Le secteur du transport aérien et Air France (2010)

Thèmes abordés

Secteur, transport aérien, Air France, 2010, e-business, stratégie, passagers

Résumé du document

Air France est née le 30 août 1933 du regroupement de cinq compagnies : Aéropostale, Air Union, la Société Générale de Transport Aérien, la Compagnie Internationale de Navigation Aérienne et Air Orient. A la veille de la seconde guerre mondiale, la compagnie disposait d'une flotte de 85 appareils exploités sur quatre réseaux : l'Europe, l'Afrique, l'Amérique, l'Atlantique Sud et une ligne vers la Chine.
Nationalisée au lendemain de la guerre, Air France s'est alors vue confier l'ensemble du réseau aérien français existant en 1945 avec la mission de le développer et de desservir les colonies. De 1946 à 1963, la compagnie a assuré son expansion dans le monde en développant un grand réseau international.

Extraits

[...] Air France traite très rapidement (le jour même) les questions posées par e-mails par les clients à l'occasion d'un achat en ligne. De plus, Air France a regroupé les questions les plus fréquemment posées en y répondant sur la page de la foire aux questions (FAQ : frequently asked questions) ; 3. La possibilité d'acheter en ligne constitue enfin le dernier service offert par Air France. Elle a en effet mis en place une agence virtuelle sur son site France depuis juillet 2009. [...]

[...] Il demanderait ainsi à recevoir des informations boursières ou encore météorologiques selon ses désirs ; 2. La personnalisation peut aussi s'effectuer par une approche fonction du passé du client. Le client serait identifié et reconnu immédiatement. Ceci permettrait d'offrir le service adapté en fonction de la caractéristique haute ou basse contribution du client mais aussi en fonction de ses habitudes de consommation. Si un client réserve souvent aussi une chambre d'hôtel dans une chaîne d'hôtel, il s'agirait de lui proposer directement un lien vers cette chaîne d'hôtel ou même lui indiquer le nom et les coordonnées de l'hôtel de la chaîne correspondant à sa destination ; 3. [...]

[...] En revanche, l'activité pour tiers a diminué sur les petits porteurs, en raison d'une large affectation des moyens de production à la flotte d'Airbus A320 d'Air France. La direction de la maintenance assure l'entretien opérationnel de la flotte Air France (environ 800 vols quotidiens) à partir des deux bases principales que sont Roissy Charles-de-Gaulle, (environ m2 de hangars-ateliers et employés) et Orly (environ m2 de hangars- ateliers et 700 employés). La direction de la maintenance a poursuivi ses efforts de qualité et de productivité en phase avec les objectifs généraux de la compagnie La stratégie En matière de sécurité des vols, la direction de la maintenance a mis en œuvre en 2008 un plan opérationnel à moyen terme (2008-2012), ayant pour objectif l'amélioration significative de la ponctualité technique des avions et de la qualité technique de leur cabine. [...]

[...] Avoir un réseau développé B. Maîtriser les coûts C. Fidéliser la clientèle II. La stratégie d'Air France A. Finaliser le réseau d'alliances B. Viser une qualité de service exemplaire C. Accroître la rentabilité Partie III : AIR FRANCE ET LE E-BUSINESS I. LA PRESENTATION DU E-BUSINESS A. Internet B. [...]

[...] Ce dernier a permis de réduire la durée du trajet entre Paris et New York à huit heures, soit quinze heures et demie de moins qu'en 1946. En 1976, le Concorde était mis en ligne sur Paris-Rio de Janeiro, Paris-Caracas et Paris-Washington. L'année suivante, il reliait Paris à New York en trois heures et quarante cinq minutes après avoir reçu l'autorisation des autorités américaines. Air France a toujours eu une politique très volontariste en matière de flotte. Ainsi, elle obtenait de Boeing d'être étroitement associée à la définition du B747, mis en ligne en 1970. [...]