Quels sont les enjeux de la ville durable ?

Thèmes abordés

développement durable, enjeux économiques, enjeux environnementaux, enjeux sociaux, composantes du développement durable, urbanisme, moyens de transport, accessibilité

Résumé du document

Il y a trois piliers du développement durable : le pilier économique, le pilier environnemental et le pilier social. Rapportés à la ville, il va falloir concilier ces éléments-là afin d'arriver à un fonctionnement urbain qui soit harmonieux et équilibré. Il faudra faire des villes plus habitables avec des éléments qui permettent de limiter les tracas sociaux et environnementaux. Mais c'est aussi une ville qu'on doit construire pour les générations à venir. Ceci va donc supposer un certain nombre de choix.

Extraits

[...] Faire évoluer les modes de vies pratiques des périurbains serait une tâche hardeuse. Les citadins ne sont qu'une partie des mobilités d'une ville et de l'ensemble de son aire d'attraction. Les acteurs politiques de la ville agissent principalement en fonction de leur administré, on aura une offre de transport urbain qui va coïncider avec les périmètres d'une entité administrative et ne prendra pas en compte les mobilités qu'il y aura au-delà. On propose une offre de transport en priorité aux personnes qui paient des impôts dans le territoire concerné. [...]

[...] Quels sont les enjeux de la ville durable ? Les enjeux de la ville durable Les composantes du développement durable Il y a trois piliers du développement durable, le pilier économique, le pilier environnemental et le pilier social. Rapporter à la ville, il va falloir concilier ses éléments là afin d'arriver à un fonctionnement de la ville qui soit harmonieux et équilibré. Il faudra faire la ville la plus habitable avec des éléments qui permettent de limiter les tracas sociaux et environnementaux mais c'est aussi une ville qu'on doit construire pour les générations à venir. [...]

[...] Il faut donc différencier les mobilités infra-urbaine et extra-urbaine. Si on est à l'échelle de la ville, les transports urbains présentent un certain nombre de défaut. Avec eux, on a un schéma en étoile car là plus part de ses transports on tendances à se relier en un même point, la mobilité centre-périphérique est donc privilégiés. Si on veut aller d'une banlieue à une autre banlieue, le moyen le plus efficace est de passer par d'autres moyens de transports qui auront des impacts environnementaux beaucoup plus forts. [...]

[...] Il sera plus facile d'aller d'un point A à un point B d'une ville en vélo, que d'aller d'un village à un autre dans le même moyen de locomotion. Ce qui différencie ici notre point c'est la motorisation, la mutualisation des moyens collectifs ou individuels. Pour jouer sur la balance, il va falloir améliorer la métrique pédestre (bus, tramway, bus à haut niveau de service, métro, train express régional, ``covoiturage'', tram-train) ; ce qui va les différencier c'est la population et donc la rentabilité. Cependant, plus on monte dans la hiérarchie plus les transports sont capable de transporter plus de monde en même temps. [...]