L'externalisation logistique

Résumé du document

« L'externalisation est un service défini comme le résultat de l'intégration d'un ensemble de services élémentaires, visant à confier à un prestataire spécialisé tout ou partie d'une fonction de l'entreprise « client » dans le cadre d'un contrat pluriannuel, à base forfaitaire, avec un niveau de service et une durée définis ». C'est une technique à dissocier de la sous traitance, puisque avoir recours à l'externalisation entraîne, pour l'entreprise, une modification de son périmètre d'activité. L'externalisation consiste donc en une « cession d'une partie ou de la totalité des activités d'une firme à un contractant externe spécialisé ».

On peut également définir l'externalisation comme l'activité qui « consiste à se procurer auprès d'un prestataire, un service qui était auparavant fourni par les services internes de l'entreprise ». Les éléments rentrant en compte dans ce type de décision sont donc assez variés, puisque tous les secteurs de l'entreprise, dans leur majorité, peuvent être concernés. Ainsi, des critères à caractères économiques, humains, organisationnels comptables, techniques, etc… peuvent être retenus dans la décision de recourir, ou non, à l'externalisation.

Extraits

[...] Le point à retenir de cet exposé est que le processus d'externalisation n'est pas une chose à prendre à la légère, tous les éléments relatifs aux processus logistiques et de façon générale à l'ensemble du périmètre l'entreprise et de ses partenaires doivent être pris en compte. Une externalisation inappropriée peut avoir en effet des conséquences négatives très importantes pour l'entreprise. Pour aboutir à la meilleure prestation possible et faire face à des enjeux et des problématiques toujours plus nombreux pour les différents acteurs, ceux-ci doivent mettre en place une collaboration très poussée, en parfaite synergie à travers des partenariats forts. [...]

[...] L'externalisation logistique : Les prochains enjeux On peut ainsi affirmer que les prochains centres d'intérêts des industriels comme des prestataires logistiques pourront être : Gérer un degré d'externalisation toujours plus important Gérer la présence de toujours plus d'acteurs dans la chaîne logistique Aboutir à une prestation logistique qui tient compte du développement durable et sécurisée Aboutir à un degré d'intégration toujours plus fort entre le prestataire et son client Il sera intéressant d'observer comment cela va se traduire dans les faits, et comment va évoluer la relation industriel/prestataire logistique face à ces nouveaux enjeux. Une non-prise en compte de ces enjeux dès aujourd'hui pourrait aboutir, pour ces acteurs, à de grosses désillusions dans un futur proche. CONCLUSION L'externalisation logistique représente une problématique majeure pour les entreprises. [...]

[...] Avoir recours à l'externalisation c'est aussi faire confiance à une entreprise extérieure, avec tout ce que cela implique. Ce type de décision est donc le fruit d'une mûre réflexion. Les secteurs de l'entreprise les plus touchés Certains secteurs de l'entreprise sont plus concernés que d'autres, pour diverses raisons. L'entreprise externalise ainsi très peu les fonctions ayant un attrait direct avec son coeur d'activité et avec son savoir-faire. De façon générale, l'une des principales causes de recours à l'externalisation données par les entreprises est le recentrage sur le coeur d'activité. [...]

[...] En effet, si toutes les prestations de transports et d'entreposage sont effectuées par un tiers, l'industriel limite ses interfaces avec son client. Ce phénomène sera d'autant plus marqué que le niveau d‟externalisation sera poussé. Cette limite va dans les deux sens, avec du côté du client final, l'impression de ne plus traiter en direct avec son fournisseur, mais avec le prestataire de service. Pour le fournisseur, celui-ci perdra en matière d'échange avec son client, notamment ses retours de satisfaction et de non-satisfaction, et pourrait ainsi à terme perdre en qualité de service. [...]

[...] On l'a nommée 2PL, pour second partenaire logistique. Le Premier L correspondant à l'industriel, ou en tout cas à l'entreprise faisant appel à un prestataire pour réaliser une fonction auparavant réalisé en propre. Le 1PL est plus communément appelé le chargeur. On pourrait le schématiser de la façon suivante: Il s'agit donc ici de la forme la plus ancienne, la plus classique d'externalisation, le transport étant l'activité logistique la plus externalisée. Third Party Logistics (3PL) La prestation de type 3PL consiste, pour une entreprise, à sous-traiter une partie de sa logistique, auprès d'un prestataire qui ne se contente pas uniquement de réaliser cette fonction, mais également de la planifier, d'en établir le lien avec les autres activités logistiques de l'entreprise. [...]