Le tertiaire et les services dans la géographie de la France

Résumé du document

En 2007 les services occupaient plus de 18 millions de salariés (77% de la population active) fournissaient 75% du PIB et réalisaient 45% des exportations.

Bien que très hétérogène, le secteur des services est très difficile à définir : il regroupe toutes les activités qui n'appartiennent ni au secteur primaire ni au secteur secondaire et constituent ainsi le secteur tertiaire.

Pourtant, jusqu'à la Seconde Guerre mondiale, l'industrie alors première activité économique, marquait fortement de son emprunte l'organisation de l'espace.
Mais depuis 40 ans la tertiarisation de l'économie a donné naissance à des territoires que l'on peut qualifier de tertiaires. Ainsi, comment les activités de service se diffusent-elles sur le territoire et quelles en sont les conséquences géographiques ? (...)

Extraits

[...] Cependant, si le tertiaire s'est fortement développé, nous verrons que son importance est à relativiser selon la position géographique. I. Le secteur tertiaire occupe une place considérable dans l'économie de la France L'évolution depuis la 2nde Guerre Mondiale Héritage de la 1ère Révolution Industrielle : activités du secondaire localisées à l'Est de la ligne Le Havre / Marseille Puis, politique de décentralisation de l'Etat après la 2nde Guerre Mondiale qui a concerné aussi les activités du tertiaire o Exemple : Université de Paris relayée par la création d'Universités à Reims, Orléans, Tours o Aménagements touristiques o Aménagements industrialo-portuaires o Création de métropoles d'équilibre : Lille, Strasbourg, Metz, Nancy, Marseille, Toulouse, Bordeaux, Nantes, Lyon o Quartiers dédiés au tertiaire supérieur dans ces métropoles : - Défense et Part-Dieu à Lyon - Mériadeck à Bordeaux Les services non- marchands Services non- marchands = services généralement gratuits, nous soumis à la loi du marché o Fonction publique de l'Etat 3 millions de salariés dans : - Défense - CNRS - Caisse des dépôts - ONF - Organismes de droit privé (Assedic) o Fonction publique territoriale 1,8 millions de salariés : employés de communes, départements, régions o Fonction publique hospitalière personnes des hôpitaux, maisons de retraite, centres de soins Au total millions de salariés, c'est-à-dire environ de la population active occupée Les services marchands Transports et communication o Transports aériens (aéroports Nice, Marseille, Paris, Lille) o Transports maritimes (Port du Havre, Dunkerque, St Nazaire, Marseille) o Transports routier (SANEF) o Transport ferroviaire (SNCF) = Secteur privé (TF1, la route, l'eau) ou alors privatisé (Air France, France Télécom) ou appartenant entièrement à l'Etat (SNCF, La poste) Le commerce et la distribution o Le commerce de gros o Le commerce de détails, alimentaire ou non comme les grands magasins (Lafayette, Printemps) ou hypermarchés (Auchan, Carrefour) ou les chaines spécialisées (La FNAC, Furet) = 3,6 millions de personnes, soit 20% des actifs du tertiaire Les prestataires de services o Banques / assurances o Médecine libérale o Tourisme II . [...]

[...] Mais depuis 40 ans la tertiarisation de l'économie a donné naissance à des territoires que l'on peut qualifier de tertiaires. Ainsi, comment les activités de service se diffusent-elles sur le territoire et quelles en sont les conséquences géographiques ? Si nous commençons dans un premier temps par une présentation de la place des services en France, nous analyserons ensuite leur rôle et leur impact dans l'organisation du territoire. [...]

[...] Sujet : Le tertiaire et les services dans la géographie de la France En 2007 les services occupaient plus de 18 millions de salariés de la population active) fournissaient 75% du PIB et réalisaient 45% des exportations. Bien que très hétérogène, le secteur des services est très difficile à définir : il regroupe toutes les activités qui n'appartiennent ni au secteur primaire ni au secteur secondaire et constituent ainsi le secteur tertiaire. Pourtant, jusqu'à la Seconde Guerre Mondiale, l'industrie alors première activité économique, marquait fortement de son emprunte l'organisation de l'espace. [...]

[...] D'où, loi pour la protection de l'environnement : Conservatoire du Littoral et Loi Littoral (1986) Impact dans les transports, communication Rôle important du tertiaire dans les échanges de production industrielle et les flux de population o Infrastructures de transport : - Autoroutes (10300 km d'autoroutes) - Voies ferrées - Aéroports - Transports maritimes avec la création de ZIP (Dunkerque, Le Havre, Fos sur Mer) III . mais dont l'importance est à hiérarchiser selon la position géographique Paris et les grandes métropoles Paris : - 10 millions d'habitants - 4,2 millions d'emplois tertiaires sur 5 millions - Décentralisation industrielle qui a renforcé le poids du tertiaire - Pouvoir politique (l'ENA), économique et financier, intellectuel Les grandes métropoles : Lille, Lyon, Marseille, Strasbourg, Bordeaux : - Profitent d'une décentralisation partielle (ENA à Strasbourg, ENS à Lyon) - Services fortement développés, marchands et non- marchands Les espaces touristiques et les régions industrielles reconverties Le Sud- Est touristique o PACA o Languedoc - Roussillon Le Sud Ouest o Bassin aquitain o Midi Pyrénées La région Rhône Alpes : tourisme favorisé par les activités du tertiaire o Consommation et utilisation et des services élevés Nord Pas de Calais et Lorraine o Dynamisme du tertiaire apporté par celui des métropoles (Lille et Nancy) qui dominent et par la reconversion industrielle enclenchée Un tertiaire moins dominant et rural Secteur primaire et secondaire encore dominants : - Bretagne - Massif central - Grand bassin Parisien Commerces élémentaires (épiceries, boulangeries, cafés) et déclin démographique Ainsi, le rôle du tertiaire dans l'organisation du territoire français est considérable. [...]

[...] S'il se divise en services marchands et non- marchands, son impact est grand, tant sur les villes que sur les voies de communication mais l'essor du tourisme a aussi grandement contribué à son développement. Pourtant, la tertiarisation de l'économie française, en se concentrant principalement dans les villes délaisse un rural profond de plus en plus enclavé. [...]