Gestion des connaissances au département des Infrastructures et aménagements (ITA) – RATP

Thèmes abordés

ITA, RATP, gestion de connaissance, évaluation de la connaissance, perte de compétence

Résumé du document

Quel est le problème ?
Il y a une perte de compétence dans le département des Infrastructures et aménagements à la RATP. Cela se traduit par 30% des cadres et 25% des agents de maitrises qui prennent leur retraite dans les cinq ans à venir. Ils emportent avec eux le savoir acquis par plusieurs années d'exercice.
Pour cela, la RATP va mettre en place une gestion de connaissance par le biais d'Intranet.

Extraits

[...] Par contre, l'entreprise peut considérer l'employé comme expert au niveau des savoirs faire mais pas au niveau de la rémunération. A priori oui sa répond au problème. Mais : *On n'est pas certain que tous les experts soient référenciés *Il n'y a pas d'identification des connaissances critiques *il n'y a pas d'identification du temps. C'est un système intéressant si c'est régulier et qu'il n'y a pas une pression du temps. Or, ce n'est pas la situation de l'entreprise car départ entre 0 et 5 ans. [...]

[...] Sentiment d'appartenance donc favorise le transfert des connaissances. Synthèse par module On garde ce module car il est peu coûteux. On le garde sans investir. Module 2 : livres Degré critique des connaissances : Nature Difficulté d'acquisition Adéquation stratégie Valorisable Rareté Contextuel Synthèse Explicite Faible Non Faible Non Non Non critique Evaluation : Coût Satisfaction client Faible Faible. La toute petite satisfaction que je peux avoir est l'accès rapide à l'information. Synthèse par module On garde ce module sans investir. [...]

[...] Il faut qu'on est envi de donner à l'entreprise les connaissances que j'ai acquis. Il faut qu'il y est un partage. Synthèse par module On le garde et on investit. On doit l'améliorer. Module 5 : récits d'opérations (transfert indirect) Degré critique des connaissances : Nature Difficulté d'acquisition Adéquation stratégie Valorisable Rareté Contextuel Synthèse Idem que le module 4 Evaluation : Coût Satisfaction client Elevé car il y a toute la problématique de la codification. Une mauvaise codification dit une appropriation impossible. [...]

[...] Il faut prendre en compte ce qui n'est pas pris par le système d'information. Pour améliorer les modules 4 et on peut faire des contrats où l'on peut demander de garder les experts plus longtemps pour qu'ils continuent à former les nouveaux salariés. Autre moyen d'améliorer les deux modules : on va créer un environnement favorable. De plus, le problème avec le module 4 est que le sachant répondent aux nouveaux salariés. Si les deux personnes se connaissent, le sachant va prendre le temps de lui répondre. [...]

[...] Il y a une perte de compétence dans le département des Infrastructures et aménagements à la RATP. Cela se traduit par 30% des cadres et 25% des agents de maitrises qui prennent leur retraite dans les cinq ans à venir. Ils emportent avec eux le savoir acquis par plusieurs années d'exercice. Pour cela, la RATP va mettre en place une gestion de connaissance par le biais d'Intranet. Quel est le problème générique ? Il y a un problème de transfert des connaissances. [...]