Comment la Bourgogne se met-elle en valeur ?

Résumé du document

En ce qui concerne les sources, nous nous sommes penchés sur les données de l'INSEE, de la chambre du commerce et de l'industrie de notre région ainsi que de son conseil régional. Ces deux dernières sources sont à manier avec prudence car elles sont très peu objectives étant donné qu'elles ont une portée publicitaire déguisée. Nous avons parcouru quelques livres sur la France et ses régions mais ils sont trop souvent dépassés.

Située au centre-est de la France, la grande région de Bourgogne est enclavée, sans littoral ni frontière internationale. La région est tout de même connue pour de nombreux domaines, le plus souvent traditionnels. En effet la région est riche par son histoire. Sans vouloir être trop critique c'est bien là le problème, car au-delà de son histoire et de sa tradition, la Bourgogne est une région faible par rapport aux autres régions de France dans de nombreux domaines. Mise au centre de l'Europe sous les Carolingiens, sa situation géographique est toujours la même mais son importance a nettement diminué à notre époque.

Aujourd'hui on ne peut s'empêcher de penser au bon vin de Bourgogne ou à la moutarde de Dijon capitale de Bourgogne. Il s'agit certes d'un cliché, mais on se rendra compte que le maintien et la reconversion de la région n'en sont pas si éloignés.

En commençant par le côté strictement géographique de la région nous verrons ensuite en quoi elle est un carrefour européen pour finalement montrer quels sont ses attributs et atouts pour un développement futur déjà amorcé.

Extraits

[...] Ce réseau fluvial fait de la Bourgogne la région la plus mouillée de France 4. Le réseau aéroportuaire. -Victime de la polarisation des régions parisienne et lyonnaise dotées de bons aéroports internationaux, la région a du mal à développer ces aéroports. Il n'existe donc aucune ligne régulière de voyageurs ou de fret à l'exception d'un hebdo Dijon/Nevers. -On compte à l'heure deux projets en cours. Un aménagement de l'aéroport de Dijon et une tentative de rallier Londres qui ne serait plus qu'à 1H30 de Dijon et pourrait développer le tourisme. [...]

[...] Le rendement est de 72 quintaux à l'hectare. La majorité du vin est blanc. On cite le Chablis, l'Auxerrois, Le Pouilly, les côtes de Beaune et le Beaujolais sont des AOC et les trois quarts de la production sont exportés. L'export fait face à la concurrence des vins étrangers, mais le Bourgogne reste tout de même une célébrité mondiale. Bien que la spécialité soit la céréale, la diversité empêche l'agroalimentaire et donc on reste dans une culture traditionnelle avec le cassis et la moutarde par exemple. [...]

[...] La Bourgogne est entre Genève et Paris. Entre Lyon et Paris. Elle permet la connexion Mâcon/Turin. Pour le tourisme montagneux, elle est située entre le Massif Central, les Vosges, Le Jura et les Alpes. -L'autoroute européenne A6 passe en Bourgogne. Il y a aussi la route Centre Europe Atlantique qui permet de relier comme son nom l'indique l'ouest de la France. Le péage est la première industrie du pays 2. Le réseau ferré bourguignon. Depuis 1981, Dijon et sa région sont desservies par la ligne Paris Lyon Marseille TGV et bientôt LGV. [...]

[...] La Bourgogne: un carrefour européen? Les axes de communication 1. Le réseau routier bourguignon. -Avec 1336 km de routes nationales et 661 km d'autoroutes, la région dispose d'une infrastructure routière. Par habitant elle est au premier rang français pour les autoroutes et quatrième pour les nationales. Le réseau permet donc une bonne circulation régionale, mais est une composante d'un transit international puissant. Le réseau de routes nationales relie les grandes villes de Bourgogne laissant la Nièvre un peu à l'écart. [...]

[...] Le taux de chômage est faible des actifs pour une région en crise industrielle. Ceci peut s'expliquer du fait de l'exode rural. Les emplois manquent donc moins. Commençons par l'industrie. 14e au classement français, la Bourgogne possède une industrie diversifiée. Les domaines les plus importants sont les minéraux non métalliques comme la pierre de taille qui propulse la région au premier rang français. Les autres domaines sont toujours au-dessus de la 10e place. La région héberge des industries comme Arcelor ou Stainless qui transforment les métaux. [...]