Euralille, un projet à l'échelle du territoire : échec ou ambitions prometteuses pour l'avenir ?

Thèmes abordés

ville, Euralille, projets, paysages, espaces, transformation, projet urbain

Résumé du document

Il était une fois Eurallile. Lancé à la fin des années 1890, le projet urbain initial d'Euralille s'est fondé sur la création d'un nouveau « hub » de mobilité à Lille dans le Nord-pas-de-Calais (59).
La région Nord-pas-de-Calais se situe au nord de la France sur la frontière belge. Elle était connue comme l'une des principales régions françaises depuis la révolution industrielle, et notamment dans le domaine du charbon, de la métallurgie et du textile.

Extraits

[...] Euralille fut un échec aux regards des habitants et petite entreprise, mais une réussite pour les hommes d'affaires pa- risiens et les étrangers. En 1998, Euralille reprend des couleurs avec l'espoir de « faire la ville » par des logements répondant à la demande des habitants. Le Bois habité de Francois Leclercq apparaît et nous offre ainsi des quartiers judicieux et rationnels et de grandes diversités architecturales. La place du piéton est pleinement mise en valeur par des espaces communs paysagers et des stationnements en sous-sol accessible depuis les rues extérieurs. [...]

[...] C'est l'agence OMA de Rem Koolhaas qui a été choisie pour établir le plan masse d'Euralille. Il a remporté le projet en s'appuyant sur l'idée de « congestion » des villes. Cette volonté a été centrée sur une ville hétérogène, mixte et fonctionnelle sur 70 hectares, une nouveauté pour l'époque. Dénouer ce « nœud » était donc l'objectif premier de Rem Koolhaas en rupture avec le passé industrielle et en promouvant un éclectisme conteporain. Effectivement, il a eu la volonté de relier la ville à ses faubourgs tout en adoptant une déconnections brut du contexte. [...]

[...] Euralille, un projet à l'échelle du territoire : échec ou ambitions prometteuses pour l'avenir ? Connaissez-vous le projet d'Euralille ? Si vous être habitant de la MEL, il n'y a pas de doute. Pour les autres, je vais vous raconter son histoire. Il était une fois Eurallile. Lancé à la fin des années 1890, le projet urbain initial d'Euralille s'est fondé sur la création d'un nouveau « hub » de mobilité à Lille dans le Nord-pas-de-Calais (59). La région Nord-pas-de-Calais se situe au nord de la France sur la frontière belge. [...]

[...] Quelques projets ont ainsi vu le jour au travers de la promenade des remparts, véritable corridor écologique de la Deule et de la Citadelle. De plus, la topographie complexe du territoire dû à la présence de l'eau (mares, fossés, anciennes rivières de la Tortue ou le bras mort de la Deûle) et des anciens remparts et glas militaire, ont crée un large paysage ouvert avec une connexion facile entre les quatre territoires communaux de La Madelaine, Lille, Saint-André-lez-Lille et Lambersart. [...]

[...] Enfin, les anciens bâtiments industriels sont réhabilités en lieux culturels tels que la « maison folie », ou le « tri postal ». Malgré tout, Euralille est loin d'être parfait, il regorge encore de facette à explorer et développer. Il nous offre de nombreux espaces végétalisé précieux en ville, mais peu exploité par les habitants. La cause serait leur manque d'organisation, de hiérarchie et de connexion entre eux qui n'insiste pas le piéton pour s'y aventurer. Effective- ment, il reste difficile aujourd'hui pour le piéton et cycliste de traversée le boulevard Schuman, le pont Royal ou encore le carrefour Pasteur. [...]