Logistique du Groupe Volkswagen

Résumé du document

Dossier très complet et très précis sur la logistique du Groupe automobile Volkswagen. Dossier très clair avec explications, schémas, graphiques ainsi qu'une approche marketing. Réalisé en 1ère année de DUT TC. Noté 16/20.

Extraits

[...] Cela nous montre l'importance de l'automobile en France - La demande Le consommateur français On distingue pour l'automobile en France 4 types d'acheteurs : - les hédonistes passionnés 23% (la voiture en toute liberté) - les exigeants 38% (le choix de la raison) - les détachés opportunistes 29% (le prix avant tout) - les unitaristes inquiets 10% (assurances par les marques) Les français changent de voiture en moyenne tous les 5 ans. Les personnes les plus conservatrices en terme d'automobile sont les femmes. Cela s'explique par l'évolution des automobiles, l'automobiliste exige et souhaite des voitures de plus en plus perfectionnées, plus sécuritaire, et plus confortable. [...]

[...] En ce qui concerne la logistique de Volkswagen, celle-ci est très complexe, en effet, Volkswagen possède sa propre filiale de transport VTG (Volkswagen transport GMBH) et ses sites de production sont présents partout dans le monde, notamment : Au Portugal, Mexique, Brésil, Afrique du Sud, Chine, République Tchèque Sa logistique est divisée en découpage de plusieurs modules, en effet, pour chaque construction de véhicules, une multitude d'équipementiers sont nécessaires. Cette logistique très aboutie est le fruit d'un développement continue du groupe Volkswagen à travers le monde entier depuis près de 40 ans. [...]

[...] Le nombre de plates- formes de production au niveau du groupe est passé de 22 en 1993 à 4 en 2000. En revanche, en ce qui concerne l'approche modulaire, le constructeur ne s'y est engagé que tardivement. Ainsi, il dispose encore d'un nombre élevé de fournisseurs de composants de 9000 au début 2002) par rapport à ses concurrents. Il a cependant intégré cette approche et engagé une politique soutenue dans ce domaine. Un découpage en 11 modules a été effectué. [...]

[...] Elle s'est faite au détriment des autres marques de Volkswagen qui ont partagé avec cette dernière un peu de leur crédit. III La logistique de Volkswagen 1 - Organisation logistique : une logistique largement filialisée et gérée en interne Prenant le contre-pied de presque tous ses concurrents, VAG a créé une filiale pour répondre à l'ensemble des besoins logistiques au sein du groupe. Volkswagen Transport GmbH est dotée de moyens routiers et ferroviaires et affrète des navires pour l'approvisionnement amont comme pour la distribution de véhicules. [...]

[...] Schenker réalise, en commun avec BLG pour un tiers, une activité d'interface logistique intégrant une part croissante de prestations : réception, contrôle, emballage, expédition des pièces en CKD (Completely Knocked Down) en containers vers les usines du Mexique, de Chine, d'Afrique du Sud et Mercosur. Le procédé CKD signifie que chaque pièce est emballée selon son mode de transport et placée de façon optimale dans les containers pour sa prise en charge par les personnels des chaînes de montage. Le fret maritime et aérien demeurent du domaine de Volkswagen lui-même, par l'intermédiaire de VTG et de ses transporteurs. Etant donnés les volumes traités, le constructeur dispose de prix spéciaux, notamment pour le fret aérien. [...]