C'est une période de mutation de l'entreprise, de la fin de la 1ere guerre mondiale à la crise des année 30, confrontée aux processus d' OST, au mouvement de rationalisation du travail. Entrepreneurs, entreprises et salariés sont profondément transformés par la révolution du taylorisme.
[...] Cette mutation de l'entreprise est une mutation de la société qui entre dans l'ère de la consommation de masse. Tout le siècle repose sur cette opposition entre de masses gouvernées et une élite gouvernante. Il y a illustration du fait que l'histoire des entreprises agit comme un prisme pour lire plus généralement l'histoire des évolutions sociales et des mentalités C'est l'entrée des femmes dans l'entreprise favorisée par le taylorisme, c'est aussi par la même occasion l'entrée des ouvriers dans la société française. [...]
[...] Parmi ces ingénieurs, il faut faire une place toute particulière à Henri Le Chatelier : Ingénieur théoricien auteur d'un texte (vu en stage) Professeur à l'école des Mines et au collège de France. Il se met à la tête d'un lobby taylorien en France. Influent, il cherche à entraîner un bon nombre de chefs d'entreprise par le biais de la revue de métallurgie que publie Le Chatelier et qui diffuse dès 1906 les idées du fordisme en France. II . de la 1ere guerre mondiale . [...]
[...] Par une active politique commerciale, qui passe par la publicité, les croisières automobiles jaune ou noire, l'organisation de premier salon de l'automobile en 1921, Citroën cherche à gagner une clientèle nouvelle, pourquoi pas les femmes. C'est le développement de l'esthétique de la voiture. À la fin des années 20, l'illumination de la tour Eiffel laisse apparaître le nom Citroën sur toute sa hauteur. Des besoins nouveaux, une croissance économique forte entraînent les entreprises industrielles vers un nouvel effort de rationalisation du travail. Effort qui se poursuit malgré la crise des années 30 (1929), dans la mesure ou les difficultés économiques exigent de la part des entreprises un effort de rationalisation accru. B. [...]
[...] La production de masse, le modèle unique aboutissent à l'abaissement des coûts. C'est la véritable entrée dans la consommation de masse rendu possible par cette modification du processus de production. Ford ajoutait enfin qu'à cette production de masse devait correspondre une consommation de masse soutenue par une politique de haut salaire. Ford est le premier à avoir pratiqué dans ses usines une augmentation systématique des salaires en disant : mes ouvriers sont mes premiers consommateurs Le Fordisme ainsi défini est un ensemble de principes qui vont, par étapes, pénétrer les entreprises françaises dès le début du siècle, en même temps que le tournant taylorien des entreprises françaises aux alentours de 1906-1907 C. [...]
[...] L'augmentation obtenue est cependant mangée par l'inflation dès 1937. L'immobilisme dans le partage de la valeur ajoutée entre 1906 et 1937 trouve un exemple dans la stabilité relative (en francs constants) du budget annuel d'une famille d'ouvrier. [...]
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