Achat, logistique et supply chain Management - Le commerce international

Thèmes abordés

Régime commun en douane, régime suspensif en douane, diagnostic des capacités internationales, achat, logistique, supply chain, commerce international, partenariats internationaux, activité commerciale, nouveaux marchés, étude de marché, concurrence, environnement, faisabilité, facteur logistique, transfert de risque, transfert de propriété, Free Alongside Ship, Free on Board, Carriage Paid To, Cost, Insurance and Freight, Delivered at Place Unloaded, Delivered at Place

Résumé du document

Ce document comporte cinq questions résolues portant sur le commerce international et plus précisément sur l'achat, la logistique et le supply chain management.

Extraits

[...] Évaluer la concurrence : Il est essentiel de connaître les acteurs déjà présents sur le marché, leur positionnement, leurs forces et leurs faiblesses. L'étude de marché permet de comprendre la concurrence existante et d'identifier les opportunités et les menaces potentielles. Analyser l'environnement : L'étude de marché examine les facteurs économiques, politiques, sociaux et culturels qui peuvent influencer l'activité commerciale dans un pays donné. Cela comprend la compréhension des réglementations, des normes, des tendances économiques, des facteurs démographiques, etc. Évaluer la faisabilité : L'étude de marché permet d'évaluer la viabilité et la faisabilité d'entrer sur un marché spécifique. [...]

[...] Une fois les marchandises chargées à bord, l'acheteur assume les coûts et les risques ultérieurs liés au transport. DPU (Delivered at Place Unloaded) : Le vendeur remplit son obligation de livraison en livrant les marchandises au lieu de destination convenu, déchargées du moyen de transport. Le vendeur est responsable des coûts et des risques jusqu'à ce point. Une fois les marchandises déchargées, l'acheteur assume les coûts et les risques ultérieurs liés à la destination. DAP (Delivered at Place) : Le vendeur remplit son obligation de livraison en livrant les marchandises au lieu de destination convenu. [...]

[...] Cela offre une sécurité supplémentaire au vendeur dans les transactions internationales. Crédit documentaire non confirmé : Dans ce mode, la banque émettrice du crédit documentaire est responsable du paiement au vendeur. Il n'y a pas de confirmation supplémentaire d'une banque tierce. Le vendeur doit s'appuyer sur la solidité financière de la banque émettrice pour garantir le paiement. Crédit documentaire transférable : Ce mode permet au bénéficiaire initial du crédit documentaire (le vendeur) de transférer tout ou partie des droits de paiement à d'autres bénéficiaires (sousvendeurs). [...]

[...] Le camion peut se déplacer directement du point de départ au point de destination. Sécurité : FTL offre une meilleure sécurité pour les marchandises car elles ne sont pas manipulées ou déplacées pendant le transport. Les risques de dommages ou de pertes sont réduits car les marchandises restent dans le même camion tout au long du trajet. Flexibilité : En utilisant FTL, il est possible de planifier les horaires de ramassage et de livraison selon les besoins spécifiques de l'expéditeur et du destinataire. [...]

[...] Une fois les marchandises chargées à bord, l'acheteur assume les coûts et les risques liés au transport. CPT (Carriage Paid To) : Le vendeur remplit son obligation de livraison en livrant les marchandises au transporteur ou à un autre moyen de transport désigné par le vendeur à un lieu convenu. Le vendeur est responsable des coûts et des risques jusqu'à ce point. Une fois les marchandises remises au transporteur, l'acheteur assume les coûts et les risques ultérieurs liés au transport. [...]