Vauban : « La plupart des 5.500 habitants du quartier sont d'origine allemande». Cependant, pour pallier cette problématique, l'éco - quartier tente d'organiser des événements intergénérationnels et sociaux pour permettre une plus grande mixité au sein de son quartier. Par ailleurs, les habitants de l'éco - quartier Vauban doivent respecter des attendus comportementaux de la Ville durable ( Matthieu Adam). Les attendus comportementaux distinguent finalement les individus et groupes d'individus qui seraient légitimes à vivre dans un espace durable comme l'éco - quartier de Vauban. [...]

[...] Les difficultés de logements des jeunes actifs et des jeunes en recherche d'emploi Développer la mobilité douce avec le concept de « ville sans voiture » Aménager et valoriser les aménités du territoire : espaces naturels notamment Favoriser la sobriété énergétique avec l'utilisation de matériaux éco -responsables dans la construction des bâtiments. L'éco - quartier de Vauban répond donc d'une part aux enjeux climatiques de notre société mais aussi aux enjeux sociétaux. Comment est représenté l'éco quartier de Vauban ? B - Les caractéristiques de l'écoquartier de Vauban L'éco - quartier Vauban répond aux impératifs écologiques. Il se caractérise par l'installation de logements innovants. Le parc de logement est le premier à émettre de l'énergie positive au monde. [...]

[...] BIBLIOGRAPHIE : BOURDIN, A. (2008). Gentrification : un « concept » à déconstruire. Espaces et sociétés, 132-133, 23-37 BRAC DE LA PERRIÈRE, J. (2005). Une ville pour les transports publics ? Améliorer la qualité de la vie urbaine par des quartiers d'habitat économes en stationnement. Transports urbains 22-24 CARCELLE, S. & CHESNEL, J. (2008). [...]