Logistique et BTP

Résumé du document

Dans la construction, une directive importante s'inscrit dans la réalisation du marché unique européen sur lequel circulent librement les produits et les services. Cette directive 89/106/CEE impose un marquage CE sur tous les produits de construction (portes, membranes, produits de bois, granulats, adhésifs, etc.) ce qui signifie pour ces produits la réponse aux 6 exigences essentielles de cette directive. Le marquage tend à se généraliser à tous les produits de construction, et ce grâce à une harmonisation progressive des normes européennes.
Comment cette chaîne logistique traditionnelle est-elle optimisée à travers la conduite d'un projet et quelles vont être les améliorations pour la logistique du BTP à travers l'informatisation ?

Extraits

[...] Logistique de chantier et coordination de sécurité, JP Moineau et JC Voisin, INRS. Logistique magazine, Vol Risques et enjeux des places de marchés e-commerce :exemple du BTP. www.btp.equipement.gouv.fr Project Management for Construction, Chris Hendrickson, Department of Civil and Environmental Engineering, Carnegie Mellon University, Pittsburgh, PA l52l3 Copyright C. [...]

[...] La construction c'est de la logistique ! Ceci est d'autant plus vrai que les coûts logistiques eux-mêmes sont considérables étant donné le volume et le poids des matériaux transportés. En résumé, la chaîne logistique traditionnelle dans le BTP est longue, avec beaucoup d'intermédiaires, de dépenses ajoutées à chacune des étapes, un flux d'information peu performant, un flux physique avec de nombreuses ruptures. La réglementation De nombreux textes d'origines réglementaire ou contractuelle s'appliquent dans le cadre des approvisionnements de chantier. Obligation relevant du code de travail La coordination de la sécurité et la protection de la santé 235-3) : les employés doivent bénéficier d'équipements sûrs, appropriés aux opérations à effectuer. [...]

[...] Les enjeux des places de marché sont conséquents. Elles ont entraîné une fluidité dans le marché, une homogénéité de processus, des optimisations logistiques, des stocks moins importants, un suivi plus rigoureux, des groupements d'achat possibles, des possibilités de remporter des marchés jusqu'alors inaccessibles. La place de marché eu-supply permet aux acheteurs déplacer leurs appels d'offres en ligne pour l'achat de prestations de sous-traitance en ligne ou de fourniture. Ce site favorise une réduction des délais de lancement et réception et une analyse des appels d'offres. [...]

[...] Dans un second temps, ils tendent vers un optimum et leur productivité se stabilise. - Le facteur climatique : une tempête, imprévisible lors de l'établissement d'un planning peut remettre en cause plusieurs journées de travail. - Estimer les besoins en matière première Phase à la fois très importante et très complexe à réaliser, il est nécessaire, dans un dernier temps d'estimer les besoins en matière première des différents corps de métiers. Nous voyons ci-dessous une équation très basique permettant d'estimer les besoins en matière première : Dans cette équation : Rkij sont les ressources de type k nécessaires pour l'activité, Dij la durée de l'activité ij, Nij est le nombre standard d'équipes allouées à l'activité ij, et Ukij est le nombre de ressources de type k utilisées en moyenne par une équipe standard. [...]

[...] Il en retire neuf activités, neuf étapes, différentes : A : Dégagement sommaire du site B : Abattage des arbres C : Excavations générales D : Aplanissement du terrain E : Excavation pour les fossés des bâtiments de service F : Placement du coffrage et du renfort pour le béton G : Installation des égouts H : Installation d'autres services I : Coulage du béton C'est à partir de cette formalisation que le logisticien peut commencer à travailler. - Etablir un planning P.E.R.T. [...]