L'aménagement des stations de ski dans les Alpes

Résumé du document

Pendant longtemps, la montagne du fait de ses pentes a été considérée comme un milieu hostile et contraignant. Les pentes au fur et à mesure ont été reconquises et ont fait l'objet d'un aménagement du territoire montagnard. L'aménagement du territoire correspond les actions menées par les pouvoirs publics français afin de favoriser le développement des régions formant le territoire national.

Agissant sur une échelle plus vaste que la politique de la ville, l'aménagement du territoire porte sur la disposition spatiale des hommes et des activités. Il conjugue donc développement économique, habitat, transports et communications.

Ici, il s'agit d'aménager la montagne en y installant des stations de ski pour développer un tourisme montagnard, tourisme qui devient un moteur essentiel de l'économie montagnarde. Le tourisme en montagne s'est développé dès la fin du XIXe siècle, il s'agit d'un tourisme aristocratique. Les premières stations apparaissent dans les années 1920 d'abord à Saint Moritz puis rapidement dans les Alpes françaises comme à Megève en Haute-Savoie.

Il s'agit de se demander quels ont été les objectifs pour l'aménagement de stations de ski dans les Alpes.

Extraits

[...] Mouvements de terrain, avalanches, crues torrentielles, inondations représentent les principaux phénomènes observés. Un glissement de terrain peut, par exemple, provoquer la formation d'une digue naturelle sur une rivière, la rupture de la retenue risquant ensuite d'entraîner l'inondation des villages situés en aval. Ou encore une avalanche peut entraîner l'ensevelissement de stations de ski et la coupure des voies de communication empêchant tout secours d'intervenir rapidement comme ce fut le cas à Val d'Isère dans les années 1970, avalanche qui a fait 119 morts. [...]

[...] La plupart des régions se servent donc de leurs parcs ou zones protégées pour faire de la promotion touristique, le problème étant de savoir jusqu'où on peut développer le tourisme sans remettre en cause l'environnement et le paysage. Par exemple, le parc de la Vanoise, créé en 1963 dans les Hautes-Alpes, est en concurrence avec le développement de très grandes stations de ski comme Tignes-Val d'Isère, les Trois Vallées, les Arcs, la Plagne et la Haute-Maurienne. Dès 1963, Tignes-Val d'Isère parvient à grignoter ha sur le parc ; en 1966, Val-d'Isère étend encore son domaine sans autorisation ; en 1973, Tignes obtient une dérogation pour s'étendre. À quoi on peut ajouter les équipements d'EDF . [...]

[...] Agissant sur une échelle plus vaste que la politique de la ville, l'aménagement du territoire porte sur la disposition spatiale des hommes et des activités. Il conjugue donc développement économique, habitat, transports et communications. Ici, il s'agit d'aménager la montagne en y installant des stations de ski pour développer un tourisme montagnard, tourisme qui devient un moteur essentiel de l'économie montagnarde. Le tourisme en montagne s'est développé dès la fin du 19e siècle, il s'agit d'un tourisme aristocratique. Les premières stations apparaissent dans les années 1920 d'abord à Saint Moritz puis rapidement dans les Alpes françaises comme à Megève en Haute-Savoie. [...]

[...] Ainsi, l'enneigement qui était considéré comme une contrainte importante devient de plus en plus une nécessité. L'aménagement des stations touristiques L'aménagement débute dans les années 1960 au moment de la démocratisation des moyens de transport, avec le besoin de plus en plus important de fuir pour au moins une semaine par an les nuisances urbaines et de se retrouver dans la nature ou du moins dans un environnement différent. Cet aménagement repose sur l'action combinée de l'État et des collectivités qui financent et construisent les réseaux de communication. [...]

[...] Les villages voient se développer des boutiques, petits centres commerciaux et des activités touristiques telles que des patinoires, des piscines Ces stations villages comme Saint- Lary, Luchon ou Villaroger, Méribel les Allues tirent profit de la présence des touristes. La tendance actuelle est de relier directement les villages aux pistes par des téléphériques ou des œufs. Les stations intégrées Ce sont de grandes stations créées en altitude à partir de 1960 dans le cadre du Plan Neige, stations dites de 3e génération ou stations intégrées de sport d'hiver, comme La Plagne ou les Arcs. Ce type de stations est typique de la situation française de l'époque. [...]