Commentaire et analyse d’un article sur la gestion de la chaîne logistique dans la filière-vin

Résumé du document

La conférence BEM-vitisphère a réuni des responsables du secteur des vins et spiritueux. Le sujet prépondérant a été la liaison entre vin et chaîne logistique. La gestion du back office est prépondérante ; elle a joué un rôle tout aussi important que la vente du vin en général. Le back office répond à 3 modèles :

1.Le modèle des vins de châteaux dont le mode de gestion est artisanal. La gestion se fait en flux poussés par le producteur qui maîtrise une grande partie de la SCM.
2.Le modèle des vins de marque, le processus de production se fait en flux tirés, c'est-à-dire par la demande du consommateur ; celui induit des choix capitaux dans la gestion des stocks pour satisfaire la demande client.
3.Le modèle des vins de marque de distributeurs dont le pilotage se fait en flux tirés par le distributeur. Il s'agit en fait d'une externalisation auprès de négociants. Ce modèle repose sur le dialogue et le partage des risques.

Extraits

[...] Commentaire de l'article La réunion s'est déroulée entre personnes du même milieu et ayant des responsabilités importantes. Le point de vue des grandes figures de la viticulture, de la recherche, de logistique vinicole est essentiel à ce type de meeting. On découvre que le vin est réalisé par les pays occidentaux dans le sens où les maisons vinicoles souhaitent de plus en plus externaliser. On peut donc affirmer que les vins occidentaux (ici, français) en général sont reconnus mondialement pour leur qualité, leur noblesse Au-delà de la vente proprement dite du transport du vin, cette année fut différente, car les responsables ont pris en compte de façon plus importante l'internalisation de la supply chain. [...]

[...] La centralisation sur un seul a permis à l'entreprise de réduire ses délais de 4 jours à 24h entre la commande et l'expédition. Le nouveau dépôt a permis aussi une montée en gamme pour attaquer les marchés étrangers notamment le marché chinois, mais aussi les marchés russes ou africains. Spécialiste incontournable du transport des vins et spiritueux, Hillebrand a du intégrer à son fonctionnement des problématiques environnementales, celles liées au respect produit (notamment face à des conditions thermiques difficiles, sur les tarmacs asiatiques, russes ou africains, notamment) et introduire l'enjeu de la traçabilité sur des routes toujours plus longues. [...]

[...] La BEM-vitisphère met en avant la gestion de back-office et elle a joué un rôle tout aussi important que la vente du vin en général Dès 2003, la BEM-vitisphère a réalisé une enquête sur l'importance de la logistique dans la vente des vins et en a tiré des messages positifs puisqu'un Business agenda 2010-2012 a été réalisé . Loin d'idéaliser la logistique vinicole, on ne peut pas parler d'un maillon de la chaîne logistique, mais d'un ensemble constituant une chaîne complète. Tous les coûts doivent donc tous être pris en compte et non seulement un maillon cette chaîne. [...]

[...] La maison Bouey a réduit le temps entre la commande et l'expédition grâce à la réduction des dépôts et de leurs spécialités respectives. Il ainsi pu à un seul site centralisé autour d'infrastructures facilitant la logistique et l'approvisionnement (ici, tracé ligne TGV). Non seulement le dépôt unique permet d'économiser à l'entreprise des coûts liés aux dépôts, économise les délais d'expédition, mais il permet une montée en gamme pour s'attaquer aux marchés étrangers ainsi qu'une réduction d'attente chez les clients. Hillebrand a dû tenir compte des facteurs environnementaux pour le respect des produits et leur traçabilité. [...]

[...] Il faut de plus ne pas négliger la gestion des risques dans leur intégralité. Les notifications mentionnées au Business Agenda permettraient de mieux gérer la SCM et faire en sorte que la viticulture et la logistique soient étroitement liées. Une meilleure gestion de la chaîne logistique permettrait une exportation non seulement du produit, mais également d'exporter l'image nationale.de ce même article. De plus, les entreprises font souvent le choix de s'instaurer près d'infrastructures et de grands centres (on trouve aussi des industries proches des lignes TGV) Le témoignage de Furgala est l'exemple type de réussite en concentrant ses activités et profiter de la ligne TGV proche. [...]