L’individu et l’organisation projet: quelles difficultés pour quelles réponses ?

Thèmes abordés

Entreprise Renault, organisation projet, ingénierie, management non hiérarchique, directeur de projet

Résumé du document

La gestion par projet est onnue pour ses avantages économiques et organisationnels : qualité, coût et délais.
Caractéristiques : ingénierie concourante, transversalité, plateau projet.
Quelles sont les difficultés rencontrées par les participants aux projets ?
« gestion par projet » :
-Au coeur de notre problèmatique.
-Correspond à un mode de management non hiérarchique.
-Composée des réprésentants des différentes fonctions de l'entreprise.
-Pilotée par un directeur de projet.

Extraits

[...] D'après Zannad (2008) les aptitudes cognitives les compétences sociales les compétences politiques Dans le contexte plus spécifique du secteur automobile savoir-faire (organisation et outils de gestion spécifiques aux projets) savoir-être (adaptabilité, coopération) 31/10/19 < number > Image: 标题 1 Image: 内容占位符 2 31/10/19 < number > Image: 标题 1 Renforcer la coordination entre les métiers et les projets : entre la structure métier et la structure projet, répond à trois questions principales : Quels sont les missions et pouvoirs qui doivent être assignés à chacune d'entre elles ? Ces deux structures doivent-elles avoir des rapports fondés sur un consensus informel ou sur un contrat formel? Doivent-elles entretenir des rapports de force ou de complémentarité ? 31/10/19 < number > Image: 标题 1 Brown et Agnew (1982) identifient 2 cas de figure concernant la répartition du pouvoir entre les métiers et les projets le degré de clarté des objectifs organisationnels. [...]

[...] 31/10/19 < number > Image: 标题 1 L'interet de cet article : l'importance du rôle de la fonction GRH La GRH a le statut d'un sous-système du projet : se combiner avec ses autres sous-système de gestion compréhension des contingences du management de projet Le rôle de la fonction GRH : d'aider les responsables de l'axe métier et de l'axe projet  interface et d'arbitrage entre la structure métier et la structure projet. [...]

[...] Non adaptés au Projet (compétence transversale, parcours, motivation) Statut très fragile des acteurs Appauvrissement des compétences Sous-estimation de la contribution des acteurs La hiérarchie a le monopole de la gestion de carrière Renault : externalisation intérêts aux aspects économiques absence de temps : développement des connaissances Projet : urgence; provisoire Evaluation performance : Critères métier RISQUE SUR L'EVOLUTION DE CARRIERE 31/10/19 < number > Image: 标题 1 Responsabilités accrues Aval : Impliqué dès le Départ du projet Fort sentiment d'appartenance au projet Forte implication morale, surtout affective Obligation de résultat / réussite Surimplication au projet Cas du tiers des équipes Projet Laguna Poids et Pression du projet sont forts Etude empirique : Les acteurs multi-projets souffrent davantage que les acteurs mono-projet. Manque de temps Manque de reconnaissance Difficulté à jongler/s'intégrer dans chaque projet PRESSION RENFORCEE et SURIMPLICATION 31/10/19 < number > Image: 标题 6 QUELS PROBLEMES ? TENSIONS DE ROLE Conflit de rôle Ambiguïté de rôle RISQUE SUR L'EVOLUTION DE CARRIERE Appauvrissement des compétences Système d'évaluation – peu de crédibilité Système de gestion de carrière – évolution PRESSION RENFORCEE Obligation de résultat Surimplication QUELLES SOLUTIONS ? [...]

[...] 31/10/19 < number > Image: 标题 6 faire évoluer le système d'évaluation des performances et de sanction/récompense Axe1 : le processus d'évaluation des membres de l'équipe projet doit se dérouler en quatre étapes (Picouleau, 1998) : Axe2 : Adopter un système croisé d'évaluation des performances individuelles Axe3 : Enrichir les critères d'évaluation des performances afin de prendre en compte la dynamique passionnelle intimement liée au projet Axe4 : Instaurer un système de récompense plus équitable pour les acteurs projet. Image: 内容占位符 10 31/10/19 < number > Image: 标题 4 Chez Renault : le principe de la double évaluation : entériné dans les années 1990 pour les chefs de projet. La grille d'appréciation de Renault : modifiée à la demande de la direction générale, pour s'adapter au contexte des projets. 31/10/19 < number > Image: 标题 1 Adopter un référentiel de compétences spécifiques Quel est le profil idéal de l'acteur projet, en général et dans l'industrie automobile en particulier ? [...]

[...] L'individu et l'organisation projet 31/10/19 < number > < number > Image: 标题 1 Introduction Contexte et méthodologie de l'étude L'organisation et la gestion par projet génèrent des problèmes spécifiques Solutions proposées par la littérature et l'entreprise Renault Conclusion 31/10/19 < number > Presentation genérale : La gestion par projet : Connue pour ses avantages économique, et organisationnels : qualité, coût et délais Caractéristiques : ingénierie concourante, transversalité, plateau projet Quelles sont les difficultés rencontrées par les participants aux projets ? 31/10/19 < number > L'organisation matricielle par projet Le projet : Renvoie à un sous-système de management temporaire 3 caractéristiques essentielles : travail : unique L'organisation : nouvelle Changement : ponctuel « gestion par projet » : au coeur de notre problèmatique Correspond à un mode de management non hiérarchique Composée des réprésentants des différentes fonctions de l'entreprise Pilotée par un directeur de projet 31/10/19 < number > < number > Image: 标题 1 Image: 内容占位符 3 Directeur de projet : assure la réalisation de l'ensemble du projet constituée du directeur de projet, chefs de projet métiers en sousensembles et en groupes fonctions élémentaires (GFE) réservés aux projets - plateau et espace de communication à tous les projets que seule la direction générale peut modifier 31/10/19 < number > Image: 标题 1 La méthodologie : se fonde sur une étude de cas longitudinale au sein de l'entreprise Renault objectifs : contribuerà réduire le décalage existant entre théories et pratiques accroître le nombre d'études portant sur les comportements et ressources humaines en matière de projet La population interviewée: acteurs du projet X74, trois membres de chacun des services suivants : marketing, produit, direction de l'ingénierie véhicule et direction du personnel. [...]