Quelle est l'importance accordée au secteur tertiaire en France ?

Résumé du document

La France, pays européen relativement important par sa superficie (supérieure à 550000 km²) et sa population qui est de l'ordre de 62 millions d'habitants, est un pays développé et constitue un espace géographique non seulement vaste et varié, mais aussi et surtout occupé et maîtrisé par les hommes. Le territoire français fait en effet l'objet de nombreux aménagements qui ont été réalisés au fil du temps avec la volonté principale de répondre aux attentes de la société face à la modernité. Aujourd'hui la plupart de ces aménagements concernent le tertiaire, secteur d'activités qui regroupe tout ce que l'on peut qualifier de services pour la société, et qui en termes d'emploi représente environ 78% de la population active. Ce secteur joue donc un rôle majeur dans l'organisation de la société et du territoire français (...)

Extraits

[...] Dans un deuxième temps nous pouvons donc à présent nous intéresser plus précisément au lien étroit entre le tertiaire et le phénomène d'urbanisation sur l'ensemble du territoire français. L'image que nous avons du territoire dans sa globalité est bien celle d'un espace urbanisé, comportant de nombreuses villes plus ou moins importantes, éparses mais reliées entre elles, et parmi lesquelles la prédominance de Paris dont nous venons de parler est bien visible. On peut donc voir que l'urbanisation, et de fait le secteur tertiaire, se manifeste également en province. L'espace géographique français est donc aussi structuré par d'autres villes que Paris, agissant comme de multiples pôles tertiaires. [...]

[...] Nous avons donc pu voir qu'en France le secteur tertiaire est dominant dans l'emploi et les activités. Ce secteur est indispensable à la vie de la société telle qu'elle est conçue actuellement L'hégémonie du tertiaire est également liée au phénomène grandissant de l'urbanisation sur tout le territoire, c'est ainsi que la plupart des villes, petites ou grandes, se sont développées à partir d'aménagements sociaux directement liés au secteur tertiaire. Déjà on a pu voir que, par ce lien étroit entre tertiaire et urbanisation, on obtient cette image du territoire français globalement urbanisé, avec de nombreuses villes importantes et un dense réseau de transports. [...]

[...] Tout d'abord nous pouvons voir que la gestion des transports, quel qu'en soit le mode, relève du secteur tertiaire. Ce sont en effet des entreprises comme la SNCF (pour les chemins de fer) ou ASF (Autoroutes du Sud de la France) qui s'occupent des réseaux qui relient certains espaces à d'autres. On peut remarquer que l'espace français est globalement bien desservi, les réseaux sont denses, très fréquentés, et assez bien entretenus. La densité des réseaux et la variété des moyens de transport (route, voie ferrée, voie maritime, voie fluviale, voie aérienne ) a permis de créer plusieurs plates-formes multimodales en France, comme à Dourges près de Lille, ou à Aix-en-Provence, qui elles aussi structurent l'espace. [...]

[...] Il représente en effet, comme nous l'avons dit, près de 78% de la population active, contre seulement 20% pour le secteur secondaire (activités industrielles) et pour le secteur primaire (activités agricoles). Le secteur tertiaire qui regroupe en grande partie des activités considérées comme des services domine donc au sein de la société. La domination du tertiaire en France peut s'expliquer par le fait que le type d'emplois et d'activités qu'il regroupe, à savoir ces services pour le quotidien des hommes, sont les plus proches de la société et donc les plus nécessaires Ainsi l'on peut dire que tout est lité au tertiaire donc les différents emplois représentent généralement le dernier maillon d'une chaîne de production. [...]

[...] L'importance accordée aux transports en France montre donc bien l'importance du tertiaire et prouve une certaine maîtrise du territoire à différentes échelles grâce à ce secteur. L'organisation des transports est également liée au tertiaire par le fait que les transports permettent l'acheminement et la distribution de marchandises, ou encore le déplacement des populations sur leur lieu de travail. L'accessibilité de l'espace français a donc été une des principales raisons d'aménagement, ce qui fait qu'aujourd'hui le secteur tertiaire structure l'espace géographique de la France. [...]