Système d'information pour la gestion de la traçabilité - application à la chaîne de transport de marchandises

Résumé du document

Nous nous sommes intéressés plus précisément à la traçabilité dans le domaine du transport des marchandises, en proposant une approche de modélisation des données relatives au fret qui prend en compte les différents éléments indispensables pour la traçabilité du fret dans ses différents états, les différentes opérations du transport réalisées sur les marchandises, les ressources utilisées (humaines et machines), sa localisation spatiotemporelle.

Le résultat de cette modélisation, a été utilisé sous la forme d'une base de données centralisée pour l'ensemble des acteurs impliqués dans le transport du fret, la base représente le noyau dur d'un système d'information pour la gestion de la traçabilité. Pour assurer le bon fonctionnement et afin d'alimenter notre base de données avec les données relatives au transport des marchandises de la chaîne, nous proposons une solution selon une architecture SOA, basée sur un échange de services web entre les différents acteurs de la chaîne de transport du fret.

Le secteur professionnel des transporteurs et logisticiens connaît actuellement de profondes mutations et voit grandir la criticité du contrôle de l'information pour la maîtrise de la chaîne logistique globale. De plus, il est à noter que des impératifs du type juste à temps pour l'approvisionnement de la chaîne de production ont entraîné un rapprochement irréversible des métiers de transporteur et de logisticien, qui se prolonge de plus en plus dans une véritable intégration de la chaîne de transport dans la logistique.

Afin de répondre à ce besoin d'intégration, des prestations logistiques adaptées à forte valeur ajoutée peuvent être la solution clé. Être capable de garantir la traçabilité des marchandises transportées est l'une d'entre elles.

Extraits

[...] Figure.2 Diagramme de classes UML du paquet Cargaison Le paquet Acteur Le diagramme de classe ci-dessous est dédié à la description des ressources humaines impliquées dans la chaîne de transport multimodal selon qu'il s'agit de personnalité morale Acteur (chargeur, transitaire, commissionnaire de transport ) ou de personnalité physique Opérateur représentant un individu spécifiquement identifié dont le rôle est de représenter la personne morale ou d'être affecté par cette dernière d'accomplir une tâche donnée de la chaine de transport [11]. Pour ce qui est de l'« Administrateur son rôle consiste à prendre en charge la configuration du système. Figure.3 Diagramme de classes UML du paquet Acteur Le Paquet Localisation Au moyen des différentes classes UML de ce paquet, nous avons essayé de répondre à la question relative à l'identification des différents lieux par lesquels passe la marchandise à travers son évolution dans son cycle de vie dans la chaîne de transport multimodal. [...]

[...] OMG, Inc. “Object Constraint Language 1.1 Specification” Bendriss S., Benabdelhafid A., Boukachour J. “Information system for traceability management : Application to freight transport chain 1ère conférence internationale sur les systèmes industriels et logistiques, SIL'2008, Marrakech, Maroc. Bendriss S., Benabdelhafid A., Boukachour J., Boudebous D. “Traceability information system for freight transportation chain”, 12th World Multiconference on Systemics, Cybernetics and Informatics, WMSCI'08. Floride, Etats-Unis d'Amérique. [...]

[...] Plateforme d'échange des données du suivi du fret Pour assurer le bon fonctionnement de système de traçabilité et afin d'alimenter notre base de données avec les données relatives au transport des marchandises de la chaîne, la solution consistait à établir un échange de message entre les différents acteurs de la plateforme. A travers ces messages la mise à jour des données de la base sera effectuée en temps réel, d'une manière centralisée et complètement automatisée. Les différents messages disponibles sur notre plateforme associés à chacune des étapes de la chaine de transport sont les suivants : 3.1 Etape de la préparation de l'expédition 1. La demande de réservation (pré-booking), entre le chargeur ou l'organisateur de transport et le transporteur ; 2. [...]

[...] La localisation peut être associée avec des outils issus des nouvelles technologies de l'information et de la communication pour la géolocalisation telles que le GPS Global Positioning System à travers le renseignement automatique des champs longitude et latitude [10]. Les différentes classes ainsi que les relations qui les lient sont représentées par le diagramme de classes ci-après. Figure.4 Diagramme de classes UML du paquet Localisation Le paquet Ressource de transport Dans la même optique que le paquet Acteur pour la description des ressources humaines impliquées dans l'accomplissement des tâches de transport, le paquet Ressource de transport est destiné à décrire l'ensemble des moyens matériels utilisés pour le transport de la marchandise. [...]

[...] En effet, de par la nature hétérogène de la chaîne de transport multimodal, de point de vue systèmes informatiques et de point de vue acteurs. Un modèle générique de données de la traçabilité peut optimiser la synchronisation des différentes représentations informationnelles [10]. A travers cette modélisation générique des données de la traçabilité regroupant dans une même structure les différentes représentations des marchandises dans un contexte de transport multimodal, l'objectif est de proposer une approche facilitant la prise en compte, dès la phase de la modélisation, de la problématique d'interopérabilité orientée produite entre systèmes se référant aux différentes vues du produit, qu'il s'agisse de la vue physique qui peut subir des actions telles que la transformation ou le déplacement, ou de la vue informationnelle mettant en œuvre des traitements pour la création de nouvelles informations ou la mise à jour d'informations préexistantes Pour que notre modèle de donnée puisse au mieux refléter la réalité et afin qu'il puisse répondre à notre objectif de traçabilité, nous avons commencé par répondre à la question d'identification de ce que nous devons tracer, pour cela nous nous sommes inspirés des travaux de en adoptant les entités centrales de leur ontologie, qui sont le couple TRU et l'activité Comme nous l'avons mentionné précédemment le TRU est une entité unique du point de vue traçabilité, et l'activité élémentaire est une activité primitive indécomposable en sous-activités. [...]