La logistique des retours dans le Groupe Geodis

Résumé du document

La mondialisation entraîne aujourd'hui de grands bouleversements économiques et sociaux dans différents domaines d'activités. Cela se traduit souvent par des délocalisations et donc des suppressions de postes. Nous vivons actuellement dans un monde où le respect de l'environnement et la gestion des ressources rares deviennent une priorité. C'est pourquoi la logistique va constituer une opportunité économique et stratégique pour certaines firmes.

Historiquement, la logistique n'entrait pas dans le schéma organisationnel des entreprises. Mais depuis quelques années, elle est reconnue comme un service à part entière dans les entreprises et peut constituer un « avantage concurrentiel autonome et permanent ». L'activité en elle-même a déjà beaucoup apporté pour bon nombre d'entreprises en démontrant qu'elle occupait une fonction centrale dans la stratégie globale et qu'elle concourait à l'optimisation des différents processus organisationnels.

Il faut savoir que la logistique englobe plusieurs domaines d'actions tels que : l'approvisionnement, la gestion de production, le matériel de transport, l'entreposage, la gestion des stocks, le service après-vente, la gestion des retours... Toutes ces opérations constituent la supply chain management. Dans notre étude, nous allons nous intéresser uniquement à la gestion des retours.

En effet, depuis quelques années émergent des entreprises qui entrent dans une nouvelle ère en matière de développement durable, de création de nouveaux emplois et de gestion des ressources épuisables. Ces entreprises se sont tournées vers une activité particulière : la logistique des retours ou reverse logistics. La raison de ce choix d'orientation pour les entreprises était d'occuper une nouvelle partie du marché jusqu'à présent ignorée ainsi que de développer une activité pouvant donner un nouveau dynamisme à l'emploi, maximiser la valeur perçue par le consommateur en vue de le satisfaire et créer un nouveau mode de gestion vis-à-vis des ressources naturelles. La gestion des retours s'apparente comme le dernier maillon de la chaîne logistique, à savoir la gestion des produits en fin de cycle de vie.

La logistique des retours est d'abord perçue comme une contrainte pour les entreprises mais d'autres comme Geodis en ont fait un atout. Ainsi, nous verrons comment la logistique des retours est apparue dans les organisations. Puis, nous expliquerons les différentes étapes nécessaires au bon fonctionnement du retour des produits. Enfin, nous illustrerons ce concept à travers le Groupe Geodis, acteur important sur ce marché (...)

Extraits

[...] De plus, Lambert et Stock[14] ont évalué les coûts de transport en sens inverse, c'est-à-dire du consommateur vers le producteur à une somme neuf fois supérieure à celle d'une chaîne logistique traditionnelle, c'est-à-dire du producteur vers le consommateur. Ce constat s'explique par une grande diversité des produits retournés, généralement dans un emballage autre qu'initialement. D'autre part, il est souvent difficile pour les distributeurs d'évaluer la quantité de produits à transporter, et donc d'anticiper sur les moyens à mettre en œuvre pour effectuer ce retour. [...]

[...] Les professionnels bénéficient d'un réseau d'experts de proximité sur le territoire européen. Geodis, présent en Europe peut donc proposer un service de proximité à ses clients. Geodis leur propose également des solutions standards pour les produits de grande diffusion ou récurrents, mais aussi des solutions adaptées à des projets spécifiques et volumineux. Ainsi, les solutions sont adaptées à toutes sortes de produits et répondent aux attentes des clients, d'où une satisfaction de ces derniers. Les clients professionnels peuvent aussi demander des solutions opérationnelles allant de la désinstallation à la valorisation. [...]

[...] Les GPS Novacom et Alcatel sont particulièrement adaptés au suivi des semi- remorques. Pour le premier, il s'agit d'un terminal autonome de la taille d'un livre de poche qui suit le positionnement sur l'Europe, en quasi temps réel, des véhicules par internet. Pour le second système, le satellite interroge la balise pour identifier le positionnement du véhicule. Geodis est alors en mesure de communiquer la position de chaque véhicule aux forces de l'ordre pour intervention en cas d'anomalie de parcours. [...]

[...] Cependant, elles sont toutes concernées de près ou de loin par cette activité et elles prennent conscience de son importance plus ou moins tardivement. Contrairement à la grande distribution, les secteurs de la pharmacie, de l'édition ou de l'électronique ont déjà bien assimilés les procédures à adopter en termes de récupération des produits. Nous allons donc définir l'activité de la logistique des retours à travers un bref historique. Nous étudierons également les différentes situations de retours qui existent ainsi que les activités de collecte et de triage. Historique et définition Historique du concept Le concept de logistique des retours n'est pas très récent. [...]

[...] Leurs principaux soucis consistent à réduire les situations de retours et gérer la conception des produits. Il faut penser dans ce cas à concevoir un produit qui utilise un maximum de matières réutilisables en pensant à son démantèlement avant sa conception. Les distributeurs (grands magasins, grandes surfaces alimentaires, grossistes, grandes surfaces spécialisées, grandes surfaces de bricolage, petites surfaces spécialisées ) sont en quelques sortes les intermédiaires-tampons entre les clients et les fabricants. Ces distributeurs sont confrontés à divers problèmes concernant : o La mesure des volumes (de DEEE) produits par chaque point de vente ; o La diversité des DEEE collectés et leurs caractéristiques ; o La nécessité d'un entreposage de DEEE afin de ne pas altérer leurs propriétés pour pouvoir les réutiliser dans le futur et aussi limiter les risques de fuites de substances dangereuses ; o La mise en œuvre de divers contenants adaptés. [...]