La Bretagne, une région excentrée ?

Résumé du document

La Bretagne occupe une place secondaire voire une place quasiment inexistante dans les réseaux de transport à l'échelle de la France et de l'Europe. La carte des réseaux des transports européens montre ainsi que ceux-ci sont très denses au niveau de la Dorsale européenne. Cette dernière est incontestablement le centre démographique et économique du continent. Plus nous nous éloignons de ce centre de gravité, plus les voies de communication diminuent en nombre et en importance de trafic.

Située dans la périphérie ouest du continent, la Bretagne n'est desservie par aucun axe majeur à haut débit et à haute vitesse ni par aucun axe terrestre d'importance. De même, toujours à l'échelle de l'Europe, le trafic portuaire d'importance et les principaux aéroports ne concernent pas cette région française. Seule une voie secondaire arrive jusqu'à la ville de Nantes, mais cette dernière reste plutôt un nœud de communication d'envergure régionale.

Extraits

[...] Des hauts revenus très en dessous de la moyenne européenne. Problème de la pauvreté des personnes âgées et seules dans les zones rurales du centre de la Bretagne. La région bretonne reste éloignée, aussi, des principaux réseaux de transports européens -Pas d'axes maritimes ou aériens d'importance européenne en ce qui concerne le trafic de marchandises ou de passagers. -Pas d'axes terrestres majeurs de haut débit et à haute vitesse : ainsi pas de lignes à grande vitesse pour les TGV. Ceux-ci roulent sur des lignes classiques. Absence d'autoroutes européennes. [...]

[...] Les communications s'effectuent essentiellement par les aéroports bretons principaux tels que ceux de Nantes ou de Brest. La ville de Rennes, elle, permet la liaison du territoire à la région parisienne grâce à une ligne TGV en cours de modernisation. De plus, les façades maritimes de Saint-Malo et de Roscoff, dans la partie nord de la région, autorisent les échanges en direction des Îles anglo-normandes et des Îles Britanniques. Ces échanges ont atteint en 2004 les 500 mille passagers. Quelles sont les raisons du dynamisme démographique de la région? Qu'est-ce qui la rend attractive? [...]

[...] Le commandement de l'armée de Terre se situe à Rennes. Présence d'écoles militaires à Coëtquidan (Saint-Cyr). Croissance des emplois dans les secteurs de la recherche et des nouvelles technologies (Électronique et télécommunication). Présence de pôles urbains dynamiques (Technopôle de Rennes-Atalante, Rennes et Nantes villes universitaires). -Un dynamisme démographique : Population régionale en augmentation Possibilités d'emplois qui attirent les actifs français, voire étrangers. Importance du retour des retraités dans la région. Première région en termes de personnes qui reviennent dans leur région d'origine (actifs et retraités bretons). [...]

[...] Plan d'une réponse organisée La Bretagne, une région excentrée? La Bretagne, une région qui est en marge du territoire européen La région bretonne reste de par son économie, la densité de sa population et son niveau de vie un espace à la périphérie de la dorsale européenne -une région traditionnellement tournée vers le secteur agricole (céréales, cultures maraichères) importance de la pêche (sardines, crustacés, algues) et de l'élevage (porcins, vaches, volailles). -une population qui comprend 15% d'actifs qui travaillent dans le secteur primaire (bien au dessus de la moyenne européenne). [...]

[...] Si nous étudions maintenant le réseau de transport à l'échelle de la région bretonne, nous constatons que les voies de communication sont assez nombreuses et diverses et que par conséquent elles viennent relativiser le constat effectué aux échelles nationale et européenne. Le territoire breton possède des transports routiers, ferroviaires, aériens et maritimes, en particulier au niveau des littoraux et des espaces frontaliers avec le reste du territoire français. C'est ainsi que la Bretagne est quadrillée par des autoroutes reliant les principales villes côtières et par des routes, à deux ou quatre voies, qui traversent l'intérieur de la région. Le transport aérien est également possible. [...]