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- Air France doit faire face depuis quelques années à une baisse de sa rentabilité.
- Une dette de 4,5 milliards d'euros présentée (2015).
- Les coûts fixes et variables sont élevés. La rentabilité de ce secteur est relativement faible.
- Le kérosène peut représenter un tiers environ des coûts d'une compagnie et - Le premier poste de dépenses. Certains concurrents ont bénéficier aujourd'hui d'un prix du carburant deux fois moins élevé. Alors qu'Air France avait négocié un prix du baril garanti fixe.
- Les coûts de personnel élevés. Pilotes représentent 8% du personnel (4000) et coûtent 25% de la masse salariale de l'entreprise.
- La productivité est inférieure de 20 % à celle de certains concurrents.
- La concurrence est rude (Les compagnies du Golfe et les compagnies asiatiques...)
[...] Comment travailler ensuite ensemble ? AIR France n'est pas dans une position simple ni vis-à-vis de l'international et de son image, ni vis-à-vis de son personnel et les cas exemplaires au pénal. A SUIVRE. Attachement inconditionnel des deux parties de la non violence CONCLUSION Au sein de la compagnie, les regards sont désormais tournés vers l'Etat, qui détient du capital. « Nous demandons une intervention de l'Etat non pas comme actionnaire mais comme régulateur -Justice et Economie. L' avenir d'Air France est engagé. [...]
[...] L'inspection du travail refuse le licenciement du délégué CGT accusé par Air France d'avoir agressé deux vigiles et le DRH. Pour l'inspection du travail, il est impossible de déterminer avec cetitude s'il bouscule volontairement ou si lui-même est chahuté. Cinq personnes sanctionnées en interne (Licenciement pour faute lourde-L'employeur dispose de deux mois pour engager des procédures disciplinaires soit en décembre 2015- Civil Prud'hommes) + Un recours hiérarchique auprès du inistre du travail. Procédure juridique Ces mêmes personnes seront poursuivies par la justice pour violences aggravées en réunion et seront jugées au tribunal correctionnel de Bobigny le 27 mai 2016 (Pénal). [...]
[...] Soit postes supprimés programmés entre 2012 et 2016. Suppression d'une partie de sa flotte. Les premières lignes long-courriers déficitaires seront fermées en avril 2016 FullSizeRender (35).jpg FullSizeRender (43).jpg Faits Violation des locaux (ouverture frauduleuse des portes d'accès au siège) Débordements &Evacuation des dirigeants avec violence. Des salariés déchainés sur les dirigeants d'Air France). (Bousculades, chemise arrachée, une échappée en escaladant une grille pour échapper aux manifestants) PHOTOS Les incidents ont fait 7 blessés dont un grave, un vigile qui a été hospitalisé, a affirmé un porte-parole de la compagnie en début de soirée. [...]
[...] Grève des pilotes lors de la seconde quinzaine de septembre 2014. Faute d'un accord avec ses pilotes pour mener à bien son plan Perform 2020, la direction se dit obligée d'engager le plan décrit comme un plan « d'attrition » Réduction de la flotte et effectifs. GESTION DE CRISE Dénoncer les accords sociaux existants pour avoir le champ libre et remettre en question les augmentations automatiques, les principes régissant l'ancienneté . faire voler ses avions plus longtemps et supprimer totalement les frais d'hôtellerie pour les équipages. [...]
[...] LES SYNDICATS ACTIFS Malgré l'état d'urgence en vigueur depuis les attentats du 13 novembre, la préfecture de Seine-Saint-Denis a autorisé une manifestation à l'appel de 13 syndicats d'Air France devant le tribunal de Bobigny en décembre 2015. Parallèlement, des syndicats minoritaires de pilotes, ainsi que d'autres représentants des personnels au sol, appellent à faire grève pour une «journée morte» chez Air France. Mais selon la compagnie, l'impact sera «très limité» et «tous les clients seront acheminés vers leurs destinations.» Pour l'heure, une caisse de solidarité a été mise en place par la CGT et a récolté près de euros pour les prévenus, mis à pied et sans solde depuis le 12 octobre. [...]
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