Les GDS (Global Distribution Systems)

Résumé du document

Les systèmes de réservation centralisée, (Global Distribution Systems ou GDS) sont des plates-formes électroniques de gestion des réservations qui permettent aux agences de voyages ou à un autre acheteur de connaître en temps réel l'état du stock des différents fournisseurs de produits touristiques (compagnies aériennes, ferroviaires et maritimes, chaîne d'hôtels, sociétés de location de voitures, tour operators...) et de réserver à distance. Les GDS ont été développés à l'origine par les compagnies aériennes pour simplifier et automatiser la gestion des réservations. La première à avoir mis en place en 1962 un système performant de ce type est "American Airlines" avec le GDS Sabre. Elle a été rapidement suivie par les autres compagnies.
Historiquement, un GDS est un système proposé aux professionnels uniquement et n'est donc accessible qu'aux agences de voyages. Depuis, les choses ont évolué grâce à l'Internet. En effet, les grands sites accèdent par le GDS aux disponibilités, tarifs, conditions et descriptifs des prestations qu'ils vendent. Aujourd'hui, on dénombre une quinzaine de GDS, parmi les principaux dont les trois plus importants sont Sabre, Galileo-Worldspan fusionnés et Amadeus. Sur le marché des GDS, Sabre est le numéro un avec 35 % de parts de marché mondial et avec une forte présence en Amérique du Nord. Ensuite Galileo occupe la deuxième place avec 30% de parts de marché. Galileo est également très actif sur le marché d'Amérique du Nord. En troisième position. Amadeus dispose de 29% de parts de marché mondial avec une position dominante, plus de 55 %.

Extraits

[...] Les parties prenantes Le GDS est une plate-forme virtuelle qui fait le pont entre l'offre et la demande pour le marché du transport aérien notamment. On peut distinguer trois types d'acteurs pour réaliser ce service. Premièrement, on distingue les offreurs. Ce sont principalement les compagnies aériennes partenaires du GDS. Elles mettent à disposition les places au sein de leurs avions, sur toutes leurs lignes et tout au long de l'année. Le but est de les assister dans le remplissage des avions. Bien entendu la vente des places se fait avec une tarification qui suit les principes du Yield Management pour optimiser l'Expectative Seat Revenu. [...]

[...] Ils sont à bas coûts parce que leur contenu est limité. Les GDS restent les meilleurs sur le marché. Conclusion Face à la diversité des modes de distribution, les GDS sont devenus incontournables pour satisfaire la demande ; notamment, ils permettent de connaître en temps réel l'état du stock des différents fournisseurs de produits touristiques tels que les compagnies aériennes, ferroviaires et maritimes. Nous avons pu au travers de cet exposé découvrir l'enjeu important des GDS qui sont menacés mais pourtant gardent une place importante et dont l'avenir semble assuré. [...]

[...] Le Mexique reste comme en 2002 en 8e position suivi de l'Allemagne. Le Canada affecté par le SARS (pneumopathie atypique) recule de trois places et se retrouve 10e du classement avec un recul de du nombre de visiteurs. En millions de touristes chinois sont partis à l'étranger soit 22% de plus par rapport à l'année précédente. Le World Tourism Organization maintient ses prévisions, les flux touristiques devraient doubler en volume d'ici 2020, avec de fortes opportunités de croissance à long terme en Asie, mais l'Europe reste tout de même le plus important réservoir de flux touristiques où l'on voit l'émergence des pays d'Europe de l'Est Les mutations de la distribution des voyages Les graves crises financières et économiques qu'ont connues de nombreuses compagnies aériennes dans le monde entier, conjuguées au développement des TIC, ont poussé les transporteurs à trouver de nouveaux canaux de distribution moins coûteux. [...]

[...] Afin de déterminer le prix à attribuer aux classes, il faut tout d'abord segmenter le marché. Il est identifié deux segments de consommateurs : - La classe insensible au prix (Insensitive Class) : il s'agit des premières classes dont la demande est en corrélation avec la qualité du service. Par exemple, la classe affaires dont la caractéristique principale est qu'elle réserve tardivement et pour une courte durée (réunion ou séminaire) sur une destination fixée à l'avance. - La classe sensible au prix (Sensitive Class) : ce sont des jeunes, des personnes qui voyagent pendant les vacances scolaires, pour une durée longue et qui réservent au travers d'agence de voyage ou par Internet. [...]

[...] Surgissant comme des GDS low cost, ils affichent comme ambition d'offrir des tarifs qui se situent entre le quart et le dixième de ceux des GDS. En effet, ils considèrent que les technologies les plus récentes qu'ils utilisent facilitent les connexions directes et vont permettre aux compagnies aériennes de faire d'importantes économies. Après des opérations de concentration, les GDS ne sont plus que trois : Sabre, Amadeus, Galileo- Worldspan. Leurs ressources semblent garanties, puisqu'ils prélèvent sur les compagnies aériennes des frais à chaque réservation de segment de voyages. [...]