Le développement spatial des réseaux est un choix stratégique pour l'enseigne. En tant que choix stratégique, c'est un choix à long terme qui implique l'ensemble du réseau.
Le développement des réseaux se déploie dans le temps.
C'est un choix programmé et planifié, et les prévisions se matérialisent par des plans (fonctionnel, de production, de financement, de formation) qui vont permettre de définir le développement spatial.
[...] Stratégies d'implantation au niveau national Stratégie d'expansion : l'expansion contigüe, l'établissement de tête de pont (une structure centralisée, une structure par région, contrôle et support logistique) et contagion, l'effet de grappe. Avant l'implant des têtes de pont, et mets ensuite en œuvre une stratégie d'expansion continue Stratégie de pénétration : pénétration par densification du réseau, pénétration par modification des UC existantes, implantation dans des villes de moins de 10000 habitants. Nous mettons en évidence ici la cohérence entre la stratégie d'offre et la stratégie de développement spatial. On ne peut pas se développer de partout avec n'importe quelle offre. [...]
[...] Il répartir les coûts fixes sur l'ensemble des flux de marchandise qui circulent. L'existence d'une plate-forme implique des charges de structures en augmentation, une augmentation de la masse salariale. Si les points de ventes desservies par la plate-forme ne réalisent pas un chiffre d'affaires assez important. Une enseigne comme Picard qui ouvre 40 points de vente par an pour être toujours plus proche de ses clients devra étoffer sa structure logistique en s'appuyant sur l'analyse des flux existant pour pouvoir déterminer l'emplacement d'une nouvelle plate-forme. [...]
[...] Le développement international (Optic 2000) Stratégie d'offre Stratégie de communication Stratégie d'expansion 60 70 : développement de la fonction support et de la structure du réseau 70 80 : offre sélective différenciée par segment Tête de pont + contiguë Années 90 : offre moins sélective autorise la classification du réseau Puis : fin de la sélectivité, stratégie différenciée/segment, redéveloppement de la fonction support (augmentation de la taille du réseau) Le master franchise modifie, en collaboration avec le franchiseur, le concept de franchise en le rendant conforme aux exigences du marché du pays choisi et le teste grâce à au moins un point de vente pilote. Il acquiert donc la gestion de s tâches de la responsabilité du franchiseur en tant que Master : la recherche, la formation et l'assistance du franchisé. Le Master est à la fois un franchiseur et franchisé : à l'égard de ses franchises nationales et régionales. Il est franchiseur. Au contraire à l'égard de l'enseigne mère c'est-à-dire le franchiseur, il est franchisé. [...]
[...] En tant que choix stratégique, c'est un choix à long terme qui implique l'ensemble du réseau. Le développement des réseaux se déploie dans le temps. C'est un choix programmé et planifié, et les prévisions se matérialisent par des plans (fonctionnel, de production, de financement, de formation) qui vont permettre de définir le développement spatial. Le développement spatial est l'implantation des points de vente d'un réseau dans l'espace national ou international. La fonction support logistique, s'étoffe avec l'augmentation du nombre des implantations du réseau. [...]
[...] Pour privilégier les effets de synergie entre les enseignes, le secteur d'activité est souvent le même mais la relation de proximité est différente sur des zones dont le potentiel n'est pas identique. La qualité de la localisation et l'ampleur du territoire couvert conditionnent les performances du réseau. II - Méthodologie d'implantation Définition des orientations stratégiques du réseau Etude des aires de marché Etudes des sites (évaluation de la zone de chalandise, simulation) Implantation de l'unité commerciale (construction ou acquisition de l'unité commerciale, recrutement du personnel, définition de la mercatique de site avec adaptation ou non aux spécificités locales, campagne de communication d'ouverture et de lancement) III - La logistique des réseaux Les zones couvertes par le réseau ne doivent pas se chevaucher pour éviter les zones de bascules et les problèmes de cannibalisation entre points de vente d'un même réseau. [...]
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