logistique, concepts et méthodes, coût global, profit global, étapes du cycle de vie du produit
Une entreprise seule n'existe pas si elle ne tient pas compte de son aval et son amont. Les entreprises sont liées par des intérêts de chaines allant dans l'intérêt du client final. On constate que petit à petit les entreprises ont tendance à se concentrer sur leur cœur de métier. Elles vont externaliser, sous-traiter, tout ce qui n'est pas leur cœur de métier. Elles vont donc vendre une partie à leur intégration verticale, elles vont acheter des entreprises sur le même business, leur objectif étant pour peser sur leur marché et être le numéro 1/2/3. Elles savent qu'en n'étant pas 1/2/3 sur le marché défini elles ne pèseront plus et risquent de disparaitre petit à petit.
[...] Les incoterms ne définissent pas la propriété de la marchandise. Selon la règle de droit, le transfert de propriété se passe à un autre moment modes de gestion des palettes - La palette rouge : LPR ( Logistic Packaging Return - La palette bleue : CHEP ( La palette louée est un accord entre le chargeur et le destinataire. On décide que les supports (palettes) seront loués. On va questionner CHEP ou LPR et on va se mettre d'accord sur un nombre de palettes et un jour de rétention. [...]
[...] On se rend compte que ne parler que de coûts est insuffisant. Il faut y associer la qualité du service client, la réponse à ce service dans le marché donné. La notion de service dépend du marché concerné. On va définir un service et y associer un budget de coûts que l'on va tenter de limiter. - La conceptualisation : L'approche en terme de profit global - L'arbitrage coût-services : La décision de modifier la qualité des services (exemple : réduire les délais de livraison) ne doit pas être prise par le logisticien et c'est trop souvent le cas. [...]
[...] On met nos produits dessus, on expédie ces palettes et en même temps ( bon de transport pour le transporteur + on informe CHEP par internet du chargement et du lieu de destination. Ils viennent ensuite chercher ces palettes, ils les vérifient et les remettent en location. La grande distribution impose ce mode de gestion. La palette Europe ( Echange. Couleur nature. Il sera écrit EUR ou EPAL. Ce sont des palettes qui font l'objet d'un échange : on se met d'accord avec son client, le client est ok de recevoir sa marchandise sur les palettes EUR. [...]
[...] Poirier et Stephen E. Reiter Sites www.faq-logistique.com www.logistique.com www.supplychaincenter.com www.cnt.fr www.aslog.org Chapitre 1 La logistique : concepts et méthodes Le cadre d'analyse Définitions - Dictionnaire : Larousse - Opérationnelle : la logistique est la mission qui a pour finalité d'assurer la coordination de la demande et de l'offre dans les meilleures conditions de coût et de qualité de service Créer un support au produit C'est la gestion pour l'optimisation des flux physiques et d'informations associés Flux de matières premières (logistique amont), de produits finis (interne), de distribution (aval) Généralement les flux physiques vont de l'amont ver l'aval et les flux d'information l'inverse. [...]
[...] Pour l'entreposage la baisse s'explique par le passage de flux poussés à flux tirés. Aujourd'hui on produit en fonction de la demande réelle. La qualité de service - Parts de marché et disponibilité des produits. On ne peut développer les parts de marché que si les produits sont disponibles en quantité, qualité et temps en accordance avec le marché. C'est le logisticien qui met le produit à disponibilité du client en bout de chaine. - Les notions de marché à préférence relative et à préférence absolue. [...]
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