El entorno político y económico mundial que conocemos de hoy en día, permite a las empresas beneficiar de un potencial más importante en los mercados internacionales. De hecho, el panel de los consumidores va creciendo. En paralelo, eso confronta también las empresas a un panel de competidores mucho más grande a los cuales se tiene demostrar sus potenciales para llegar a ser mejor que ellos.
Resulta que, de hoy en día, uno de los factores claves a optimizar para estar competitivos es la gestión de todos los procesos integrado a la actividad de la empresa y de sus socios. Se necesita la construcción de un proyecto global para pilotar los diferentes flujos a lo largo de la cadena de suministros desde « el proveedor del proveedor hasta el cliente del cliente ». Este proyecto de Supply Chain Management esta puesto en acción poco a poco en las empresas para responder lo mas rápido a los requerimientos de los consumidores, a un coste bajo, y con una calidad optima .Este proyecto permite tener una visión global y transversal del conjunto de las actividades y, de hecho, sirve en ayudar a las decisiones para optimizar el pilotaje en tiempo real.
La meta de esta tesis consiste en definir este concepto complejo y de analizar algunos casos para entender su funcionamiento. Vamos a analizar la situación actual con el fin de evaluar cual es su percepción e integración en el seno de las empresas ya que parece que sea un proyecto un poco utópico que concierne solo una muestra restringida de empresas.
De hoy en día, los intercambios mundiales son incrementados por un número de acuerdos, tratados, o uniones económicas entre los países, facilitando el comercio entre los países y aumentando la competencia internacional. En este contexto, las empresas tienen que diferenciarse (en términos de costos; calidad y servicio) para atraer a los clientes y permanecer competitivas en el mercado. Durante, las décadas precedentes las empresas han aprendido a reorganizar el trabajo y elaborar planes de administración de la producción (trabajo en cadena; justo a tiempo) para reducir sus costos, tener una mejor productividad y ser competitivas. Pero resulta que la reducción de los costos y la satisfacción del cliente dependen de una gestión óptima de todos los procesos y de todos los flujos físicos y de información a lo largo de la cadena de suministros, desde los proveedores hasta los clientes. La optimización da relevancia a una estrategia compartida entre todos los actores de la cadena de suministros. ¿Es esta administración específica una realidad en la mayoría de las empresas o sólo representa un número restringido de ellas?
Según un estudio reciente llevada en 2006 por la Asociación para la logística en Francia (ASLOG), 80% de las empresas afirman que están a un paso del Supply Chain Management (cuyas 40% que lo estarían completamente). Ahora bien, esta noción aparecida hace desde unos 15 años parece muy compleja y es todavía sujeto de investigaciones y reflexiones. Además, se nota en la prensa actual varios artículos tratando sobre las dificultades de su implementación; de sus riesgos; o simplemente de la utopía del Supply Chain Management… Entonces, a partir de estas afirmaciones podemos preguntarnos:
¿En qué consiste exactamente este nuevo concepto y cuales son sus orígenes?
¿Cómo se pone en marcha este proyecto, cuales son los desafíos a superar?
¿Cuál es la fuente de eficiencia para una empresa?
¿Como las empresas perciben este concepto que les parece tan común según las cifras de la encuesta ASLOG y cuál es su nivel de integración en el seno de la empresa?
[...] De momento, el Supply Chain Management queda como un modelo rentable y fuente de eficiencia para las grandes empresas (que necesita tiempo, dinero y esfuerzo). Que es una realidad si es cierto, lo observamos con los ejemplos de Alcatel o de Fleury Michon. Sin embargo, una realidad que para la mayoría de las empresas podría devenir en una cierta utopía debido al nivel de integración poco elevado. Se trata en cierta manera de una logística bastante bien organizada, comunicativa y que responde a las necesidades principales de las empresas. [...]
[...] El concepto de gestión integrada de la cadena de suministros (en inglés «Supply chain Management») se vuelve entonces el centro de las reflexiones y empieza a aparecer en las empresas a un nivel más o menos elevado a partir de 1995. El esquema siguiente (Esquema permite tener una visión global de la logística desde su aparición en las empresas. Estructura la evolución creciente de su papel y de su importancia al nivel de las otras funciones de la empresa. Empezó por tener un papel básico e independiente en el conjunto de las actividades, no realmente reconocido. [...]
[...] ; La gestion des chaînes logistique multi acteur : perspectives stratégiques Edición PUG 2007 Poirier Charles C.; Reiter Stephen E. ; La Supply Chain» Edition Dunod 2001 Samii Alexandre K. Stratégie logistique, Supply Chain Management Edition Dunod 2004 TIXIER D., MATHE H.y COLIN J., logistique d'entreprise, Vers un Management plus compétitif Edición DUNOD –1996 Segunda edición enriquecida y actualizada, Vallin Phillippe ; La logistique modèles et méthodes du pilotage des flux Édition Economica 2003 Revistas Management & Logistique Stratégie Logistique Le MOCI Logistique Magazine N°225, Enero / Febrero 2008 Logistique Magazine N°226, Marzo 2008 Logistique Magazine N°227, Abril 2008 Logistique Magazine N°228, Mayo 2008 Supply Chain Magazine Documentos y artículos L'intégration enfin accessible aux PME Patrick Desot, Président de Wraptor, Jeudi 25 mai 2007 Les systèmes d'informations, leviers de la performance logistique de l'entreprise Pascal ROOS, Enseignant en BTS Action Commerciale, Lycée René Cassin, Gonesse - 2003 La logistique et ses systèmes d'information dans 25 ans Rose Mysyrowick ; Stéphanie Morel ; Aldric feuillebois, 30/09/2002 AXE & SENS Présentation SI0209 - Francis HUVÉ - 02 Octobre 2002 Los sistemas de información - Les midis de la science Natalie Dagorn - 14 marzo 2005 XVème Conférence Internationale de Management Stratégique, Annecy / Genève 13-16 Juin 2006 SUPPLY CHAIN MANAGEMENT : PORTEE ET LIMITES - L'apport des théories des réseaux GROUNDING SUPPLY CHAIN MANAGEMENT IN RESOURCE-ADVANTAGE THEORY - SHELBY D. [...]
[...] El interés consiste en obtener lo mejor de ellos para explotar la cadena de valor desde los clientes hasta los proveedores. Las soluciones de competitividad nos procuran una rentabilidad superior a la de los competidores. Esta visión integral es indispensable para sacar beneficios del grupo en términos de estrategia, de negocio, y de sinergia. Un ejemplo, desde 2005, el conjunto de la cadena cinemática de un vehículo esta entregado por Volvo Powertrain a partir de una plataforma común (tecnología y componentes comunes; sistema industrial compartido y base de proveedores única Para concluir, en estos ejemplos (FLEURY MICHON; ETHYPHARM; PIXMANIA; VOLVO POWERTRAIN) notamos que son grandes empresas que han empezado el proyecto, ya sea desde la aparición del concepto SCM o recientemente. [...]
[...] En río abajo: preparaciones de los pedidos; transporte y almacenamiento; venta; distribución. Comentarios: ¿Están ustedes en un paso de Supply chain Management? Si No es el caso, a qué momento han ustedes emprendido este paso? . Existe una función de Responsable o Director Supply Chain en su empresa? Si No ¿Dónde esta ubicado en el organigrama? comparado al lugar de la logística / de las compras / de los aprovisionamientos / de la producción / de la distribución. Hubo una reorganización de la empresa mientras el paso al SCM? [...]
Source aux normes APA
Pour votre bibliographieLecture en ligne
avec notre liseuse dédiée !Contenu vérifié
par notre comité de lecture
