Aménagement et développement du territoire français - L’organisation du territoire français

Thèmes abordés

Aménagement, développement, territoire français, organisation, polarisation, agglomération parisienne, pôles de compétitivité, technopôles, lois de décentralisation

Résumé du document

En France, on parle de macrocéphalie (espace largement dominé par un pôle) en raison du poids considérable de l'aire urbaine de Paris. La polarisation autour de Paris ne date pas d'aujourd'hui. Son noyau autour de l'île de la Cité s'agrandit au fur et à mesure des siècles pour devenir aujourd'hui une aire de 12.2 millions d'habitants, soit 20% de la population sur 2% du territoire.

Extraits

[...] Eloignement, peu de transports, enclavés, chômage, désindustrialisation du NE, déprise agricole, désertification les périphéries moins intégrées en reconversion ou marginalisées. Il conviendra de faire apparaître sur le croquis les périphéries spécifiques que sont les DROM Séance 5 IV.L'ouverture sur l'europe et le monde *transports : cartes des réseaux de transport + LGV: -Par quels transports les métropoles sont-elles reliées ? Les métropoles sont reliées entre elles par des moyens de communication denses et rapides : aéroports, axes routiers, les lignes TGV-LGV etc . [...]

[...] Partie II : Aménagement et développement du territoire français Thème 2 : L'organisation du territoire français Notions : Territoire, contrastes territoriaux, aménagement durable, métropolisation, acteurs spatiaux, interface, de réseaux et d'axes de communication. Séance1 I. Etude de cas : l'agglomération parisienne A. Le poids de l'agglomération en France En France, on parle de macrocéphalie (espace largement dominé par un pôle) en raison du poids considérable de l'aire urbaine de Paris. La polarisation autour de Paris ne date pas d'aujourd'hui. Son noyau autour de l'île de la Cité s'agrandit au fur et à mesure des siècles pour devenir aujourd'hui une aire de 12.2 millions d'habitants, soit 20% de la population sur du territoire. [...]

[...] A Paris, les inégalités sociaux-spatiales sont visibles : des quartiers riches côtoient les quartiers pauvres sans se mélanger. On parle de ségrégation spatiale (isolement social et spatial d'une population). Les plus défavorisées se trouvent en périphérie, dans la couronne périurbaine tandis que les plus riches se situent dans la ville centre et à l'ouest car les loyers sont très élevés. Séance3 : II. les espaces dynamiques *les métropoles et les axes de transport - Comparez la population de la métropole de Paris aux autres. Que remarquez- vous ? [...]

[...] carte des aéroports : - les territoires innovants (pôles de compétitivité, technopôles . les principaux nœuds logistiques (ports, hubs aéroportuaires . ) et les littoraux les plus attractifs, ou encore les flux d'IDE comme témoins de l'attractivité de certains espaces Conclusion : les inégalités sur le territoire national s'accentuent sous l'effet de l'intégration européenne et la mondialisation. Certains espaces se sont renforcés, particulièrement les métropoles et les interfaces littorales ou frontalières . Ces approches concrètes permettront de souligner les enjeux des politiques d'aménagement qui doivent à la fois assurer la compétitivité des territoires en préservant leur cohésion et tenir compte des nouveaux acteurs issus de l'intégration européenne et des lois de décentralisation. [...]

[...] Au total, presque la moitié de la population française vit dans les 20 premières aires urbaines. -en quoi les métropoles sont des espaces moteurs en France ? Concentration d'hommes, d'activités(on parle de métropolisation. Enfin, elles disposent de fonctions métropolitaines supérieures : recherche, gestion, banque, assurances, commerce, industries, info, transports. Séance4 : *Les littoraux et les espaces transfrontaliers -Où sont situées les territoires les plus dynamiques ? Sur les littoraux (littoralisation et les espaces frontaliers donc espaces dynamiques. Sont de vraies interfaces (espace de contact). Sont des espaces privilégiés de la mondialisation. [...]