Etude de cas: fusion Renault-Nissan

Thèmes abordés

Renault, Nissan, fusion, constructeur automobile, concurrence

Résumé du document

Le groupe Renault, est un constructeur automobile français, lié au constructeur nippon Nissan depuis 1999. Ce groupe possède des usines et filiales à travers le monde entier. Il est fondé par les frères Louis, Marcel et Fernand Renault en 1899 et se démarque rapidement par ses innovations.
Nationalisé au sortir de la Seconde Guerre mondiale, en grande partie à cause de la collaboration avec l'occupant nazi. « Vitrine sociale » du pays, il est privatisé durant les années 1990, emporté par la vague du libéralisme dominant.
Il utilise la course automobile (notamment la Formule 1) pour assurer la promotion de ses produits et se diversifie dans de nombreux secteurs. Son histoire est marquée par de nombreux conflits de travail qui vont marquer l'histoire des relations sociales en France.

Extraits

[...] En effet, il conditionnera les évolutions et la réussite de la fusion entre Renault et Nissan. FCS : Les facteurs clés de succès dans le secteur de Renault et Nissan sont les suivants : Offrir un large choix au client être innovant. Savoir se différencier de la concurrence. Savoir se positionner sur certains facteurs qui feront la concurrence. Avoir une bonne appréhension des facteurs qui font la concurrence tels que l'environnement ou encore la sécurité. Avoir une bonne gestion de son internationalisation. [...]

[...] - Renault doit innover sur le plan des délais que se soit en termes de livraison ou en termes de développement de nouveaux modèles. - La motorisation haut de gamme peine également à se distinguer des concurrents tels que Mercedes, BMW, etc. La R&D de Renault devrait se pencher sur la question afin de mieux répondre aux attentes des clients. PARTIE II La stratégie de développement de Renault à l'orée du 21 ème siècle est- elle pertinente ? Quelle est la stratégie de Renault ? [...]

[...] doivent être performants pour pouvoir se distinguer de la concurrence. Analyse interne Forces : - Exceptionnelle complémentarité qui ouvre nombre d'opportunités de coopération à court, moyen et long termes. - Politique d'achats coordonnée au niveau mondial - Economies considérables, en nous appuyant sur un benchmarking approfondi qui permettra d'améliorer les prestations et la capacité d'achat. - Des motorisations encore plus affûtées et des niveaux d'équipements dignes des meilleurs : la gamme 2000 de Renault (Puissance, avec des motorisations 16 soupapes sur l'ensemble des modèles. [...]

[...] Identifier et évaluer les autres options envisageables. Renault, et les grands constructeurs aux ambitions internationales, doivent atteindre une taille critique estimée à environ 4 millions de véhicules vendus par ans. Sans ce niveau de vente, la production devient couteuse, les économies d'échelles diminuent et l'argent n'est plus disponible pour la R&D. L'innovation constante, les nouvelles directives sur les véhicules polluant, l'amélioration de la sécurité, nécessite des recherches constantes afin de rester compétitif. Le challenge du point de vue de la production est donc triple : Produire beaucoup, être compétitif, et générer des profits pour investir et perdurer. [...]

[...] Cependant, considérants les avantages et inconvenants que représentent chacune des formes, il serait recommandable, de préserver la forme actuelle. En effet l'un des principaux inconvénients de la fusion, est la disparition d'une ou des entités existantes au profit d'une, ou d'une nouvelle. Il résulte de ce genre d'opération une perte d'identité, et surtout de repères pour les consommateurs. Aussi bien Renault que Nissan ont des images de marque bien ancrées dans l'esprit des consommateurs, et sur leurs marchés respectifs. Cette seule considération, amène à recommander à l'alliance d'en rester une puisque cela permet d'atteindre les objectifs voulus. [...]