Etude d'entreprise: Messier-Bugatti-Dowty

Thèmes abordés

Messier-Bugatti-Dowty, groupe Safran, import-export, commande de réparation, traitement d'une commande

Résumé du document

Dans le cadre de ma formation scolaire et professionnelle en BTS Commerce International, j'ai eu l'opportunité de travailler pendant 2 ans au sein de l'entreprise Messier-Bugatti-Dowty à Molsheim.
L'objectif de ce dossier est de présenter l'entreprise, et d'expliquer mon travail, la gestion de commandes export, au sein de la Relation Clientèle de l'Unité Opérationnelle des Equipements Civils (UOEC). Je présenterai en détail tout le processus de traitement d'une commande de réparation chez Messier-Bugatti-Dowty, et un exemple de litige auquel j'ai été confronté.

Extraits

[...] MBD est la filiale commune de Messier Bugatti et Messier Dowty dont elle est le réparateur certifié. Ce réseau est présent sur les marchés civils et militaires en Europe, en Amérique et en Asie. Il a ainsi une approche mondiale du marché de l'aéronautique, avantage primordial par rapport à ses concurrents. Messier-Bugatti Le Siège Social à Vélizy emploie 60 salariés, et l'usine de réparation d'une superficie de 25000 m2 et 450 employés est située à Molsheim. Le PDG est M. [...]

[...] Je présenterai en détail tout le processus de traitement d'une commande de réparation chez Messier-Bugatti-Dowty, et un exemple de litige auquel j'ai été confronté. Présentation de l'entreprise Messier-Bugatti-Dowty (ex-MSF) appartient au réseau Messier Bugatti Dowty (MBD) qui résulte de la fusion de toutes les entités Messier , Toutes ces entreprises font partie du groupe SAFRAN. Le groupe SAFRAN SAFRAN est un groupe français de 57000 employés répartis dans 50 pays, d'un CA de presque 11 milliards d'euros. Présent sur tous les continents, SAFRAN occupe des places de premier plan au niveau européen et mondial sur ses marchés. [...]

[...] Un Accusé de Réception, est alors envoyé au client avec les CGV pour lui signifier que sa commande a été ouverte dans nos systèmes. Proposition d'échange standard Messier dispose de pièces en stock que nous proposons au client en échange de sa pièce envoyée en réparation. Ainsi, la compagnie peut disposer d'une pièce de remplacement plutôt que d'attendre que sa propre pièce soit réparée, et Messier respecte le SPT (Shop Processing Time) de 15jours en général (il peut être plus important selon l'équipement). [...]

[...] Le client reçoit le devis ainsi que le TWR. Le client a alors le choix entre accepter le devis s'engage à payer le montant de la réparation- ou le refuser, et demander à ce qu'on lui renvoie l'équipement tel quel return as is Livraison Plusieurs vérifications doivent être faites avant la relivraison de l'équipement. Premièrement, la réparation doit être terminée et le devis accepté. Ensuite, notre Credit Management qui gère l'aspect financier dans nos relations commerciales avec les clients, doit avoir donné son accord. [...]

[...] Si nous manquons de pièces, la Supply Chain en commande directement auprès de nos fournisseurs ou nos OEM Messier Bugatti et Messier Dowty. L'atelier enregistre dans notre système informatique les informations qui seront communiquées au client dans le rapport technique, ou Test & Work Report c'est-à-dire l'état de l'équipement et le travail qui doit être réalisé. Nous sous-traitons la réparation d'un certain nombre d'équipements, la forme de ce document diffère donc. Le travail à effectuer et les informations concernant l'acceptation éventuelle d'une garantie figurent dans la Fiche de Réparation, document interne. [...]