La logistique et les actions humanitaires : comment optimiser les flux de la logistique humanitaire dans une situation de crise ?

Résumé du document

C'est en sensibilisant les acteurs de la "supply chain", des approvisionnements par la récolte des dons à la distribution des marchandises par l'intermédiaire de la population locale, que l'on peut espérer une meilleure remontée des informations et une amélioration des processus logistiques, et parvenir ainsi à toujours mieux répondre aux besoins.
Comment allier méthodes de la logistique industrielle et urgence ? La logistique humanitaire est une logistique de bon sens qui nécessite d'être opérationnel et efficace immédiatement sur le terrain. En effet, les exigences de l'humanitaire sont les mêmes que pour l'industrie : réduire les coûts, garantir une qualité des marchandises et des services, fournir les quantités adéquates au bon endroit et dans des délais raccourcis au possible.
La principale différence est d'organiser ce processus dans un contexte d'imprévus et souvent dangereux, avec des délais plus courts que pour une entreprise marchande.

Comment améliorer l'efficacité des ONG intervenant dans les situations de crise ? Comment la logistique peut-elle répondre à ces besoins ?
On va chercher à comprendre comment fonctionnent les ONG : leur financement, la récolte des dons, la gestion des équipements des équipes opérationnelles, et enfin le processus de la "supply chain" dans laquelle chaque élément est essentiel pour que les marchandises arrivent bien à destination, sans perte ni casse.

Extraits

[...] Cette option a pour avantage de transporter une grande capacité de marchandises. Chemins de fer : Les coûts sont assez bas, cette option peut offrir une grande capacité de transport de poids lourds. Maritime : Le délai de livraison peut être très long, les formalités de douane peuvent être plus longues. Dans certaines situations de crises le transport maritime peut être privilégié à cause d'une saturation des autres moyens de transport. Le stockage Le stockage peut être défini comme la protection des approvisionnements suivant un système organisé, jusqu'à leur livraison pour être distribués. [...]

[...] SUMA a été appliqué dans plusieurs urgences d'origines naturelles et complexes L'équipe SUMA assigne le niveau de priorité à chaque article basé sur les besoins des victimes de la catastrophe. D'autres équipes travaillent aux entrepôts et centres de distribution à la coordination sur la distribution des articles. L'objectif principal du projet SUMA a été de développer l'autosuffisance des pays pour gérer leurs propres ressources. Une des caractéristiques de SUMA est sa flexibilité. Il peut être utilisé dans différents types d'urgences, lors de catastrophes naturelles ou complexes. [...]

[...] Ce projet est mené conjointement par l'institut Fritz et les départements de la logistique et de la mobilisation des ressources de la fédération de la Croix-Rouge. Il s'agit de concevoir un logiciel de logistique humanitaire de pointe, implanté sur internet et auquel auront accès toutes les composantes du mouvement international de la Croix-Rouge. SUMA est un outil qui aide à la gestion des approvisionnements dès que les donateurs font leurs offres jusqu'à ce que les approvisionnements arrivent aux lieux de la catastrophe pour stockage ou distribution. [...]

[...] Distribution indirecte Lorsque l'on travaille sur des sites inconnus, il est très difficile pour une organisation non locale de faire une distribution qui convienne à tous. Dans ces circonstances, il est très important de trouver une contrepartie locale, fiable, et qui connaisse la population et le site. Ce mode de distribution nécessite d'identifier la contrepartie présente sur le terrain, par exemple les organisations communales, non gouvernementales, institutions sociales L'objectif est avant tout de trouver une relation équilibrée pour éviter des signalements de partialité et s'économiser des problèmes de sécurité. [...]

[...] En Indonésie, par exemple, pour la gestion du tsunami le 26 décembre 2004 autour de Banda Aceh, certaines ONG ont utilisé des images satellites pour administrer la logistique des premiers secours, ce qui a permis de mieux évaluer l'état d'accessibilité des différentes zones. L'analyse de la situation permettra de choisir un moyen de transport : Aérien : C'est l'option la plus rapide la plus sure mais la plus chère. Elle permet d'atteindre des zones qui sont très éloignées. Elle est utilisée lorsque l'on a un besoin urgent des approvisionnements ou lorsque l'accès aux zones ne permet pas l'utilisation d'un autre moyen de transport. Une de ses limites est la nécessité d'un vaste espace pour l'atterrissage et le décollage. [...]