La région PACA (Provence-Alpes-Côte d'Azur)

Résumé du document

La Paca appartient aux midis attractifs : 2/3 des nouveaux habitants proviennent du solde migratoire. Image traditionnelle d'un pays riche, d'une sorte de « Californie à la française » ne concerne qu'une partie littorale assez restreinte et constitue une sorte de décor dont on ne voit que le côté plage. Région est assemblage de dpts disparates et fort inégalement peuplés n'ayant pour seul point commun qu'un fort ensoleillement et une sécheresse d'été. Des sommets alpins enneigés (Pelvoux 3 946 m) aux plages de la côte (que séparent seulement 250 km), on trouve les paysages les plus variés (...)

Extraits

[...] Réorientation de la Ciotat vers la plaisance démarre lentement. Marseille-Fos : plus grand port et centre industriel sidérurgique de France est aussi un symbole de l'échec de la planification technologique des années 1960-1970. il décline depuis 1973. les ha du site de Fos ne manquent pas d'atouts et la réussite technique est là mais depuis la construction de la raffinerie, les usines sidérurgiques ont toujours fonctionné en sous-capacité et la polarisation attendue n'a pas eu lieu. Hydrocarbures + minerais de fer et bauxite : 4/5e d'un trafic largement automatisé, laissant peu de place aux retombées industrielles. [...]

[...] Elle recule dans les Alpes-Maritimes devant l'urbanisation, elle se maintient difficilement dans le Var. Spécialisée dans les fleurs à parfum, puis les fleurs coupées, l'horticulture locale subit la concurrence du Maroc, de la Tanzanie, de l'Équateur dont les produits transitent à Rotterdam. Le grand marché floral d'Ollioules a donc été transféré à Hyères qui dispose de liaisons aériennes. Lavandin et lavande spécialité des Alpes du sud, permettent le maintien des population dans les Alpes-de-Haute-Provence où se développent depuis peu, d'autres spécialités aromatiques (sauge, estragon, romarin) de plus en plus utilisés dans la parfumerie industrielle ou biologique (insecticide). [...]

[...] En revanche la ville prend une place importante dans l'accueil des paquebots de croisière. L'université : étudiants. L'étendue de l'agglomération, le relief et la présence d'infrastructures dévoreuses d'espace amplifient les pbs de circulation, d'autant que la liaison ferroviaire avec Aix est indigente. La zone de l'étang de Berre est saturée et polluée ; les risques y sont particulièrement nombreux (22 sites Seveso). Chômage très élevé touche particulièrement les jeunes : il dépasse dans certains îlots des quartiers nord Un littoral saturé La Paca paye son succès au prix fort en matière de transport et d'environnement, surtout le littoral. [...]

[...] L'arsenal ne cesse de réduire ses activités. Chantiers de la Seyne ont fermé. Chômage bat des records, not chez les jeunes. Seule Nice sans industries anciennes, tire son épingle du jeu : petites entreprises non polluantes de bien de consommation, de haute technologie : IBM à la Gaude, taxas instrument à Villeneuve-Loubet. Le BTP qui constituait de loin le plus gros employeur officiel connaît une évolution irrégulière. Le manque de terrain disponible a rendu sa situation complexe Les limites de la modernité Paca apparaît surtertiarisée et donc en avance sur le processus de recomposition d'une économie moderne où la société de services est fortement valorisée. [...]

[...] De 1955 à 1975 la population augmente de Pieds-Noirs. Sans équipements, la ville construit à la hâte ces innombrables barres de HLM qui la défigurent et renforcent les phénomènes de ségrégation. Prenant tardivement en compta sa mauvaise image sur l'économie, Marseille entreprend dans les années 1990 une immense opération de rénovation. Réhabilitation des friches (Belle de Mai) et rénovation des docks (Euroméditerranée). Le centre retrouve une image plus attractive pour les activités tertiaires qui s'installent dans les docks rénovés. La mise en tunnel de l'autoroute qui traversait le centre devrait permettre de rendre le quartier à la ville. [...]