Décrypter les futurs - Le marché de l'automobile

Résumé du document

L'idée de ce travail est de tenter de prévoir les tendances d'évolution possible du marché de l'automobile dans les années à venir au vu des circonstances actuelles. À partir de certains clusters (axe majeur d'évolution du secteur), nous allons utiliser des hypothèses allant d'un extrême à l'autre afin d'observer une tendance qui pourrait croître au fur et à mesure du temps. Ce travail n'est pas une prédiction de l'évolution future du marché de l'automobile, mais un support de réflexion afin d'entrevoir les différentes possibilités d'évolution et d'imaginer qu'un grand nombre de facteurs sont à prendre en compte. En effet, les tendances d'évolution sont très difficiles à prévoir même si plusieurs indicateurs vont dans une même direction. Des facteurs de rupture, notamment technologiques peuvent apparaître et venir bouleverser le marché.

Extraits

[...] L'autonomie et la sécurité séduisent le public Divergence des avis quant aux méthode d'automatisati on qui stop le projet Les gouvernement s s'opposent à l'automatisatio n des voitures C6 - La voiture Superficielle et Voiture sur-mesure trop cher, la entièrement production en personnalisabl La voiture modulable est lancée et Les gouvernement s stop la C5 Méfiance des Automatisation utilisateurs des véhicules quant à l'automatisatio n série est favorisée e qui séduit les révolutionne le consommateur marché s automobile personnalisati on et favorise des modèles unique Partie B : Travail exploratoire et identification de « chemins critiques » Cluster Hypothèses d'évolution tendancielle basse Hypothèses d'évolution tendancielle haute Hypothèses d'évolution Rupture 1 Hypothèses d'évolution Rupture 2 C1 - Nouveaux rapports des automobilistes à la possession du véhicule La voiture vue comme élément presque indispensable Interdiction de la voiture dans les centresvilles Développeme nt alternatif d'autres moyens de transport La possession de véhicules individuels laisse place à l'autopartage et au leasing C2 - Nouvelles Nouveau mobilités dans réaménageme les villes nt de structures déjà existantes pour les voitures Législation de plus en plus contraignante entraînant de nouveaux transports Evolution des villes en green cities où la voiture est presque inexistante Développement rapide de la voiture électrique C3 - Voiture connectée Développeme nt ralenti car méfiance visà-vis de l'utilisation des datas. La baisse des prix due à des innovations accélère le développement de la voiture connectée. Scandales par rapport à l'utilisation des données. Services de la voiture connectée remplacés par applications sur smartphones. C4 - Choix entre les types de motorisation Trop peu de sensibilisation concernant l'usage d'autres types Législation C02 durcie → 50% voitures électriques dans le monde. Désastre écologique de la voiture électrique. [...]

[...] C5 Méfiance des Automatisation utilisateurs des véhicules quant à l'automatisatio n L'autonomie et la sécurité séduisent le public Développeme nt de voitures volantes autonomeS Les gouvernements s'opposent à l'automatisation des voitures C6 - La voiture Superficielle et sur-mesure trop chère, la production en série est favorisée Voiture entièrement personnalisable qui séduit les consommateur s La voiture modulable se développe et révolutionne le marché automobile Les gouvernements stoppent la personnalisatio n et favorisent des modèles uniques plus sécuritaires Partie C : Travail créatif « Scénariser » chaque scénario Quelle est la situation en 2028 ? Comment on en est arrivé là ? Quelles sont les détails de la situation ? Dans quelle situation sont les principaux acteurs ? un scénario plutôt favorable à la diffusion d'innovations (en dessous de la tendance) Ce scénario a pour objectif de montrer via un récit narratif le développement innovant de la voiture tout en essayant de contrer ses effets polluants sur l'environnement. [...]

[...] Les gouvernements instaurent des taxes carbones de plus en plus importantes, ainsi que des taxes sur le pétrole, car cette ressource pose de sérieux problèmes écologiques ainsi que des conflits géopolitiques de plus en plus retentissants dans les pays extracteurs. La voiture électrique n'a pas fait une percée spectaculaire sur le marché et représente seulement du parc automobile. Sa fabrication et son utilisation posent plus de problèmes écologiques que prévu : en effet, la transition énergétique étant lente, la production d'électricité se concentre encore sur le nucléaire et le charbon ; de plus, les terres rares sont de plus en plus prisées et leur production se révèle être une catastrophe écologique. [...]

[...] En parallèle, les acteurs de l'industrie automobile décideront d'innover dans le secteur des voitures autonomes. Ce développement sera entre autres permis par la baisse des prix des matières nécessaires à la fabrication de voiture autonomes car ce sont des voitures qui commencent à se faire de plus en plus. La voiture autonome rendra la vie d'un conducteur beaucoup plus simple. Encore en parallèle pour innover les fonctionnalités de la voiture, se développe des voitures volantes qu'on appellerait “taxis volants” et qui permettrait d'enlever la contrainte de l'interdiction de voitures en centre-ville. [...]

[...] L'interdiction de la voiture par les pouvoirs public dans les centres-villes serait un point de rebondissement pour les acteurs de l'industrie automobile. Il s'agit pour eux d'une nouvelle période pour concevoir d'autres manières d'utiliser la voiture hors du centreville. Si celle-ci est interdite dans le centre-ville, c'est parce qu'elle est bien trop polluante et également parce qu'elle génère de la pollution sonore visuelle. Les gouvernements pensent qu'il serait grand temps de stopper tous les éléments qui favorisent l'effet de serre et donc le changement climatique. [...]