Le cas Renault Logan

Résumé du document

Ainsi, en rachetant la marque automobile DACIA en déclin sur son marché, Renault tente de conquérir les ...

Extraits

[...] Problèmes de concurrence (La Logan n'a pas de concurrents directs dans le sens où on peut difficilement la mettre dans un segment automobile réel. Elle a donc quatre groupes concurrents : (Véhicules de conception ancienne (segment M1 et M2). Leurs atouts face à la Logan sont sur le fait qu'ils sont installés depuis longtemps sur les marchés locaux et vendus à des tarifs faibles car l'investissement pour produire est amorti. Ils sont aussi dotés de bons réseaux de distribution avec des pièces de rechange abordables et disponibles. [...]

[...] Risques commerciaux dans pays occidentaux importants 1. Politique produit internationale à l'encontre de la politique nationale (Réduit la voiture à sa fonction utilitaire (Logan loin de la politique commerciale actuelle mise en place par les constructeurs automobiles occidentaux ( Véhicule dépourvue de toute sophistication superflue : les autres voitures ne sont elles donc qu'uniquement superflues ? (Jusqu'à maintenant les constructeurs automobiles ont renouvelés leur design, leurs technologies afin de convaincre les clients de changer plus souvent de véhicules en dépensant toujours plus (Un risque réside dans le fait que les consommateurs peuvent voir que la simplicité a du bon et que beaucoup d'innovations qu'on a voulu passer pour un progrès nécessaire sont superflus. [...]

[...] Enfin, selon la Direction générale de l'industrie, la demande de véhicules neufs devrait tripler en 2010 à l'est. La concurrence devenant de plus en plus importante, surtout en provenance des pays orientaux (principalement Japon) a amené Renault à mettre en place une stratégie internationale le plus tôt possible pour toucher en premier ces pays et espérer prendre une part de marché importante. La Logan en est donc le premier bébé Le déploiement international de la Logan et des futurs autres véhicules porte au total sur 35 pays. [...]

[...] Incidences sur la gestion de la gamme 1. Programme X90 (Stratégie de développement international de Renault avec pour ambition la production de Logan dans le monde d'ici 2010. (Lancement par la suite d'autres véhicules avec les même ambitions et répondant aux mêmes attentes 2. Vente sous marque DACIA ou Renault ? (Vente sous marque Renault dans certains pays. Choix de la marque Dacia ou Renault selon caractéristiques de chaque marché, de la présence de la marque Renault et de l'ancienneté de celle ci. [...]

[...] En effet, il existe beaucoup plus de freins à la commercialisation de la Logan. Cette commercialisation pourrait même avoir une incidence négative sur l'image de Renault. Ceci en terme de produit car la clientèle est habituée à avoir des produits de meilleure qualité mais aussi en terme d'image. Les consommateurs occidentaux risquent de ne pas suivre et de ne pas acheter la Logan, pire, elle pourait acheter la Logan et ne plus apprécier que les constructeurs leurs facturent des options de plus en plus onéreuses. [...]