Typologies urbaines, aménagement urbain, acteurs urbains, habitats, types de mobilité, enjeux environnementaux, niveau de vie, politiques municipales, hiérarchie urbaine, extension urbaine
On revient sur ces éléments d'interdépendance et la variété des solutions des situations de villes. Parmi ces éléments, il y en a 3 qui sont importants : la taille, l'histoire et la localisation.
L'emprise urbaine englobe tous ces facteurs. On aura donc des typologies urbaines différentes. La gouvernance varie aussi : toutes les villes ne se gouvernent pas de la même façon. On aura alors une politique de ville différente selon la localisation et on aura ou pas des idées sur l'aménagement global. Chaque échelle impose sa gouvernance et pense en fonction de son territoire. Type d'habitat : choix sociétaux (habitats individuels et collectifs, attitudes culturellement différenciées).
[...] On a des autres politiques urbaines qui vont vers le zonage et la mixité. Il faut les moyens de les mettre en œuvre pour que la politique passe du discours à l'acte. On ne maîtrise pas forcément les pratiques et il y a des problèmes qui peuvent être marqués dans le temps (mobilité pendulaires ou saisonnières). C'est lié à l'absence de politique, d'alternative et des choix sociétaux. C'est cette accumulation qui fait que la situation est comparable on se retrouve dans des situations faussées. [...]
[...] Situation littorale : analyse de ville d'un autre type qui fonctionne non pas sur un point central mais de la bande littorale. Système politiques : comment la hiérarchie urbaine est influencée par la politique de l'état. En France = pays centralisé qui explique que la capitale écrase le reste des villes. Enjeux de taille L'extension urbaine : impact plus grand sur la façon dont on gère l'espace sur des problèmes intra urbains. Exemple : partie centrale du nord pas de calais. Représente un espace dense au regard de la France (environ d'habitants) en ayant qu'une ville millionnaire. [...]
[...] Les fonctions urbaines sont régies par plusieurs éléments : la taille de la ville en fait partie. Certaines fonctions sont présentes ou non selon la taille de la ville. Les types de fonctions sont eux aussi variables. Sur une ville la spécialisation est plus opérante comme il y a moins de fonction représentée. Dans la mixité, les conditions de la proximité sont réunies. Le zonage génère des mobilités et porte moins de problèmes dans la circulation et les échanges dans une même zone. [...]
[...] Question de moyens. La sensibilité doit être présente d'amblée pour agir. Développement durable : à la fois levier économique et sociale mais pas dans le même but : pour le social c'est améliorer la qualité de vie des habitants alors que pour l'économique il va améliorer les économies énergétiques pour avoir une meilleure rentabilité. On est sur une logique transversale qui est présente dans toutes les politiques urbaines. Attractivité : Qualité des transports Fonctions urbaines présentes Hiérarchies urbaines Offres fonctionnelles Taille de la ville Niveau économique Se manifeste par des mobilités résidentielles ou pendulaires. [...]
[...] On est dans un mouvement d'exode rurale qui n'est pas générateur de mobilité : on rapproche le résidentiel des lieux d'emploi. Critère a un impact sociétal, niveau de vie, moyens de déplacements, rapport avec les alternatives à la mobilité. Le périurbain s'en sort car alternative de mobilité qui est valorisé par les familles et les enfants pour les études qui aboutissent à une utilisation différenciée dans la mobilité du même foyer. La mobilité individuelle motorisée n'est pas remise en cause. Les politiques sont variables. Influencées par des contraintes environnementales. [...]
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