Le transport terrestre

Résumé du document

Dans le processus de mondialisation de l'économie, les transports ont joué et jouent un rôle primordial. Le passage à la globalisation et à l'intensification des échanges internationaux a en effet été favorisé par les évolutions techniques des transports telles que l'augmentation de la rapidité et de la capacité des moyens du transport, ainsi la baisse de ses coûts.
La mondialisation de l'économie a pour effet de mettre en concurrence les économies nationales et leurs entreprises. La maîtrise des transports apparaît essentielle pour les régions ou pour les Etats, la qualité par l'abondance et la commodité de leurs infrastructures est facteur de développement économique et de compétitivité. De meilleurs transports abaissent les prix de revient, permettent d'étendre la zone de distribution des produits, concourent à une plus grande satisfaction des utilisateurs, et à une amélioration de la productivité des entreprises et surtout manifeste un accroissement des échanges
Le transport international est donc essentiel pour l'économie nationale et au niveau de la compétitivité internationale des entreprises industrielles pour lesquelles la politique logistique et le fonctionnement des chaînes de transport se révèlent aptes à renforcer leurs positions commerciales.
La performance en vitesse, le développement des techniques de transport combiné ou multimodal favorisent l'internationalisation de la production et des marchés. La complémentarité de tous les moyens de transport contribue au développement de la logistique car l'entreprise met l'accent sur l'optimisation du fonctionnement de l'ensemble de la chaîne de transport et sur la maîtrise de l'acheminement comme moyen de contrôle de la production et des débouchés.
Tous ces facteurs d'intensification des échanges internationaux, d'intégration des préoccupations logistiques dans les stratégies de production ou commerciales des entreprises font que le transport international est devenu un élément capital pour la compétitivité dans ce secteur, pour les industries et l'ensemble de l'économie.
Les transports terrestres ont donc un rôle très important à jouer ici. En desservant les principales aires de distribution, de consommation et de production sur le continent tendront à devenir le clé de voûte pour les échanges internationaux.
En effet, Le transport routier est un mode de transport irremplaçable qui doit son succès à ses qualités propres sa souplesse et sa fiabilité qui constituent les principaux avantages pour les clients, et ce qui distingue le plus ce mode de transport des modes concurrents. Et ces caractéristiques revêtent une importance particulière en période de mutations économiques.
Le transport routier peut s'adapter très rapidement et de façon très rentable à presque n'importe quel changement quantitatif ou qualitatif au plan des approvisionnements ou des marchés, ce qui permet aux clients de desservir des marchés émergents de façon efficiente et de trouver de nouvelles possibilités d'approvisionnement de grande qualité.
Malgré les divers obstacles auxquels il est confronté, le transport routier offre une grande fiabilité en ce qui concerne les services en flux tendus. C'est le seul mode de transport qui assure un véritable service de porte à porte, de l'usine du fournisseur à la chaîne de montage du client ou au supermarché du coin de la rue.
S'intéresser au transport terrestre, c'est par essence, Il ne faut pas considérer le transport ferroviaire international comme un mode de transport marginal même s'il est vrai que certaines réalités économiques et politiques limitent l'usage du train dans le transport des marchandises d'un pays à l'autre.
Seules les entreprises structurées, c'est à dire disposant d'embranchement ferroviaires peuvent trouver un intérêt réel d'utiliser le rail sur des distances importantes. De plus la nature des marchandises expédiées se limite aux envois pondéreux, aux masses indivisibles et aux marchandises dangereuses

Extraits

[...] Les transports terrestres ont donc un rôle très important à jouer ici. En desservant les principales aires de distribution, de consommation et de production sur le continent tendront à devenir le clé de voûte pour les échanges internationaux. En effet, Le transport routier est un mode de transport irremplaçable qui doit son succès à ses qualités propres sa souplesse et sa fiabilité qui constituent les principaux avantages pour les clients, et ce qui distingue le plus ce mode de transport des modes concurrents. [...]

[...] Il permet de concrétiser le transport. III. Les responsabilités 1. La responsabilité de l'expéditeur L'expéditeur a l'obligation d'emballer et étiqueter les marchandises ; respecter les réglementations en cours ; délivrer les marchandises dans les délais convenus ; informer le transporteur des particularités des marchandises ; procéder au chargement pour les envois de plus de 3 tonnes. Il doit également veiller à la rédaction du document de transport international et acquitter le prix du transport en port payé L'expéditeur, responsable du chargement, doit réparation au transporteur si le véhicule lui appartenant a été endommagé pendant les opérations de chargement. [...]

[...] Types de véhicules II. Réglementation poids et dimensions des véhicule routiers E. LA TARIFICATION PARTIE II : LE TRANSPORT FERROVIAIRE INTERNATIONAL A. LA CONVENTION CIM B. CONTRAT DE TRANSPORT I. La lettre de voiture CIM II. Les responsabilitésTECHNIQUES DU TRANSPORT I. Les wagons II. [...]

[...] Le tarif peut être celui de la réalisation d'une chaîne logistique par le transitaire transporteur. Celui-ci gère alors le stock de produits finis de la sortie des chaînes de fabrication jusqu'à la distribution des produits aux clients. Certains tarifs bilatéraux peuvent être obligatoire ou servir de référence sur des relations entre certains pays et concernant des envois de plus de 5 tonnes sur des distances de plus de 50 km. Le tarif tient également compte des services annexes proposés : mise à disposition d'un camion complet, expédition en express, garantie des délais, frais divers, etc. [...]

[...] Ils possèdent sur le même châssis la cabine et une caisse ou un plateau pour transporter les marchandises. Une remorque peut être attelée pour augmenter la capacité du véhicule. Beaucoup de porteurs sont des véhicules de livraison. Ils se déclinent en de multiples modèles en fonction du type de biens transportés Les véhicules articulés L'ensemble composé d'un tracteur routier et d'une semi-remorque forme un véhicule articulé. Les tracteurs routiers sont des véhicules à moteur, sans caisse, indépendants et munis d'un dispositif de traction pour les semi-remorques. [...]