Modélisation du transport maritime de la marchandise au Maroc

Résumé du document

Le transport maritime consiste à déplacer des marchandises ou des hommes par voie maritime. Le transport de personnes par voie maritime a perdu beaucoup d'importance du fait de l'essor de l'aviation commerciale, cependant le transport des marchandises a subit une croissance remarquable et surtout après l'arrivée des conteneurs : d'un format standardisé : 20 ou 40 pieds, ces « boîtes » ont connu un essor fulgurant, révolutionnant à la fois le mode de transport mais également toute la chaîne logistique depuis le fournisseur jusqu'au client final.
Le transport maritime de conteneurs se fait, de plus en plus, au moyen de porte-conteneurs intégraux, spécialisés. Et en parlant de ce type de ports, on se doit de parler du port Tanger-Med car d'un coté il fait parti de ces ports et de l'autre il est le plus convenable à traiter puisqu'on a y effectué un stage de 2 mois ainsi que d'autre visites pédagogiques. Ce port -situé à Ksar Sghir, à 22 km à l'est de Tanger et 46 km au nord de Tétouan- a traité un trafic de 2,058 millions de conteneurs en 2010 et prévoit 2,6 millions de conteneurs en 2011. En 2013, Tanger Med pourrait traiter 3,5 millions de conteneurs, et deviendra ainsi le plus grand port d'Afrique au niveau du transbordement. La gestion du port est assurée par TMSA (Agence Spéciale Tanger Méditerranée). Cette dernière est une société anonyme à directoire et conseil de surveillance au capital de 818 000 000 de dirhams. Au Début 2011, le port de Tanger Med est connecté à 120 ports internationaux, il est le premier port marocain à être certifié9 ISO 9001-V2008 pour l'accueil des navires, Tanger Med prévoit, par ailleurs, d'élargir le périmètre de certification aux activités du port passagers et rouliers ainsi qu'au terminal marchandises diverses.

Extraits

[...] Et en parlant de ce type des ports on est certainement obliger de parler du port Tanger-Med car d'un coté il fait parti de ces ports et de l'autre il est le plus convenable a traité puisqu'on a y effectué un stage de 2 mois ainsi que d'autre visites pédagogiques. Ce port -situé à Ksar Sghir, à 22 km à l'est de Tanger et 46 km au nord de Tétouan- a traité un trafic de 2,058 million de conteneurs en 2010 et prévoit 2,6 million de conteneurs en 2011. [...]

[...] Elles sont aussi responsables de certaines opérations annexes sur le quai. Elles sont les employeurs des ouvriers dockers Les sociétés qui font ces services sont: - Les sociétés de groupage dégroupage d'entreposage ou de distribution - Les sociétés de contrôle d'analyse d'échantillons de surveillance - Les sociétés de stockage et de manutention E - Service du transport Ce sont les entreprises du transport routier, ferroviaire qui assurent les prestations d'acheminement terrestre des marchandises - le transporteur routier qui achemine le conteneur depuis le port vers les clients ou le contraire. [...]

[...] Le chargeur est le propriétaire de la marchandise Le service de la marchandise a pour mission de charger et de décharger la marchandise Le service de transport a pour mission de transporter la marchandise Service administratif : un service qui comporte les départements des douanes, des banques, des services vétérinaires, et phytosanitaires, des services maritimes et des affaires maritimes, de la gendarmerie, de la police aux frontière, des services d'incendie et de sécurité et qui sont pour rendre service aux navires La marchandise est placée dans un port Un port comporte des Guichets d'opérations commercial extérieur Le port est géré par l'Autorité portuaire Dans un navire et dans chaque service travaille au moins un personnel Dictionnaire de données: A partir des objectifs fixés, nous avons pu dégager les données nécessaires pour la réalisation : Nom Id Nom Prénom Adresse Id Nom Fonction Id Nom Prénom Adresse Fonction Salaire Id Nom Capacité Id Nom Adresse Capacité Id Volume Poids Valeur Id Machine Numéro Type Entier Char Char Char Entier Char Char Entier Char Char Char Char Réel Entier Char Entier Entier Char Char Entier Entier Réel Réel Réel Entier Char Entier Signification Identifiant de l armateur Nom de l'armateur Prénom de l'armateur Adresse de l armateur Identifiant de la société Nom de la société La fonction de la société Identifiant du personnel Nom du personnel Prénom du personnel Adresse du personnel Fonction du personnel Salaire du personnel Identifiant du navire Nom du navire Capacité du navire par conteneur Identifiant du port Nom du port Adresse du port Capacité du port Identifiant de la marchandise Volume de la marchandise Poids de la marchandise Valeur de la marchandise Identifiant du service Type de la machine Numéro de quai E/A de rattachement Armateur Armateur Armateur Armateur Société Société Société Personnel Personnel Personnel Personnel Personnel Personnel Navire Navire Navire Port Port Port Port Marchandise Marchandise Marchandise Marchandise Service de marchandise Service de marchandise Service de Id Nom Prénom Adresse Volume Poids Valeur Id Service Fonction Id Service Fonction Moyen Cout Délai Id Service Fonction Id Nom Entier Char Char Char Réel Réel Réel Entier Char Char Entier Char Char Char Réel Date Entier Char Char Entier Char Identifiant Nom du chargeur Prénom du chargeur Adresse du chargeur Volume de la marchandise du chargeur Poids de la marchandise du chargeur Valeur de la marchandise du chargeur Identifiant du service Nom du sous-service Fonction du sous-service Identifiant du service Nom du service Fonction du service Moyen du transport Cout de livraison La date d arrivée de la marchandise Identifiant du GUCE Le nom du GUCE La fonction du GUCE Identifiant de l'autorité portuaire Le nom de la société d'autorité portuaire marchandise Chargeur Chargeur Chargeur Chargeur Chargeur Chargeur Chargeur Service administratif Service administratif Service administratif Service du transport Service du transport Service du transport Service du transport Service du transport Service du transport GUCE GUCE GUCE Autorité portuaire Autorité portuaire Conception : Modèle Conceptuel de Données : Le schéma entités-associations suivant résume la structuration des données: Modèle logique des données : Code SQL et les requêtes : Création de la base de données et des tables : Table : GUCE create table GUCE ( ID integer not null, SERVICE char(256) null, FONCTION char(256) null, constraint PK_GUCE primary key Table : MARCHANDISE create table MARCHANDISE ( ID integer not null, VOLUME float null, POIDS float null, VALEUR float null, constraint PK_MARCHANDISE primary key Table : PERSONNEL create table PERSONNEL ( ID integer not null, NOM char(24) null, PRENOM char(24) null, ADRESSE char(24) null, FONCTION char(256) null, SALAIRE float null, constraint PK_PERSONNEL primary key Table : PORT create table PORT ( ID integer not null, GUCE_ID integer not null, NOM char(256) null, ADRESSE char(256) null, CAPACITE float null, constraint PK_PORT primary key CONSTRAINT FK FOREIGN KEY(GUCE_ID) REFERENCES GUCE(ID) Table : SERVICE_DU_TRANSPORT create table TRANSPORT ( ID integer not null, SERVICE char(256) null, FONCTION char(256) null, MOYEN char(25 null, COUT float null, DELAI date null, constraint PK_TRANSPORT primary key Table : SERVICE_ADMINISTRATIF create table SERVICE_ADMINISTRATIF ( ID integer not null, SERVICE char(256) null, FONCTION char(256) null, constraint PK_SERVICE_ADMINISTRATIF primary key Table : MARCHANDISES create table MARCHANDISES ( ID integer not null, MACHINE char(256) null, NUMERO integer null, constraint PK_Marchandise primary key Table : SOCIETES create table SOCIETES ( ID integer not null, NOM char(256) null, SERVICE char(256) null, FONCTION char(256) null, constraint PK_SOCIETES primary key Table : ARMATEURS create table ARMATEURS ( ID char(256) not null, NOM char(256) null, PRENOM char(256) null, ADRESSE char(256) null, constraint PK_ARMATEURS primary key Table : AUTORITE_PORTUAIRE create table AUTORITE_PORTUAIRE ( ID integer not null, SERVICE char(256) null, constraint PK_AUTORITE_PORTUAIRE primary key Table : CHARGEURS create table CHARGEURS ( ID char(10) not null, NOM char(256) null, PRENOM char(256) null, ADRESSE char(256) null, VOLUME float null, POIDS float null, VALEUR float null, constraint PK_CHARGEURS primary key Table : NAVIRES create table NAVIRES ( ID integer not null, Por_ID integer null, NOM char(256) null, CAPACITE float null, constraint PK_NAVIRES primary key CONSTRAINT FK2 FOREIGN KEY(Por_ID) REFERENCES PORT(ID) L'insertion des données: insert into GUCE values(1,'Douane','Controler'); insert into GUCE values(2,'Banque','Financer'); insert into GUCE values(3,'Police','Securite'); insert into MARCHANDISE values( 1245); insert into MARCHANDISE values( 435); insert into MARCHANDISE values( 125); insert into MARCHANDISE values( 12425); insert into PERSONNEL values(1,'BENAGUID','Hatim', 'Swani', 'Chef de qualité',17000); insert into PERSONNEL values(2,'BOUZINEB','Jad', 'Marina', 'Logisticien',18000); insert into PERSONNEL values(3,'BOUHDID','Nizar','Ziana','Chargeur',4500); insert into PERSONNEL values(4,'ABDELOUAHAB','Khalid', 'Mhannech','Manutentionnaire',5000); insert into PORT values(1,2,'TangerMed','Tanger',20000); insert into PORT values(2,2,'CasaPort','Casablanca',15000); insert into TRANSPORT values(1,'Routier','Transport','Camions',12451/5/2012); insert into TRANSPORT values(2,'Routier','Transport','Camions',12355,5/12/2012); insert into TRANSPORT values(3,'Ferroviaire','Transport','Train',12425,7/5/2013); insert into TRANSPORT values(4,'Ferroviaire','Transport','Train',122545,8/4/2012); insert into SERVICE_DES_MARCHANDISES values(1,'Manutention',17); insert into SOCIETES values(1,'Tmax','portuaire','soutrage'); insert into SOCIETES values(2,'Ntech','portuaire','réparation'); insert into SERVICE_ADMINISTRATIF values(1,'Maritime','Affaires'); insert into SERVICE_ADMINISTRATIF values(2,'Incendie','sécurité'); insert into ARMATEURS values(1,'Mohamed','Bouchaib','Tétouan'); insert into ARMATEURS values(2,'François','Parker','Casa'); insert into AUTORITE_PORTUAIRE values(1,'Gestion'); insert into AUTORITE_PORTUAIRE values(2,'Location'); insert into CHARGEURS values(1,'Flan','Fertelan','Tétouan',134,33,124145); insert into CHARGEURS values(2,'Ahmed','Daoudi','Larache',114,31566,87); insert into NAVIRES values(1,2,'Eclaire',2500); insert into NAVIRES values(2,1,'Gantt',28900); Requêtes : - Liste des marchandises : - Les navires qui sont à TangerMed : - Les navires qui ont une capacité supérieure à 10000 conteneurs : conclusion : Ce projet a été une occasion pour améliorer nos connaissances acquises le long de notre formation comme élèves ingénieurs au sein de l'Ecole Nationale des Sciences Appliquées de Tétouan. Pendant la réalisation de ce travail nous avons essayé de respecter le cahier des charges et réaliser toutes les tâches. Ainsi, nous avons réussi à créer une base de données relationnelle qui permet de gérer les différents services du port Enfin, ce projet nous a aidés à pratiquer les différentes techniques étudiées au cours Modélisation des bases de données et les techniques de communication et l'esprit de travail en équipe. [...]

[...] La gestion du port est assurée par TMSA (Agence Spéciale Tanger Méditerranée). Cette dernière est une société anonyme à directoire et conseil de surveillance au capital de de dirhams. Au Début 2011 le port de Tanger Med est connecté à 120 ports internationaux, il est le premier port marocain à être certifié9 ISO 9001-V2008 pour l'accueil des navires, Tanger Med prévoit, par ailleurs, d'élargir le périmètre de certification aux activités du port Passagers et Roulier ainsi qu'au terminal Marchandises Diverses. [...]

[...] Il est prestataire de services pour les entreprises portuaires et assure la promotion des activités du port Le GUCE : - Le GUCE (Guichet Unique des opérations de Commerce Extérieur) Il regroupe en un seul lieu de nombreux services : Les douanes Les banques Les services vétérinaires et phytosanitaires Détails : Un navire est géré par des sociétés de sous-traitance. Les navires se trouvent soit dans un port ou soit au milieu de la mer Un navire importe et exporte de la marchandise Un armateur possède un ou plusieurs navires. [...]